高辉
山西省交通建设工程质量检测中心（有限公司） 山西 太原 030032
摘要：在公路隧道施工中，常常遇到隧道施工问题，隧道工程施工较为复杂，同时具有一定的系统化，因此，在公路隧道施工中，为保证施工质量，应保证施工技术运用的合理性，并对重点施工部位实行质量控制措施。公路工程施工项目不断增加，公路施工以及隧道施工作为公路工程的重要组成部分，应对其质量进行控制。企业需结合公路隧道的主要施工技术，根据施工中常出现的质量问题，制定相应的质量控制措施，提升公路工程质量，促进整个交通运输行业的发展。
关键词：公路隧道；施工技术；质量控制
1公路隧道主要施工技术
1.1洞身开挖施工技术
在公路工程隧道施工中，洞身开挖作为重要施工内容，其主要可分为左右洞和中导洞两类。中导洞开挖施工技术通常为两台阶式，即施工现场借助拱线，将施工部位划分为上下两级台阶，台阶处挖掘3m~5m长，上一级台阶需要应用挖掘机等机械设备进行挖掘，下台阶需运用人工方式进行挖掘，挖掘出的多余土壤需要通过装载机配合运输车运送出施工现场。在洞身开挖过程中，施工人员需在成洞面做好临时支护后，方可进行施工，并确定好的中导洞轮廓进行挖槽，并在监理单位等相关部门验槽合格后，方可进行混凝土喷射工作。混凝土喷射后，应按照常规混凝土构件进行养护，养护完成后，可进行钢格栅拱架的搭接工作，并且保证内部钢格栅拱架与外部钢格栅拱架可进行连接，作业人员应在二者相邻处应用纵向钢筋进行绑扎。在实际工程施工中，在进行中导洞开挖时，循环进尺应保持在0.5m~1.2m，并在洞身初步挖掘完成后，现场技术人员需对其水平情况以及中线部位进行检测，确保其符合国家规范规定的要求后，方可进行混凝土喷射工作。混凝土喷射时，通常使用强度为 20MPa 的素混凝土，并且混凝土厚度需要在5cm左右，混凝土厚度过大或过小都会对施工结果造成一定的影响，因此，技术人员应严格控制混凝土结构厚度。高速公路隧道挖掘过程中，还可以运用左右洞开挖施工技术，在施工过程中，技术人员应确保中墙外喷射的混凝土强度达到预期的70% 后，方可进行下一步施工。在左右洞开挖过程中，还是运用两台阶式，见图1，但不同的是，其可以进行分布平行挖掘。在开挖过程中，上台阶通常可进行唤醒导坑挖掘，在挖掘规格符合要求后进行中核挖掘。其中，中核开挖的部位需距离拱顶高度至少1.6m，但不能超过2m。
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1.2二次衬砌施工技术
二次衬砌施工技术主要应用在中隔墙施工中。首先，在施工前期，应重视隔墙基础的挖掘工作，与此同时，技术人员应指导施工人员制作隔墙钢筋，监督钢筋工人对钢筋进行绑扎，并控制预埋件放置部位，重视预埋件左右洞接头处钢板的位置，确保预埋件放置位置存在一定的合理性。在衬砌前，需检查主动的排水管道铺设情况，尤其是环形排水盲管以及纵向排水管道，确保管道铺设的合理性，降低后续维护工作难度。第二，在衬砌前，应重视模板的选择，主要应用大块的钢制模板，并且每次确定模板设立的长度为9m，并且根据实际施工情况以及周围环境结构对模板进行调整，确保模板设立的合理性。在模板加固过程中，施工现场通常采用外拉内顶的方式进行施工，可以最大限度地保证模板安置工作质量。第三，顶部与中导洞窑的支护，在接触时，应重视其密闭性，技术人员应重点监督接触位置的密闭性，确保整个结构的稳定性。最后，在进行左右洞二次衬砌施工前，应先对排水盲沟铺设部位进行检测，并且处理好初期支护工作中的遗留问题，处理好以上部分，方可进行下一步施工。
1.3喷射混凝土空洞控制
