冯阳
浙江交工集团股份有限公司 浙江省杭州市 310051
摘要：在公路工程施工过程中，必须要采取合理的防护措施对路基高边坡进行保护，不仅可以提高路边坡的稳定性能，而且还能防止出现边坡塌陷的问题。因此，实际的施工中，需要根据工程的具体情况，做好一系列的施工工作，比如造孔、清孔、锚固注浆等，进而可以提升公路工程路基高边坡防护施工的整体质量，为我国交通行业的健康发展提供重要的基础保障。基于此，本文主要分析了路基高边坡防护工程施工技术。
关键词：公路；路基高边坡；边坡防护
引言
路基高边坡防护工程施工的实际质量，会影响到公路的总体性能以及安全性。在使用公路时，应最大程度的控制外部干扰，确保公路使用的安全性与稳定性。但公路路基高边坡会受诸多因素的影响，在运用阶段极易产生崩塌以及滑坡等灾害。对此，则要求相关工作人员在实际施工中，应强化防护路基高边坡，可运用新型技术，以及运用科学的防护措施，来切实保障公路工程的性能与质量。
1公路路基高边坡的重要意义
公路作为一项运输通道，在一定程度上还推动了我国运输行业的快速发展。由于公路是运输行业中的重要组成部分，所以它起到了不可或缺的作用。目前来看，西部地区的公路建设正处于发展阶段，比如川藏公路和青藏公路。但在实际的公路建设中，经常会受到各种因素的影响。如果在施工技术方面不能得到有效的处理，就很容易使公路边坡出现灾害问题，这样一来，不仅破坏了当地的环境，而且还增加了经济成本。只有确保公路路基高边坡的整体质量，才能为我国运输行业的发展提供有利条件。因此做好公路路基高边坡的预防和保护工作，对我国运输业发展起到了重要的作用。通过公路的建设，进一步增强了东、中、西部地区之间的交流，促进了我国各部地区经济建设的发展[1]。
2路基高边坡稳定性的影响因素
2.1坡度
坡度会对雨水冲刷与地表径流产生很大影响，若某区域的实际坡度偏大，则会在降雨期间，产生较强的冲刷力与地表径流力，在某种范围之内，地表径流的坡度和冲刷力二者之间呈正比例关系[2]。
2.2坡长
在路基高边坡施工期间，坡长会直接影响其稳定性。通过研究发现，若处在相同降水量的情况下，地区坡长愈长，那么地表径流量则愈大，而雨水的冲刷性也会愈大。而地区坡长愈短，那么雨水冲刷力以及地表径流量则会愈弱。若某地区的坡长大于极限值，雨水在冲刷期间所冲刷下的泥土，就会对其产生冲刷的作用，致使泥土堆积在坡地中，进而则会放缓地表径流的实际流速，进一步降低雨水的冲刷性。
2.3土壤硬度
土壤硬度也会对路基高边坡的稳定程度产生直接影响。土壤硬度实际影响的是路基高边坡的土质，而土质与土壤二者的条件若改变，就会对路基高边坡的稳定程度产生影响。通俗来讲，土壤硬度主要是因土壤之中的有机物含量，颗粒度，以及土壤结构等诸多方面所一同产生影响作用的，不管其中哪项指标出现变化，均会对路基高边坡的稳定程度产生影响[3]。
3路基高边坡防护施工技术
3.1锚杆框架施工技术
锚杆框架施工的主要步骤如下。
（1）锚杆孔测量放样
按照设计图采用全站仪在起始点设置固定桩，并视情况进行中间加密，以固定桩为准用钢卷尺统一放样，将孔位放样误差控制在±50mm，在孔位点埋设半永久性的标志。
根据边坡实际高度确定竖梁具体长度，并根据等分坡面长度进行锚杆位置的适当调整，对于不平顺坡面必须在设计方、监理方认可且确保坡体结构安全稳定的基础上，调整锚孔定位并适度放宽定位精度。
（2）钻孔。当完成锚杆孔的测量和放线工作后，就要进行钻孔工作了，需要施工人员在整个钻孔过程中，必须要根据测量放线的具体结果，严格控制钻孔的位置，降低施工出现误差的可能性。在实际的钻孔工作中，由于每一个路基边坡的地形、地质是各不相同的，所以需要按照施工的具体情况，对钻孔设备进行合理选择，进而才能提高钻孔的质量[4]。
