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摘要：随着各领域的不断进步和科技的不断创新，在实施过程中许多内容，我们必须努力从长远出发，才能在今后的实施工作中取得更好的效果。钻孔灌注桩的应用，应该坚持大促销的工作可靠性，可行性，你想进一步整合的综合效用，而且对一些技术操作要点和过程系统不断完善，只有全方位的发展，可以敦促钻孔灌注桩的加强经济效益，社会效益。
关键词：公路桥梁施工；冲击钻灌注桩；质量控制措施
引言
冲击钻成孔灌注是常见施工技术，在桥梁工程建设中发挥积极作用。但部分单位在应用该技术施工时，未能严格遵循工艺流程，容易造成斜孔、塌孔、漏浆等问题，不仅加大养护维修费用，而且给工程施工带来不必要损失，需要采取完善措施。
1钻孔灌注桩施工技术概述
1.1技术特点
在公路桥梁施工中，钻孔灌注桩施工技术主要采用机械钻孔、钢管挤土及人力挖掘的方法使地基结构出现桩孔，此外，借助钢筋笼与混凝土材料进行混凝土灌注。钻孔灌注桩具有牢固地基结构及增强公路桥梁稳定性的作用，因为公路桥梁的施工类型不同，孔桩的控制方法上也存在显著差异，因此，具体钻孔施工过程可选择采用沉管灌注桩、钻孔灌注桩、挖孔灌注桩。钻孔灌注桩施工技术具有操作简单、适用性强、技术成本低等特点，因此，该技术可在不同类型的公路桥梁施工中应用。钻孔灌注桩技术工程成本低，可以扩大利润空间，所以这项技术在公路桥梁施工中也得到了广泛的应用。
1.2钻孔灌注桩设计与施工要点
钻孔灌注桩在具体设计前，首先要求技术人员详细调查工程地质，掌握施工现状的状况，制定出钻孔灌注桩的基础形式、使用方法及埋置深度，提高钻孔灌注桩抗震防裂水平。其次，若钻孔灌注桩的附近存在淤泥，要进行压屈验算。再次，钻孔灌注桩技术应用中需要对桩基承载力进行合理的估计，避免出现桩基承载力太小情况。最后，钻孔灌注桩打入地面的深度需依据当地土壤条件及桩基负载性能确定，避免后续出现路基沉降情况。钻孔灌注桩施工中，一定要做好施工前期准备工作，应加强施工现场的检查、审批及测量工作，将施工中所需的施工器械进行调制，同时还要准备好相应的施工材料。在施工过程中还需要明确轴线标准点及控制点，具体施工构成要重新测量桩轴线标准，依据灌注桩桩型、深度与污泥状况全面考察加工条件及排放量。此外，钻孔灌注桩成孔还要依据土壤层基本状况对泥浆及钻孔机速度进行合理的调整，避免出现塌孔的情况，成孔过程如果出现冒浆的情况要停止钻孔并且进行相应的补救。
2公路桥梁施工中冲击钻灌注桩质量控制问题
公路桥梁施工中，对于冲击钻灌注桩质量无法有敁控制，主要体现为桩孔倾斜问题和钻失问题。具体如下。
2.1桩孔倾斜问题
在进行钻孔施工的过程中徇有可能产生偏斜孔的问题，出现这种现象的主要原因在于，当钻机就位的时候没有检查到位，或者钻孔处的地质环境字在很大的差异。仍原因的角度出发解决桩孔倾斜的问题，如果由于安装钻机的问题导致偏斜孔问题，就不能继续施工了，立即停工开采取技术措施解决；如果由于安装钻机问题导致的，需要将钻机立即移开，进离钻孔处，此时需要使用专业设备严栺检查钻孔周围。如果孔壁比较稳定，就需要采取加固措施，将钻机支撑面积加大是比较好的方法。安装钻孔的时候需要按照规范进行，当这些施工完成之后才能进行下一次的施工。如果孔壁缺乏稳定性，就需要回填处理，经过夯实之后各项指标合格了，才能里新选拨钻孔。如果出现偏斜孔是由于地质强度导致的，需要评估岩层，选拨合适的回填材料，按照相关规定使用材料回填，精置一段时间才能进行施工。
2.2钻头问题
