孙春刚
山东鲁桥建设有限公司 山东 济南 250067
摘要：钢纤维混凝土施工技术，是目前施工技术水平比较前沿的一种施工技术。这种施工技术的优势在于操作简便，并且经济效益明显。钢纤维混凝土施工技术的应用，从根本上解决了传统混凝土强度不足的缺点。路桥工程，是现代经济发展的重要产物，它与现代城市化发展以及人们的生活出行的便利度密切相关。钢纤维混凝土在路桥工程中的应用及推广，能够促进城市化进程的进一步发展，有效提升生活的便利度，促进经济实现快速发展。文章主要论述钢纤维混凝土的材料性能和优势，探讨钢纤维混凝土施工技术在路桥工程中的应用方向和前景。
关键词：钢纤维混凝土;施工技术;路桥施工;应用
1引言
路桥工程作为当下城市化进程中不可或缺的角色，一直受到我们的重视与关注。随着路桥工程的快速发展，国家及政府相关部门、建筑工程企业和单位都在加大对路桥工程的投入以及对工程质量的监管力度。路桥工程施工管理人员及施工操作人员务必要重视工程质量，提升施工工艺及施工管理水平。其中一个重要的方向是关注新材料应用及施工技术的创新投入。钢纤维混凝土材料的良好性能使得其在工程项目中的应用越来越多。通过钢纤维混凝土的材料发展及应用，通过新型的施工技术的应用，路桥工程将会得到更大的发展以及更稳定的施工质量保证，在未来将极大地提高路桥工程的综合效益。
2钢纤维混凝土具备的相关特性分析
钢纤维混凝土属于一种多相复合材料，其主要就是将乱向分布的短钢纤维加入到普通混凝土中，通过其材料的加入，使普通混凝土的相关缺陷得到有效弥补，增强混凝土的整体性能。
2.1抗裂性
与普通混凝土相比，钢纤维混凝土具有良好的抗裂性，同时其韧性较高，即使受到了一定的外力作用，也不会产生大面积的裂缝。钢纤维混凝土属于一种现代新型材料，其材料存在很强的承受能力，如果钢纤维混凝土出现了变形等情况，其压缩程度比普通混凝土所承受的低的多。在路桥施工过程中合理应用钢纤维混凝土，可以使其材料运用得到充分发挥，有效降低裂缝的发生几率。
2.2抗冲击性
钢纤维混凝土不仅具备良好的抗裂性，同时其抗冲击性也相对较强，其主要原因在于钢纤维混凝土材料中含有一定量的钢纤维，而钢纤维的粘性良好，所以在路桥工程中应用钢纤维混凝土，可以使路桥的抗冲击能力显著提升，进而达到减震的效果，所以在路桥施工中，钢纤维混凝土施工技术更受欢迎。在路桥工程中，要想使钢纤维混凝土的各方面性能得到充分发挥，就需要在施工过程中，对相关标准全面遵循，保证施工的规范性，进而提升工程施工整体质量。
2.3抗压性
钢纤维混凝土具备较强抗压性的主要原因在于，其存在具有相应的力学强度。经过相关调查研究发现，与普通混凝土相比，钢纤维混凝土的抗压性能相差较小，但是其材料具有很强的受压韧性，所以在路桥施工中广泛应用钢纤维混凝土施工技术，可以使路桥工程的安全得到保证，提升工程整体质量。
3钢纤维混凝土的施工技术简述
3.1调试钢纤维分类装置
进行材料的搅拌混合之前必须进行分类分散装置的调试工作。施工人员预先调试搅拌分散装置，目的在于确保搅拌工作能够一次性完成。进行钢纤维混凝土材料的混合应该先将两种主要材料进行独立搅拌，在确保施工使用的每一种材料都进行搅拌均匀后再进行混合搅拌。在进行搅拌的过程中，投料口的震动装置能夠促使钢纤维混凝土材料充分搅拌。
3.2控制好物料投放顺序及对应物料搅拌时间
