李亮
中国水电建设集团十五工程局有限公司 陕西省 710065
摘要：随着我国城市化进程的不断加快，道路、桥梁、隧道工程的数量日益增多，在城市中随处可见，成为城市不可或缺的一部分。然而,在实际的施工过程中,有许多因素影响着道路、桥梁和隧道的施工质量, 最具影响力的因素是地质和水文条件,导致一个非常恶劣的施工环境 。
关键词：道路桥梁隧道；施工难点；对策；
近几年，国家经济高速发展，城市化程度日益推进，市政道路桥梁工程项目不断增多，其施工规模也逐渐扩大，但在实际施工过程中仍然存在许多质量通病，这在一定程度上阻碍了城市和交通行业的发展，因此对于道路桥梁沉降段路基路面施工技术的探索就显得尤为重要。
一、存在于道路桥梁隧道工程施工中的问题
1.铺装层容易脱落。铺装层是道路隧道桥梁施工中比较重要的一环，虽施工时间短，确是难点之一。针对于铺装层，他的存在对于交通流畅度具有很大的影响力，鉴于以往发生的案例，多数施工人员与设计人员过于追求铺装层的美观度进而忽略了其本身的质量问题，在经过过度修饰后，其本身的重量不堪重负，其质量又不被重视，所以常会出现铺装层脱落的问题。
2.路桥排水问题。在路桥的施工里，排水问题一直是一个老大难的问题，究其原因除了排水管道质量问题和设计问题，就是施工人员施工时的细节问题了，这些因素都会引发路桥的排水问题。而路桥排水不畅一方面会对交通运输造成不便，另一方面站在行人的角度来讲，排水不畅对于人们的出行将会有较大影响。并且，假设是排水管道质量的原因，在路桥投入使用后就容易在排水管道上出现裂缝，而这些裂缝在道路被车辆经过的就会慢慢的把水渗透出来，尤其是在下雨天，如果雨水不能够及时排出，让雨水一直在路面积聚，就会给车辆和行人出行带来安全隐患。
3.道路桥梁的裂缝情况。高速公路施工会面对不同的天气和地理环境，而天气环境会给高速公路的施工带来重要的影响。在道路桥梁的施工中，经常会出现因气温的变化而使得道路桥梁出现不同程度的裂缝，影响了施工的整体质量。当气温在0℃以下时，水会凝结成冰，所以，当道路桥梁的施工温度在0℃以下时，混凝土中的水分会自动凝结成冰，直接降低了混凝土的整体强度，对混凝土的结构质量带来了严重的影响。同时，由于混凝土的结构发生改变，使得结构内部产生收缩应力，当其超过一定范围时，混凝土结构就会出现不同程度的裂缝，从而严重制约着道路桥梁施工质量的提升。
二、道路桥梁隧道工程施工难点及技术
1.钢筋锈蚀。随着道路桥梁隧道项目的开展，诸多施工人员尚未存在钢筋保护意识，尤其在日常作业中，不仅将钢筋暴露于室外，还采取不规范、不合理钢筋涂层行为，使其在雷雨高发时段、高温环境下，钢筋频繁出现与水、氧气间的化学反应，从而发生表面锈蚀现象。另外，虽然部分项目中，施工中采取了钢筋保养措施，但仍难以对钢筋锈蚀问题从根本上起到预防作用，如钢筋使用、运输环节的磕碰问题，是引起钢筋损伤的直接原因。
2.铺装层脱落。因建设单位、施工单位与业主对道路桥梁隧道项目美观的过度追求，而忽视工程质量的重要性。例如：项目施工环节未依据工程标准完成项目建设，使铺装层松动、裂纹现状，最终造成铺装层脱落频发，诱发安全事故的发生。
3.混凝土裂缝。混凝土作为道路桥梁隧道工程的主体材料，均存在不同程度的结构裂缝，对工程整体质量产生影响。从本质上来讲，诱发混凝土结构裂缝的成因相对较多，如操作不当、配比不合理、振捣不密实、养护不及时等。例如：施工人员因对混凝土强度掌握不足，使其长时间处于空气环境；未依据工程标准施工规范，完成混凝土配料工作；混凝土浇筑环节作用力过大、后期养护不及时，均易造成混凝土裂缝。