当进入到钻孔施工阶段的时候，要对内部产生的变化情况详细观察，就要控制好钻孔的速度。要防止钻孔施工的过程中出现移位的现象，需要钻孔的中心按照有关规定持续作业，不能间断。在进行钻孔的时候，当达到一定的深度，就要查看孔的深度以及孔的直径变化情况，如果地层出现变化，就要取样开送到试验室检验。刚进入到钻孔施工阶段，钻头最好选用小直径的，当钻进达到一定的深度之后，可以选用大钻头。在钻进的过程中钻具要缓慢升降，保持匀速钻进状态，避免出现撞孔壁的现象。当钻孔的时候，要严栺控制钻进的速度，如果需要停钻，可以采用调节水位的方式，使得钻孔的各项参数符合要求。
3冲击钻成孔灌注施工在桥梁工程中的应用策略
3.1钻孔
为防止钻头堵塞，钻孔前需对钻头预处理，将钻头提高至距离孔底合适位置，用真空泵对内部注水，完成后通过阀门装置封闭管路。再次启动真空泵，彻底抽出管路内部空气，将水引入泥石泵，待泥石泵注满水后关闭真空泵。要根据土层实际情况，选用有效的钻进方法施工。同时为保证钻进速率恒定，泥石泵的流量一定要符合要求。冲击钻孔施工时，在开钻处理过程中，需在孔内灌注一定量的泥浆。如果孔内有水，可直接加入一定剂量的黏土，增强其稳定性。护筒底部区域受地质条件制约，钻机钻进一段时间后，有必要进行抽渣处理，预防斜孔、塌孔等问题发生。钻孔需连续不间断进行，遇突发情况必须中止钻孔作业时，要立即将钻头提升至一定高度，防止塌孔给灌注桩施工带来负面影响。钻进时要密切关注土层变化，发现异常情况及时上报给主管部门，研究应对方案后才能开展后续施工。钻进时要保证孔内水位高于地下水位，成孔后立即开展孔径检查，合格后才能施工。此外还要使用标准锤检测法，对孔深部位开展检测，初次测量后进行复查，保证施工质量。
3.2首次清孔
钻孔高度满足施工要求后，施工人员需及时清孔。通常采用抽浆换浆法清孔，先将钻头置于孔底一定距离，根据清孔需要选择合适的速率钻动钻头。钻动过程中，通过泥石泵将多余的浆液排出孔外，同时还要向孔内补充已净化的泥浆，至孔底杂物清理完毕为止。
3.3钢筋笼制作与安装
对钢筋进行质量检测和验收，确保防锈层合格，有效发挥作用。钢筋笼制作时，根据施工要求分节完成。为使螺旋筋得以顺利绑扎，可将加劲筋置于主筋内侧。由于钢筋骨架比重大，因而施工中采用分节制作与安装方式。重视每个阶段的质量控制，保证钢筋笼质量，避免发生变形。首节骨架置于加劲筋位置时，根据施工需要穿入工字钢，将钢筋支撑在工字钢，让首节与第二节骨架顺利连接。待骨架达到实际标高时，将其定位在孔中心，完成钢筋笼安装任务。
3.4第二次清孔
钢筋笼安装与导管开始工作前，有一个简短的时间间隔，在这期间孔底会产生一定量的新渣。为提升施工效果，有必要进行二次清孔。待钢筋笼安装完成且导管准备就绪后，借助导管进行二次清孔。具体方法为：在导管顶部安装一个皮笼，方便将泥浆置于导管内部，从孔底顺着导管方向有效清理沉渣。所有指标满足设计要求后即可完成二次清孔任务。从而有利于提高桩基负荷能力，满足桥梁工程对桩基的质量要求。
3.5成孔控制工作
在冲击钻灌注桩施巡的过程中，最为里要的环节是成孔控制。通过对成孔有敁控制，使得不符合施巡要求的各种问题得以解决，建筑结极的承载力有所保证。比如，井径、成孔的倾斜度以及成孔深度都要有敁控制，井径的觃栺确定雺要在施巡设计中与实践相结合，施巡人员对于井径大小的控制雺要考虑到不同的土层、不同的环境以及地质变化情况等等，保证护壁泥浆的比里符合要求。对于各种变化情况，如果施巡人员雺要在粘土中成孔或者非粘土中成孔，就雺要将清水造浆注入其中，可以起到护壁的作用。这就要求施巡人员经验丰富，基于此控制公路桥梁施巡钻孔灌注桩质野，使得巡程敁率提高，施巡速度加快。
结语
公路桥梁的承载力日益增加，要提高巡程质野，就雺要改善结极。公路桥梁中，钻孔灌注作为基础部分，其质野与巡程整体结极具有直接相兲性。所以，钻孔灌注桩质野要有所提高，就雺要提高施巡技术水平，确保钻孔灌注桩结极的稳定性，使得公路桥梁跨径增加，载荷也增加，保证公路桥梁安全。
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