王长生 郇正旭
山东省建设建工（集团）有限责任公司 山东济南 250011
摘要：沥青路面是路桥工程建设的主要形式，沥青路面的施工质量是城市人们普遍关注的焦点。采用沥青路面施工技术的路桥工程具有舒适安全、技术成熟、施工简单等应用优势，在我国的路桥工程中，沥青路面施工技术得到广泛的应用和推广。但是沥青路面施工技术环节相对复杂，其施工质量控制标准相对要求较高，在实际施工过程中，需要按照施工要求和施工流程，结合实际工程中沥青路面的项目整体特点进行严格的施工质量控制，有效提升道路建设行业沥青路面的施工水平。基于此，本文就路桥工程沥青路面面层施工技术进行详细探究。
关键词：路桥工程；沥青路面；面层；施工技术
1 引言
公路工程是重要的路桥工程,能够确保城市建筑实现现代化发展，同时也能够促进区域交通的有效连接，保证社会经济发展水平全面提升。通过对沥青混合料面层施工技术的控制，改善路面平整度、跳车、行车舒适及外观质量，还对沥青路面后期的水损害、及路面的使用寿命的长短起着至关重要的作用。
2 概述
沥青混合料具有成本低、施工速度快等特点，能够很好地保护道路路基。沥青混合料主要材料是沥青，将其与砂料等进行混合，形成混合料。摊铺过程中，将其混合料均匀摊铺在道路上，然后，利用相应设备碾压，整个过程时间较快，施工效率高，能很好地缓解城市交通压力[1]。沥青混合料属于柔性路面，能够给人很好的行车体验，而且，沥青自身的摩擦力较大，能更好地保证车辆行驶安全。养护过程中，其养护方法较方便，针对各类道路病害问题都有相应方案，能很好地处理路面灾害，达到理想的道路维护效果。利用沥青混合料道路能够保护两侧的路基，沥青混合料具有很强的吸附力，能减少地表水对道路的影响，有效提高沥青混合料道路路基防水效果，延长沥青混合料道路的使用寿命。
3 路桥工程沥青路面面层施工技术
3.1 材料准备
路桥工程质量与材料的选择之间，存在着较大的联系，需要工作人员合理选择施工材料，尤其是沥青，是当前沥青路面面层施工的主要材料，需要施工人员选择合适的施工材料，重视对砂石的填充，确保整体路桥建设质量得到保障。现阶段施工人员重视对材料的把关，按照相应的路桥建设要求，加强对沥青材料的管理。在采购原材料时，需要相关人员做好市场工作，对不同供应商的信誉与原材料价格、质量进行调查，选择合适的供货商，做好路面材料的质量控制。在采购原材料时，需要施工人员要求供应商提供相应的合格证书与质量承认报告。按照路桥原材料采购的相关规定，选择物美价廉的供货商。由于沥青材料自身属性，需要运输人员确保整体沥青不受外界环境的影响，降低沥青变质的风险，提高整体工作质量，适应当前社会发展的需求。在路桥建设中，无论是沥青的原材料质量，还是运输中发生的问题，都是当前施工人员值得重视的要素，这些因素将会对路面整体建设造成较大的影响。
3.2 混合料配比
各级沥青混合料的质量应满足施工要求，需对其开展配合比设计工作。依据规范完成配合比设计后，可确定沥青混合料的质量控制工艺，如材料类型、沥青用量以及矿料级配。配比设计包含目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证三个阶段。目标配合比设计对后续工作效果有影响，需要以混合料的强度要求为准，经分析后确定具体的材料类型及其用量，形成矿料级配，再组织马歇尔试验，以保证沥青用量的合理性。
生产配合比设计阶段应配置间歇式拌和机，所有热料仓内的材料均要经过二次筛分处理，从中取样并分析其质量情况，由此求得具体的热料仓材料配比，将所得结果作为拌和机运行的基本指导，生产期间及时调整配比，保证用料的均衡性[2]。后续进入到生产配比验证阶段，此时选取具有代表性的路段，于该处组织铺筑试验，从中取芯样，并通过马歇尔试验分析其质量情况，以此确定生产用标准配合比。通过沥青铺筑试验，可确定合适的工艺参数，以便给正式施工提供指导。试验路段铺筑完成后，应提供如下工艺信息：混合料的配合比；各沥青层的调平方法；松铺厚度；施工机具的组合形式；摊铺设备和碾压设备的运行参数如速度、遍数等。
