刘晓玲
神华黄骅港务有限责任公司 黄骅港 061113
摘要：黄骅港三期工程自2012年底正式投产至今，设计煤炭吞吐能力达到充分验证。但港口卸车任务量重，翻车机活化给料机经常超负荷运行导致电机损坏，严重影响卸车效率。本文介绍通过对活化给料机进行双电机增容改造，使活化给料机电机故障明显降低，提高了设备的稳定性，保证了卸车作业效率。
关键词：翻车机；活化给料机；双电机改造
一、概述
黄骅港三期工程卸车系统配置2台O型转子串联四翻翻车机，作业车型为C80、K80等车型，额定工作能力7680t/h。翻车机用来将定位车牵引入内的重车，通过夹紧和靠车等动作后再进行翻转卸料的设备，是将物料转移到料场或燃烧区的重要关键设备。每台翻车机安装9个盛料漏斗，每个漏斗出口处设置一台集活化物料功能与给料功能于一体的活化给料机，由美国GK公司设计，单台额定卸车能力为1350t/h。由于最初设计要考虑翻卸两种车型，导致9台活化给料机的卸料出力不均匀，并随着港口煤炭卸车作业量的剧增，现场实际运行时，2 、4、6、8号活化给料机的出力通常会在1450-1700吨范围内，1、3、5、7、9 号出力在500-1200吨范围内。2 、4、6、8号活化给料机的实际出力超过设计能力，使得电机超负荷运转导致部分电机损坏。为确保翻车机系统能安全稳定运行，保证卸车工作能顺利进行，决定对翻车机活化给料机进行双电机改造。
二、具体改造方案
根据港口运行维护技术人员研究发现，经常出现故障及损坏的电机集中在2#、4#、6#、8#。因此本次的改造方案主要针黄骅港三期工程CD10，CD11翻车机底层2#，4#，6#，8#活化给料机进行双电机改造及相应的气源系统改造。活化给料机单台电机额定功率为9.33kw，再增加安装一台相同的电机后功率翻倍，需对相应的活化给料机馈电回路的配电柜抽屉进行增容改造。
1、活化给料机配电柜抽屉增容改造
本次改造要对活化给料机设备各增容一台电机，以增加活化给料机动力负荷。故原有配电柜的馈线回路将满足不了现有2台电机的负荷要求，需要增容改造。主要改造内容包括拆除原有抽屉电气元件与相应接线；更换原有抽屉内的断路器、接触器、热继电保护器、馈线接线端子以及相关连接件的线缆、抽屉插头等，以满足新增电机后的负荷要求；配置该回路的一次接线；核实一二次接线并上电试验。改造的开关元器件品牌应保持与原有开关品牌一致。
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（1）原有抽屉柜按原来9.33KW的电动机配置的断路器、接触器、热继电保护器，现又增加了一台9.33KW的电动机，配置需满足18.66KW负荷的新断路器3RV53314HC10、接触器3RT50361AN20、热继电器3RU51 36-4HB1等电气元件。（2）原活化给料机的电缆选用为4*16mm2，额定载流量为（环境温度3℃下）77A，在电缆桥架内敷设最小辐射系数K 取0.74，故原电缆载流量为77*0.74=57A；改造后活化给料机电机由1台增至2台，总功率为18.66KW，额定电流为46A，因此原电缆截面积满足改造后的电机容量，原有配电抽屉柜动力电缆到翻车机底层活化给料机中间接线盒内电缆无需更换。（3）因原有电机中间接线盒空间有限,接线盒底部及接线盒内部已不具备开孔及安装新电缆的空间,需更换原有中间接线盒,原有接线盒端子一进一出,改为一进两出,接线盒接线端子大小不小于50A,接线盒防爆等级Ex II C T6,IP等级为IP65。
2、活化给料机双电机改造及气源系统改造
本次增容改造是在原活化给料机振动电机安装位置新增一台相同型号的电动机，故需重新改造电机安装框架及气源固定支架。主要的改造方案为：（1）拆除原装电机两侧气源软管、电机护罩、可变力轮、激振电机、电机框架配重铁等。使用角磨机打磨平整电机固定位置表面杂物，电机框架正面两侧位置利用手工焊接方法，焊接气源固定架（每台设备2个）。（2）将拆除下来的原装电机安装到新的电机安装框架上并牢固固定。将安装好的新电机组件起吊并安装到电机框架上，使用原有紧固螺栓予以牢固固定。然后将原有可变力轮和力轮护罩以及新增加的可变力轮和力轮罩安装到位，并将通往可变力轮的气源铜管、软管予以固定并连接到可变力轮上的旋转节上。
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图4：双电机现场改造位置示意图
（3）打开压缩空气球阀检查气源软管和铜管管路的接口位置是否有漏气或松动点，并及时处理。电工将两台电机的电缆接到改造后的动力接线箱内，牢固固定每个端子。（4）一切改造完毕后接通动力电源，就地控制，点动设备检查两台激振机转向是否正确。（站在设备左侧：上部电机顺时针转动，下部电机逆时针转动），如不正确可以更换动力接线的电缆的相位。（5）电机转向正确后，控制箱切换到远程状态，由远程程控人员进行启动和停止的操作控制。设备空载运行不少于30分钟 ，测试最大状态时的振幅值、电流值、电压值。以及各气压状态下的振幅值。（6）设备调试结束后，清理工作现场，双电机改造任务结束。
三、结语
本文从电气和机械两方面详细论述了活化给料机增容改造技术方案和现场改造实施方案。通过改造后对卸车作业进行观察，翻车机的卸车效率明显提升，保证了黄骅港三期工程翻堆线工作正常运行。