（3）制作并安装锚杆体
当完成锚杆孔钻孔工作后，就需要进入制作和安装锚杆体环节。一般情况下，锚杆体是由螺纹钢筋制作成的，主要是利用钢筋的托架来确保锚杆体的质量，通常会在锚杆的锚筋尾部涂抹一些油，可以起到很好的防腐、防锈蚀作用。施工人员可以在框架梁的钢筋上对锚杆端头进行焊接，借助焊接的方式对各个锚杆的位置进行固定，并对锚杆之间的距离进行控制，最后在对其进行绑扎拼接，以此确保每一根锚杆的顺直程度，以免在安装时出现相互干扰的现象。
3.2人字形骨架施工技术
其一，测量放样。在施工前，工作人员应测量路基边坡的实际坡长以及坡度等，明确实际施工规模、以及范围等，同时还需明确骨架的安装部位、起止点，之后在施工范围中，以石灰粉来确定骨架的放置位置，确保骨架施工的有效开展，进而使得施工效果可符合于路基高边坡防护工程施工的各项要求。
其二，坡面挖方。在完成放线工作后，还应清理坡面，进行基础施工，为之后安装施工的开展做好前期铺垫。要求工作人员清理铺面表层所存在的浮土，平整凹凸不平的位置，实施坡面夯实，确保坡面的实际质量可符合于单向纵坡施工的各项要求[5]。
其三，骨架施工，在完成上述施工内容后，工作人员就应开展骨架施工，骨架通常被划分为分骨架与主骨架，其中主骨架的主要作用，是为确保边坡处于垂直状态，而分骨架的主要作用则在于稳固边坡，在施工期间应根据不同的施工位置，来明确分骨架与主骨架的性能，要求工作人员在施工前，根据相关施工要求科学摆放骨架位置，而后实时浆砌，为确保施工的顺利开展，在安装前还应在坡面中挖几个凹槽，由工作人员清理坡面，以确保骨架相同。
3.3三维植被网护坡
公路路基高边坡防护采用综合土工网和植物护坡优势的三维植被网复合护坡，先根据设计坡率进行坡面平整，再进行整坡培土，并将事先编制好的镀锌铁丝网绑扎于锚筋和锚杆端头，再在铁丝网上喷压含有草籽的营养土，并使用土壤凝结剂，将草籽与土壤凝结剂充分拌和后喷撒，通过固化作用防止风吹雨淋而导致草籽流失，并在一定程度上降低土壤中水分的蒸发，提高草籽成活率，在草籽营养土上覆塑料薄膜养护，按时补浇水分直至成活。三维植被网复合护坡在边坡植被覆盖率达30%以上后，能承受小规模降雨的冲刷，当植被覆盖率达80%以上后能有效承受径流流速6m/s的暴雨冲刷，抗冲刷能力能达到一般草坡的2.5倍。土工网还能有效降低边坡土壤水分的蒸发，增强雨水入渗，吸热保温保水，促进植被生长。根据施工进度和工期安排，若工程刚竣工就遭遇项目区暴雨季节，则应改用“加筋草皮”的快速防护措施，即在工地附近事先培植草皮或直接外购草皮铺设于三维植被网护坡，有效缩短边坡植被成活生长时间，短期内提高边坡植被覆盖率[6]。
结束语
综上所述，高速公路路基高边坡防护涉及生物学、土壤学、工程学、化学、环境生态学等多个学科，边坡有效防护既属于高速公路路基加固工程的有机组成部分，又能起到环境美化和生态保护的作用。为此，需加强我国工程项目高边坡防护施工理论研究及实践应用，为以后的工作提供更有利的技术支持。
参考文献:
［1］曹永刚，席可杨．路基高边坡防护工程施工技术探讨［J］．中外企业家，2020(06):139．
［2］石得龙．路基高边坡防护工程施工技术探讨［J］．河南建材，2019(05):44－45．
［3］郭伟．路基高边坡防护工程施工技术探讨［J］．四川水泥，2019(07):218．
［4］刘韬．路基高边坡防护工程施工技术探讨［J］．四川水泥，2018(12):158－159．