相关施工操作人员务必要清晰正确科学的物料投放顺序，明确所有物料的搅拌时间，保证钢纤维的整体配制过程是科学合理、工作有序的。在进行钢纤维材料的配制时，重点观察是否有出现钢纤维结团现象。施工操作人员应该选用合理的物料投放方式，一般进行物料投放时选用先干后湿的顺序，按物料的分级进行投放。在进行物料投放的同时，使用分散机将钢纤维投放至混凝土搅拌机中。分散机的使用过程中建议将功率控制在0.7千瓦-1千瓦的范围内，按照一定的顺序投放物料，力争钢纤维混凝土性能要求得到最大程度的满足，并且使得物料分散均匀，最终达到实现搅拌均匀的目的。最后要严格把控物料的搅拌时间，混合料的搅拌需要控制好时间，一般时间把控建议为干拌时间控制在1分钟内，湿拌时间控制在2分钟内，湿拌完成后，外加剂的搅拌时间控制在2分钟左右。
3.3钢纤维混凝土的浇筑及振捣
进行钢纤维混凝土浇捣需要保证连续性工作，并且在过程中合理设置好伸缩缝。对于浇捣过程中的倒料时间以及搭接时间要严格把控，建议时间控制在15min～20min之间。倒料时间以及搭接时间的要求要尽可能地短，尽量实现连续浇捣。材料振捣步骤一般在浇筑完成后进行，不过最好是能在浇筑混凝土的同时进行振捣工作。常见的振捣工具是平板振动器，它可以满足钢纤维混凝土的均匀振捣需求。钢纤维混凝土在进行浇筑和振捣工序之后，应该对其表面进行清理和抹平，不应出现钢纤维外露。
3.4钢纤维混凝土的成型控制
实际施工过程要求工程人员和作业人员熟悉掌握钢纤维混凝土成型的技术要点和控制方法。常见的钢纤维混凝土成型控制是使用机械抹平施工，同时合理布置振捣点，按规范要求进行施工，同时避免和减少钢纤维外露。
3.5钢纤维混凝土施工的后期养护
路桥工程竣工后，后面的养护工作也是相当重要的。钢纤维混凝土结构在施工时已设置了纵缝。而材料养护工作则需要在纵缝设置完毕及结构成型后开展，时间周期至少保证15天。养护工作的目的是避免结构裂缝的产生，重点是要做好保温及保湿养护。
4钢纤维混凝土施工技术在路桥施工过程中的有效应用
4.1在路桥结构加固中的应用
安全性属于路桥工程中的重要标准，而路桥结构稳定直接影响着其工程的安全性，在路桥工程中，如果其结构发生了一定程度的损坏，就会使路桥安全性受到危及。在对路桥结构已经损坏的工程进行加固操作时，对钢纤维混凝土施工技术进行应用，可以使其价值得到有效发挥。在进行加固操作时，主要是对喷射机进行应用，进而喷射处理出现结构损坏的工程部位，使工程结构得到有效修复。如果路桥结构表面存在裂缝，就可以利用钢纤维混凝土施工技术进行修复，其技术的适用性非常强。
4.2在路面铺设中的应用
在路桥工程施工过程中，将边缘模板提前设置在路桥两侧，对路桥面进行固定，同时实现标高处理，可以使桥面宽度进一步满足相关施工标准。在桥面内侧施工中，不需要对模板进行设置，只需要应用钢管控制桥面标高。在相关模板设置完成后，就要对其进行严格检查，保证模板的可靠性，防止由于标高存在偏差，而导致施工过程受到相应影响。在模板上存在一些杂质，还会出现积水，所以就要进行及时的处理。针对工程施工过程中出现的裂缝，就要及时进行填充，对排水孔预埋件进行提前合理的设置，结合桥面实际高度，对排水孔预埋件高度进行相应的调整。在相关工序完成后，就要对其进行严格的检验，在检验合格后，才允许进行下一工序的施工。
5结束语
在路桥工程施工过程中，钢纤维混凝土施工技术得到了广泛应用，同时该技术也已经逐渐成为工程质量的衡量标准。因此在进行路桥工程施工时，就需要施工人员加强对施工工艺的合理把握，对技术应用要点进行明确，保证钢纤维混凝土配比设计的科学性与合理性，进而充分发挥该技术的应用优势，提升路桥工程整体稳定性。
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