朱菲 邹涛
西安市轨道交通集团有限公司运营分公司 陕西西安710018
摘要：随着经济的发展和社会的进步。地铁是解决现代都市交通拥堵的重要渠道之一，通过建设地铁能够在城市地下构建快速、高效的公共交通网络从而能够极大的缓解城市人员众多所带来的交通拥堵。近些年来我国加强了对于城市地铁建设的投入，各主要城市都积极开始了地铁建设的布局，地铁建设与运营已经进入了高速发展期。
关键词：注浆堵漏技术；地铁隧道；渗漏处理；应用
引言
地铁车站及区间的渗漏情况主要为点渗、面渗、施工缝渗漏、裂缝渗漏及变形缝渗漏。一般在市政、通信等管线下部，这些自来水管、雨污水管等不明管线常常会导致区间隧道在施工过程中大面积渗漏水，从而成为影响轨道交通施工安全、质量的最大隐患。因此，如何治理这些渗漏水已成为当前地铁施工的重要任务，而注浆是处理该类渗漏水的常用方法之一。
1对于在地铁隧道工程中渗漏问题的处理
地铁隧道工程的建设主要采用的是开挖技术和浅埋技术，隧道表面的防水层使用ECB等复合材料来进行施工，由两个止水贴和一个止水带组成地铁隧道垂直的结构空间。在地铁隧道的内部为了防止地铁隧道发生渗漏，经常使用嵌入式止水带，如果发现地铁在行进的过程中有存在漏水问题，通常我们会对地铁隧道土层进行检查，会考虑到混凝土隧道可能有毛细管通道的存在。地铁隧道的土层中有着大量地下水的存在，地下隧道的隧道壁会穿过地下过滤水层，因此，相关技术人员采取了多样化的排水措施，但由于列车高速通过所产生外部负荷过大，毛细水可能会稀薄地流动，这将导致隧道内部侧壁和屋顶表面发生渗透现象。
2注浆堵漏技术在地铁隧道渗漏处理中的应用
2.1注浆技术要求
注浆技术的要求为：①导管打入前，要用棉纱将其缠紧，以防注浆过程中跑浆；②配制浆液时，严格控制浆液配合比，准确称量XPM；③配制好的浆液，需经过滤后方可进入泵体，以防杂物堵塞管路或泵体；④为节约注浆材料，降低工程成本，保证工程质量，每根导管注入量达到设计注浆量时，即可结束注浆，如果部分地段仍有漏水现象，可以进行间歇注浆；⑤浆液应随配随用，用多少配多少，以免造成浪费；⑥注浆结束后，应对注浆泵管路进行清洗，以保证下次注浆顺利进行；⑦加强劳动保护，防止浆液沾染人体；⑧认真做好每孔的注浆记录，如：注浆时间、注浆压力、注浆量。
2.2地铁隧道应用注浆堵漏技术所使用的防渗材料
某地铁隧道在施工过程中针对地铁隧道渗漏应用注浆堵漏技术用以对渗漏点进行防渗堵漏。地铁隧道应用注浆堵漏技术所使用的注浆材料主要为氯丁胶、环氧树脂以及聚氨酯类材料所组成的密封材料。由上述物质所组成的封堵材料具有良好的亲水性，同时其所含有的物质能够与水发生反应并产生出二氧化碳气体，这些气体将沿着渗漏裂缝向上扩散并在地铁隧道衬彻中与衬彻混凝土块相遇进而快速固结硬化实现对于渗漏的封堵。上述所使用的封堵材料能够与混凝土衬彻形成较为坚固的固结体，用以实现对于地铁隧道的注浆堵漏。选用上述材料来进行施工作业将会形成高质量、高强度的弹性固结体，从而使得其在应用的过程中不易产生龟裂裂缝,从而使得其能够在注浆堵漏中发挥出较为良好的应用效果,此外,上述材料所具有的结构稳定性能够有效的避免其在注浆时被结构中的水将浆液冲散。注浆材料通过与注浆区域中的水发生反应生成气体,气体扩散至所需要堵漏区域能够使得固结区域得到有效的扩大,并能够取得较为良好的固结效果.在地铁隧道应用注浆堵漏技术进行堵漏的过程中,对于注浆浆液的黏度可以根据施工现场的实际情况进行相应的调节用以适应地铁隧道渗漏区域的不同裂缝,即使是极为微小的裂缝也能够使得注浆浆液快速的渗透进去从而形成强度高、黏度高、抗渗性较强的弹性固结体。
2.3灌浆方法