为保证初期支护质量，减少或避免喷射混凝土背后空洞产生，在施工过程中应采取以下措施：（1）在施工之前，先清理表面松散岩石，再修整表面，尽量使开挖轮廓线圆顺；为增加岩石表面的附着力，必须处理岩石表面。（2）采用根据实际情况进行调整过后的施工方案严格控制超挖，尽量避免空洞。如因不可控制因素产生超挖，可以在整体工序施工前对这部分区域挂小网喷射混凝土填平，以避免空洞产生。（3）严格按照混凝土喷射工艺进行喷射：先补坑填平，后分层喷射，每层找平。（4）操作人员应善于总结并发现自己在日常和每次操作中的缺点，在后续的喷射过程中尽早改正，这样才能快速提高操作技能和水平。（5）拌和站负责混凝土料输出控制，保证其稳定性，进而保证喷射混凝土施工质量。这一现象是可以完全消除的，但需要施工、监理等方共同监督。
2公路隧道施工质量控制
2.1加强排水系统的质量控制
首先要必须仔细检查排水材料的质量，材料进场时供应商必须提供质量检查单、合格证书以及材质单，质量部门复检合格后方可进场。然后按照施工方案安装的环向管道、纵向管道以及支管道且要符合设计文件及规范要求，重点控制纵向管道的坡度使其水方便排出，可以采取在已施工结构上绘出管道布设线和高程位置，采用吊点、卡扣等措施固定管道，防止混凝土浇筑时管道移动、变形。同时控制管道的接口、接头质量，根据施工经验此处最易漏水，所以确保接口、接头位置管道平顺、密封，流水顺畅。环向排水管汇集衬砌背后水的主要构造，根据已揭露的岩层出水点分布情况合理布设环向排水管，股状水点可以选用较大直径的管道，渗流、淋雨状出水可多布设环向管道，富水隧道一定要加密环向管道，洞内涌水较大时排水系统排水能力不满足时需要增设泄水隧道。环向管道安装前要对管道直径、壁孔检查，避免管道选错，管道四周采用滤网包裹，防止水中的细小石子或杂物进入堵塞管道。做好排水定要做好防水，隧道防水优先是结构防水，再次是防水层防水。结构防水主要是采用抗渗等级较高的混凝土，混凝土浇筑连续、振捣密实，施工过程中尽量避免出现施工缝，所有存在的缝按照设计要求处治; 防水层施工避免防水材料划伤、破口、破孔，相接面表面凸出的混凝土、钢筋头等凿除使表面平整，防水层搭接宽度以及焊缝或者粘接符合设计及规范要求，搭接要求顺排水方向上游排水层伸入下游排水层。只有做好隧道排水系统，发挥排水能力，降低地下水对结构的作用力，才能保护结构以确保满足使用要求。
2.2隧道支护施工质量控制
在隧道开挖后，需及时进行支护，并重视喷射混凝土的质量监测工作，重视混凝土材料的强度以及混凝土喷射的厚度，还需对围岩变形进行一定的限制。在以上工作完成后，还需做好以下检测：第一，喷射混凝土与围岩的粘结情况；第二，施工产生的灰尘与喷射混凝土的回弹率，尽可能做到提升承载能力，降低荷载。在检测喷射混凝土质量时，需制作混凝土试块，可运用喷大板法进行，并在施工中，选用锚喷支护，在支护处凿取混凝土，并安置在固定尺寸的模具中。
2.3隧道开挖施工质量控制
在公路隧道开挖过程中，大部分施工现场运用钻爆法进行施工，可以尽可能使得开挖表面较为平整，避免表面凹凸不平，使得应力集中在局部围岩。如果隧道施工时遇到较为坚硬的岩石时，需要选用光面爆破的施工技术进行钻爆，如果隧道在施工时遇到软岩石，需要运用预裂方式进行爆破，可形成用于存水的空洞。
结束语
综上所述，公路隧道工程施工较为复杂，需结合主要施工技术以及施工过程中常见的施工问题进行分析，制定有针对性的质量控制方案，更好的保证整个工程的施工质量。施工单位需结合施工现场实际情况选择合理的施工技术，并采取上述有效的手段开展质量控制工作。
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