3.3 摊铺
在混合材料的摊铺工作中，由于沥青的熔点较低，容易受到外界环境的影响，需要施工人员重视对外界环境因素的控制，提高整体建筑物质量。如果外界出现连续的阴雨天气，将会造成整体建设中，路面的含水量较高，影响到工作质量的提升。在阴雨天气，施工人员如果开展摊铺工作，将会出现较多的孔洞，雨水通过这些孔洞进入路基，将会造成路面的质量大幅度降低，影响到整体路桥的使用寿命。在施工时，需要工作人员重视对周边环境的把握，选择干燥晴朗的天气开展摊铺工作，提升当前整体建筑物质量。在施工时，如果出现了异常天气，工作人员应该重视对路面的保护，避免原材料受到外界环境的影响，造成整体原材料质量降低，从而给工程施工造成较大的影响。施工人员需要加强对摊铺工作质量的控制，对于影响摊铺质量的不同因素，制定有效的应对措施，避免原材料整体质量受到影响。在工程施工中，沥青路面面层整体质量受外界环境的影响较大，需要引起施工人员重视。
3.4 碾压
完成摊铺后需进行压实处理，使沥青混合料更加稳定。在碾压过程中分初压、复压和终压三个环节。（1）初压。混合料初压采用10T双钢轮压路机碾压，碾压要遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，碾压遍数为2遍。初压在混合料摊铺后温度不低于155℃时进行，碾压时压路机驱动轮要向摊铺机方向，压路机不能随意变线变向，在起停时要做到减速缓行。对于一边角、接头等压路机难以压实的地方，用小型手扶振动压趁热压实。碾压方向采取从外向中心碾压作，紧靠桥面护栏等支撑物碾压。初压后检查平整度，路拱，必要时适当修整。（2）复压。复压应紧接在初压后进行，采用钢轮震动压路机，碾压2-3遍。复压应达到要求的压实度，并且不能存在明显轮迹。（3）终压。终压是在复压之后进行的。关闭振动的振动压路机进行碾压，以碾压全宽两遍为宜，且无轮迹为准。需注意终压温度不能低于120℃。
3.5 接缝处理
摊铺施工结束后，在距离接缝端 1m处稍微抬起摊铺机熨平板并驶离现场，在通过人工铲平接缝端混合料后继续碾压。平整度通过3m直尺检查，对于表面纵坡和摊铺厚度改变的横断面，在其彻底冷透前通过锯缝机将其切割成垂面，并铲除靠切缝侧已铺筑的平整度不符合要求的部分，确保其下次施工时能连接成平缝。继续摊铺施工前，应将薄层热沥青涂刷在干燥整洁的切割面，首次布料时，摊铺机不前行，用热料预热横向冷接缝10min后刮除接缝处集料并填补细料后横向碾压接缝，在压路机碾压至新铺层之前，应将新铺层内伸入的碾压宽度控制在 15cm，之后采用纵向碾压[3]。接缝碾压完毕，用 3m 钢直尺进行平整度检查，对于不达标的情况应尽快返工处理。
4 结束语
沥青混合料面层是路桥工程中的关键环节，对施工技术水平提出了较高的要求，需合理利用施工技术并加强质量控制。工程实践中，应按照合适的工艺完成拌和、摊铺、碾压等相关工作，保证每道工序的施工质量，切实提高沥青混合料面层的整体品质。
参考文献：
[1] 吴斌.试论市政道路工程中沥青混凝土路面的施工技术[J].廸材与装饰，2015(48):262－ 263.
[2] 齐勇.市政道路工程沥青路面平整度施工的质量控制[J].江西廸材，2016(03):165－ 166.
[3] 郭刚廸.市政道路工程沥青路面平整度施工中的质量控制[J].中国新技术新产品， 2016(11):137－ 138.