①灌浆前对施工单元的初衬混凝土进行检查，对有异常不利于灌浆工程的地段按相关规范处理。②灌浆孔均采用纯压式灌浆法施工。③灌浆按环内分序的原则、分Ⅰ、Ⅱ序施工。先Ⅰ序灌浆后Ⅱ序孔灌浆。④每环钻孔提前施工，灌浆时相邻孔可兼做作为检查孔。⑤灌浆过程控制采用灌浆自动记录仪监控灌浆全过程，在每孔灌浆前，将灌浆参数输入灌浆自动仪，包括孔号、段长、孔深、灌浆压力的信息，灌浆结束后打印灌浆记录资料。⑥灌浆结束标准，聚氨酯化学浆液在试验压力下进浆量为0，或压力急剧增高可结束灌浆；水泥浆液灌浆在规定压力下，单孔准入率小于1L/min，并继续灌注30min即可结束灌浆。灌浆结束后，直接闭合灌浆塞孔口闸阀，闭浆8h，待水泥浆液初凝后拔出灌浆塞，防止灌入的水泥浆液泄露出灌浆孔。
2.4驱动点的施工步骤
第一使用钻孔设备进行钻孔，钻孔深度大约在25cm左右，钻孔的直径要大于15mm，同时要完成相应的钻孔记录。第二，清洁钻孔上的灰尘，使用风压技术对于孔上的污垢进行处理，制作出相应的表格。第三，进行埋管工作，在孔四周进行了处理之后，用水冲洗并用相应规格的水泥填补管道，同时避免掺杂进灰尘和污垢。第四，分批制备灌浆，对于水泥的用量进行良好的把握，第一批砂浆应略微大于孔管的体积。第五，使用单孔灌注方法，主要使用聚氨酯填充物来对渗漏地点进行止水，然后用玻璃水水泥等进行填料来起到加固的作用。第六，重复灌溉。在止水后，重新灌溉水泥玻璃材料，最终直至达到相关的标准要求。
2.5地铁隧道应用注浆堵漏技术的施工工艺
在地铁隧道应用注浆堵漏技术进行堵漏施工中可以遵照以下的工序进行施工：地铁隧道渗漏点确定-隧道渗漏点基面清理-渗漏点钻孔-渗漏点清孔-地铁隧道渗漏点注浆针头埋设-封缝-高压灌注浆液-拆除注浆嘴-修补针孔-在隧道渗漏缝隙处涂刷表面防水层。在隧道渗漏基面的清理中，首先需要对隧道混凝土衬彻渗漏情况进行详细的勘测与分析，并根据渗漏缝的分布情况确定注浆孔的孔位和孔间距。在确定上述基础参数的基础上对注浆施工部位区域的渗漏基面进行仔细的清理，通过对地铁隧道混凝土衬彻表面的析出物进行清理，避免其对后续施工造成影响。清理后的隧道渗漏基面应当湿润、洁净。在完成了对隧道渗漏基面的清理后需要在渗漏区域进行钻孔作业，沿着隧道裂缝的两侧按照设定好的孔位和孔间距采用直径为10mm的钻头进行钻孔作业，各孔之间的间距控制在200-300mm之间，待钻孔作业完成后进行清孔作业。在对钻孔进行清理时应用高压洁净水灌入钻孔内，并对裂缝各出水点的分布进行仔细的观察、记录。在完成清孔作业后，在各钻孔内安置灌浆针头,针头后部所附有的膨胀橡胶使用专用扳手拧紧确保钻孔无渗漏、无空隙不会在地铁隧道缝隙注浆堵漏施工中产生渗漏、漏浆等的问题。而后通过对清孔作业中所记录的出水点采用快干水泥进行封堵，用以避免在注浆作业中浆液渗漏而出。在对地铁隧道进行注浆作业中，使用高压灌浆机进行注浆，沿着隧道钻孔进行逐孔灌浆作业，待到相邻孔出现溢浆现象后保持3-5min以确保钻孔注浆的效果，待到本孔注浆完成后再对相邻钻孔进行灌浆作业。地铁隧道应用注浆堵漏技术时对于水平缝隙注孔由一端向另一端进行逐孔灌浆作业，对于竖向裂缝则按照由高向低的顺序进行注浆。
结语
在地铁隧道建设中使用注浆堵漏技术可以很大程度的提高整体工程质量，地铁隧道的渗漏问题一直存在，所以为了地铁的安全建设和运营，我们必须要采取相应的措施来解决这些安全隐患。基于此，本文在分析地铁隧道渗漏的基础上，同时研究了在地铁隧道工程中所应注意的技术要点和施工方法。
参考文献
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