中铁北京工程局集团城市轨道交通工程有限公司 安徽合肥 230000
摘要：近年来，我国的公路桥梁工程建设有了很大进展，在其施工的过程中，预制梁场建设有了很大进展。为了进一步提高所有公路桥梁工程预制梁的整体使用状态，需要优化管理的效果、加强施工管理质量，从管理的角度上提高该工程的建设效果。
关键词：公路桥梁；桥梁；预制场；规划
引言
公路桥梁作为我国工业、民生物资的重要运输通道，其建设期间施工质量、费用控制、工期安排备受社会及行业部门关注。结合预应力混凝土预制T 梁广泛运用于公路桥梁建设的情况，以下将重点围绕预制应力混凝土 T 梁在公路桥梁建设中的使用，分析工程方案设计要点，通过科学的梁场布置、规划，保障合同工期与梁场建设可以平衡发展，科学规划场地空间，提升施工用地的应用效率，提升梁场管理水平，保证施工作业顺利运行。
1公路桥梁工程预制梁的相关定义
公路桥梁工程预制梁施工管理主要是指在实际施工现场，施工人员作业人员能够处理设计和组织方面等问题出现的管理方面的问题，比如在施工设计中，应该有专门的负责人对于组织内容开展监督，测量以及施工等工作。同时，还要及时填写相关记录，及时向上一级的负责人汇报项目的施工情况，包括施工进度等，以及能够及时妥善处理在施工过程中出现的各类突发状况。
2施工标准化建设
2.1场地建设
预制场要综合施工成本等因素，分析质量、数量、施工工期以及质量控制等相关因素，遵循就近原则，合理规划。场地建设要与工程计划进度、客观状况等因素系统分析，保障整体施工有序开展。在进行预制场场地布置过程中要符合生产要求，合理分布，明确办公区与生产区两个区域范围，合理设置排水系统。在布置过程中各个预制场区之间生产要相互独立，实现联系通畅。综合具体的功能性特征以及制梁工艺手段与流程合理区分，在实践中其主要可以分为以下几个分区第一，工厂化加工，主要就是通过专门的空间堆放钢筋设备；第二，存放区域，存储预制梁的空间区域；第三，加工区域，主要就是进行预埋件以及预应力的加工处理；第四，混凝土搅拌以及材料堆放区域。第五，生活办公区域以及配置电房区；第六，垃圾与废水排放区域。在预制梁场施工过程中，要合理设置排水沟，低放射性以及智能化的设备，重视环境保护与利用，应用雨水、养护水等回收过滤装置，提升资源利用效率。
2.2模板
（1）模板使用钢模板，宜采用标准化的组合模板。外模应采用整体钢模，侧模的长度宜稍长于设计梁长。（2）模板必须具有足够的强度和刚度，要保证结构物的几何尺寸满足设计要求。（3）板面平整度、接缝、高低差等应满足设计要求。（4）模板组装后做到纵缝铅直，平缝水平。模板焊缝饱满，无损伤、无沙眼，通长满焊，不得点焊。（5）模板加工成型出厂之前，项目部工程技术人员、设备管理人员、监理工程师必须到厂家进行试拼装、检查验收，检查其外观质量、几何尺寸、加固强度或刚度是否足够，拼装误差等，验收合格后，方可发货。（6）横隔板端头宜采用整体式模板，模板上应严格按设计规定的钢筋位置、间距进行开槽、开孔。
2.3安全生产标准化建设
施工现场严格执行施工现场临时用电安全技术规范相关规定，严格执行三项五线制，三级配电两级保护，照明电路与生产用电路分路布设，场区龙门吊供电采用滑触线供电方式，夹轨器采用液压式自动夹轨器，施工照明采用LED灯照明，拌合站管理设置避雷设施，并经当地气象部门检测并出具合格报告。场区设置安全宣传栏、安全生产标语、安全宣讲台、安全体验馆、安全积分超市等，以便进行日常安全生产宣传、安全活动的开展。
2.4综合管网以及管线布设
预制场中不同工序的施工较为复杂，在施工中会涉及到各种用电设备，也要进行水电管线等处理。
