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摘要：在明挖隧道施工过程中，容易发生渗漏。一旦发生泄漏，不仅会对施工质量产生不同的影响，还会带来施工风险。本文主要对明挖隧道屋面防水施工方法进行了分析，重点介绍了将防水卷材外包进行防水施工的技术，从铺贴施工入手，论述了铺贴的主要方法和要点。
关键词：铺贴技术；防水卷材；隧道顶板
对于明挖隧道顶板的施工，除了施工质量控制外，施工人员还应弄清施工过程中可能发生的渗漏问题。因此，采用外包防水膜结构极为重要。当该材料用于防水施工时，掌握铺贴施工技术很重要。
一、现阶段明挖隧道渗水情况及出现原因
明挖隧道法是指通过车身入口处的隧道开挖的隧道向隧道结构和岩石系统（土壤）开放，然后回填。明挖法简便，快捷，安全，经济，是城市发展下的首要隧道建设方法。只要是在施工环境允许的影响下，明挖隧道法是通常使用最多的方法。明挖隧道法是一种深基坑的工程技术，会对施工周围的环境造成很大的影响。由于隧道常用于地铁与公路，所以在施工过程中应当注意减少对环境的影响，保护隧道周围环境的原始状态，减少渗水情况的发生，防止因地面塌陷导致建筑物受损。
（一）渗水部位
在明挖隧道中，可能的主要渗水区域是变形缝渗漏，裂缝渗漏，施工缝渗漏和其他部分。就形式而言，它具有线渗漏，表面渗漏和点渗漏的形式。其中，线渗漏和点渗漏是常见的渗水类型，而地表渗漏很少见。
（二）渗水常见原因
首先，在当今的隧道施工中，虽然通常以全包方式进行防水，但是由于现场条件的影响，隧道中的防水材料长时间暴露后很容易老化。长期的日晒雨淋模板，钢筋头，混凝土残渣和隧道中的支撑物的冲击会导致隧道损坏并造成渗水；再次，如果在施工过程中没有控制细节，则可能是因为防水焊缝未牢固焊接，否则可能会损坏防水材料并导致水由于直接进入而进入防水材料并形成渗水通道与混凝土接触。
点渗问题出现主要是因为某些混凝土振动的点没有振动和压实，因此会由于疏松而形成内部泄漏通道。在焊接墙壁钢筋和管道时，不使用双止水环。，或未采取防水措施时在隧道中形成渗水通道。
表面渗水问题主要是由于工人在振动混凝土时缺乏责任感，导致振动泄漏而使车身松动。或者是由于冬季施工中冻融后大面积混凝土渗漏引起的。
管线渗漏可以说是当今明挖隧道实际应用中最常见的渗漏类型之一，也可以说是最常见的隧道渗漏方式，这种现象产生的原因主要是因为混凝土开裂，让水从通道中渗出。
二、明挖隧道顶板外包防水卷材铺贴技术
隧道防水膜的铺设包括土工布和防水板的铺设，其中防水板的铺设是关键环节。防水板铺设施工在初始支撑基础过程之后，在第二衬砌之前，尽管初始支撑不包括在防水排水系统的施工中，但它们与防水排水系统的施工紧密相关。当初始支撑表面光滑时，可将其减去。悬挂防水板之前的找平部分可以确保防水板紧密附着在喷涂的混凝土表面上。同时，可以容易地控制射钉之间的防水板中的松弛量。
（一）施工准备
用灰铲去除基层表面松散，剥落的混凝土，以确保基层表面平整牢固，并且不得有打磨，挖空，开裂等缺陷。基层的内外角，管根，设备基础等细节应做成弧形。同时，表面应清洁，无水，无油，以免表面不整洁地影响表面结构的防水效果。
（二）基层清理检查
对于内部拐角，外部拐角，变形缝，裂缝和地基等细节，应使用橡胶沥青非固化防水涂料作为附加防水层。阴阳角必须用砂浆倒圆，应加防水层，并应加橡胶沥青非固化防水涂料。处理阴阳角等部位，有利于防水膜的铺装。
（三）底漆喷涂
底漆采用乳化沥青。在喷涂乳化沥青之前，先在基层表面预撒少量水以使其润湿。喷涂底漆工艺使用沥青撒布机喷涂乳化沥青。摊铺时，应根据喷雾量保持稳定的行驶速度，以确保均匀的喷雾和乳化沥青层的平整度。