对此，在应用中会涉及到各种管道线路。在进行施工过程中，要进行管线归纳整理，提升施工安全性。在工程施工中可以通过暗敷的方式进行管线施工作业，通过管沟设置的方式，将水电一排水管线等进行主次综合管道的排布，连接相关设备，保障其整齐性。管道沟的深度与宽度符合规范要求，砖砌内壁要通过砂浆抹平，在沟顶则是混凝土的预制盖板。沟渠则主要是通两个部分构成，第一部分就是水电管线布置，其位于沟底上30cm位置上，合理的设置挂钩，将管道在支架上固定，根据要求有序排列。其次是沟底位置，作为主要的排水通道，通过设置沉淀池等一些污水处理装置进行处理，可以保障其整体安全性。在进行管沟的设计过程中科学处理，可以有效的避免明线等问题的干扰，提升了整体的安全性，为日常的维修检查提供了有效的支持。
2.5台座防漏浆工艺
预制梁有楔形块预制施工，端头部位采用角钢施工，为防止漏浆，槽钢与模板底部接触部位采用粘贴止浆条防止漏浆。同时，外模板钢筋防漏浆采用聚乙烯板裁剪成型直接套入钢筋内津贴外模板内部，通过混凝土膨胀压缩聚乙烯板直接填充外模板钢筋孔间隙，有效防止漏浆。
2.6生活区标准
生活区采用装配式板房，根据地区不同，可选用单层、两层、单排、双排一体等结构形式，以本项目为例，处于抗风保暖要求，生活区选择单程双排共用走廊形式，板房材料选用防火材料，板房建造完成后设置缆风绳，房间按照6人间布置。考虑到防火要求，厨房单独建造砖砌体结构。
2.7质量控制
在完成预制混凝土的浇筑之后，就要及时监测强度、外观以及钢筋保护层的厚度，在7天会后基于规范的要求进行质量检查。在检查中强度是较为关键的因素，要保障全部通过检验。严格控制管理各项质量要点，强化预制梁的控制，进而为后续的施工奠定基础，保障高速公路施工质量。
2.8设备配置
钢筋场设备配置主要有钢筋切断机、钢筋调直机、数控钢筋弯曲机、数控钢筋弯箍机、预应力智能张拉系统、大循环智能压浆系统、自动喷淋养护系统等，另外梁场、搅拌站各配备备用电源。
3主要问题及对策
1）预制工艺、预制质量问题：桥面系在预制梁场内施工。相应对策：以桥面纵向中心线为参考线，确定每孔箱梁防护墙、接触网支柱基础等桥面系相对位置，可以满足线性要求。2）混凝土徐变及张拉上拱对桥面系的影响：桥面系混凝土设计强度与梁体混凝土设计强度不一致，箱梁张拉后徐变上拱对桥面系产生影响，严重时导致桥面产生横向裂纹。相应对策：箱梁梁体浇筑后先进行预应力终张拉，在梁体弹性上拱形成并稳定后，再施工桥面系，防止桥面系因变形产生横向裂缝。3）桥面系先行施工增加的质量对制运架梁的影响：桥面系在场区内一体化预制完成后，质量增加近40 t，须检算制存梁台座是否满足需要。相应对策：在箱梁场场建规划期，对制梁台座、存梁台位承载力设计计算时考虑增加的相应质量，根据实际存量荷载对地基处理进行加强。
结语
综上所述，预制梁场是公路桥梁施工阶段临时搭建的施工设施，为了保证工程作业顺利进行，需要保证预制梁场可以满足施工人员对工程作业的功能需要，在预制梁场构建期间，需要掌握地基处理内容、工程结构场地道路状。另一方面，在施工结束后，需要对土地进行复耕作业，确定施工工期并完成预制梁场相关的后续作业，合理应用各方面资源，从而在达到工程作业目的同时，还可以压缩工程施工的总成本。
参考文献：
[1]曹旺如.预制梁施工技术在高速公路桥梁建设中的应用[J].四川建材，2020，46（03）：171-172.
[2]曾先才，廖建军，傅千龙.基于精益建造的高速公路中小桥梁预制安装关键技术研究[J].科技创新与应用，2019（22）：142-144.
[3]段鹏飞.预制 T 梁施工技术在高速公路桥梁施工中的应用价值研究[J].交通世界，2018（33）：120-121.