（四）喷涂防水材料
橡胶沥青非固化防水涂料的施工方法有两种：喷涂和刮涂。根据现场实际情况，应喷涂基础垫层和立面。喷涂一定区域后，在铺防水膜之前用针测量涂层厚度。如果不符合标准或需要局部加固，用抹子刷一点油漆，然后用手将其修补。含有橡胶沥青的非固化防水涂料的使用在明挖隧道的顶板上形成了第一个防水措施。
（五）防水卷材铺设
含有橡胶沥青的非固化防水涂料代替普通防水涂料解决了防水膜和防水涂料一起使用时的相容性问题。与此同时这种涂料还可以用作防水膜的制作粘贴，以确保铺装大面积材料时的防水平滑性和粘贴效果。
（六）检查质量
橡胶沥青非固化防水涂料的喷涂宽度应略大于防水膜的宽度。喷涂完成后，应立即粘贴防水膜。在粘贴卷材时，应始终将其与参考线对齐，以避免难以校正的偏差。含有橡胶沥青的非固化防水材料的使用可以两两结合，起到了复合提高的效果，提高防水效果。
（七）保护层施工
防水膜铺装完毕后，将防水层隐藏起来并验收，并在验收合格后构造防水保护层。防水保护层主要用于保护由橡胶沥青非固化防水涂料和防水卷材形成，防水保护层通常由细石混凝土制成，厚度，梁槽和侧面防水保护层均得到良好控制。
三、防止明挖隧道渗水现象的措施
（一）保护外防水结构
在施工之前，应对隧道进行以下深入调查：当地天气，水文，地质，道路施工材料，居住区；建设和未来运营，对自然环境和居住环境的影响，对周围表面和地下结构的影响，需要采取的保护措施；可以使用道路建筑材料，水源，电力和道路，洞穴入口处的建筑工地布局与相邻项目，废渣利用，农田水利，征地等之间的关系。确保基础表面的平整度。阴角和阳角均被制成倒角或弧形，同时，在阴角，阳角和特殊部位增加了一层或两层防水膜。从根部切出从混凝土基础表面突出的一对拉杆，钢筋，钢管，铁丝等，并用砂轮将其弄平，然后用水泥砂浆填充。用橡胶垫片焊接侧壁防水板时，应控制焊接温度和时间，以免烧焦或通过防水板焊接。严格遵循设计和施工，以确保防水板和线圈有足够的重叠长度。
（二）防止混凝土结构开裂
纵向结构施工缝指的是平行于结构方向的施工缝，这是由于同一部分结构被浇注两次以上而引起的。横向结构施工缝特指垂直于结构方向的施工缝，也就是结构段上的施工缝。如果施工缝的龄期相差太大，第一位浇筑的混凝土已经收缩，但第二位浇筑的混凝土开始收缩。由于结构混凝土的内部收缩和应力释放不能同步进行，混凝土会产生裂缝。在明挖隧道中，防护结构的施工效果直接影响到隧道的主题结构是否能够防水。在施工过程中，如果地下连续墙或钻孔灌注桩的垂直度预留不当，将会造成大面积的主体结构崩坏。主体结构混凝土浇筑完成后，封闭结构最初所需的部分侧向土压力将直接传递给主体结构混凝土。这种操作导致封闭结构的混凝土的使用寿命大大缩短，导致结构断裂。
（三）按时保养
及时的保养可以防止混凝土的开裂，从而防止隧道渗水。必须在混凝土完成灌注后半天之内覆盖并润湿。与硅酸盐水泥，普通硅酸盐水泥或压舱硅酸盐水泥混合的混凝土，混凝土浇水和养护的时间不得少于一周。适用于具有缓凝剂或有防水要求的混凝土，养护的时间不得少于两周。多次的浇水保证混凝土的湿润，并且混凝土养护用的水应与搅拌用的水相同。
四、总结
综上所述，明挖隧道的屋顶容易出现渗漏问题。目前，施工人员普遍采用外包防水卷材施工技术。铺装施工是施工过程中的关键环节。施工人员应从施工过程入手，并一一掌握施工技术要领，全面提高施工技术水平，确保更多的摊铺质量。
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