4.水文地质。隧道工程、地下工程的建设，均涉及水文地质问题，致使地下工程作业难度不断增加。尤其针对隧道挖掘工程，多数以爆破技术为主，导致隧道周边土质结构稳定性受到影响，逐渐变为疏松且岩石脆弱，引起塌方。除此之外，隧道工程局部区域塌方，是诱发开挖面塌落、变形的主要因素。滑坡是隧道工程常见地质问题，特别是山区。在进行山区隧道工程施工中，进出口大管棚、浅埋地段与偏压路段均是山体滑坡的关键点，若因安全事故的发生，则易对人民生命安全、国家经济财产造成严重损失。
5.施工风险。道路桥梁隧道工程，往往存在较高的安全风险，加之施工人员就岗前规范性培训制度的缺失，使之安全意识尤为薄弱，从而出现诸多违规操作行为。因此，道路桥梁隧道工程安全管理工作的进行，是以施工风险把控为基准，应予以高度重视。除此之外，施工人员因管理机制尚未健全，于施工材料、机械设备管理中频发各类问题，增加项目施工安全作业风险。
三、解决道路桥梁隧道施工难点的技术对策
1.选择优质施工材料。从施工角度，所有施工技术的基础，最根本的是要提高质量把控，从材料进场，施工保护，工程质量各方面的来控制工程质量，尤其是针对类似路基这种基础的施工节点的控制更要严格。施工人员需明确好铺装层所需的厚度，科学合理的规避铺装层易脱落的难题。另外，在选择材料时，防水性能也可以作为一项考量原则，道路桥梁在长期的使用过程中也会受到雨水冲刷，防水性能好的铺装层材料可以减少路面积水带来的困扰，在多方面、多角度对铺装层出现的质量问题进行弥补。
2.解决路面渗水的办法。首先，施工人员应该对排水管道的质量进行把控，要求其质量检测通过专业质检部门的检验。其次，在对接口的填料配比的时候，必须按照填料配比的标准对其材料的比例进行把控。而在对接口缝进行清理的时候必须要清理得彻底，并按照接口填料的差异来选择不同的施工技术：油性的接口填料，在进行干燥处理后，将其涂刷在排水管道的表面；而水泥类的接口填料，则要在进行湿润处理后再进行填料。然后，在进行涂抹砂浆的作业之时，一定要将压光收浆做好，从而确保砂浆的饱满度符合相关的施工标准。同时，由于施工环境复杂，有可能会出现和地下水“偶遇”的情况，这时就必须将麻面、勾缝和砌筑施工同时进行。最后，在安装好排水管道后，就开始进行涂刷水泥原浆的作业，这个时候一定要将内外抹面的细节做好，只有这些技术细节做好了，才能防止排水管道渗漏。
3.规范道路桥梁施工设计。前期工程设计是市政道路桥梁施工的首要前提，与施工质量存在密切关系，因此需要有效提高施工设计规范性，即事先了解市政道路桥梁施工环境，初步预测施工各环节可能出现的问题，实现未雨绸缪，及时发现、排除施工质量影响因素，严格把控每个施工环节的时间，避免资源过度消耗浪费，提高施工效率。同时，在市政道路桥梁施工设计时，需要综合考虑工程各项参数，准确评估，减小施工误差，且在施工现场，需考虑这些误差，比如混凝土质量、桥梁构件尺寸等，以此保证各参数符合工程施工条件。另外，待设计方案完成后需要严格审核，合理应用先进虚拟施工软件仔细检查，及时发现、处理设计方案中存在的缺陷，为道路桥梁后续施工奠定良好的基础。
4.施工过程全过程监控。在施工的过程中，要对施工过程进行严格的监督和控制，最终保证其能够按照相关的规范来进行。
对施工过程中的各个环节进行监控，使其能够按照国家的相关标准进行科学的施工，坚决杜绝施工过程中违背国家标准进行的违规操作。对施工工程进行严格的监控，可以在一定程度上减少违规操作现象的发生，所以应该成立独立的监督部门，部门任职人员要能够独立于施工单位，保证监控工作能够客观公正的开展，确保施工工程的高质量完成。
5.科学处理桥梁裂缝问题。高速施工中，桥梁的裂缝问题会直接影响桥梁使用寿命，施工企业应当高度重视并通过科学的手段有效的处理桥梁裂缝问题，保障桥梁质量。在桥梁的最初施工环节时，特别是在混凝土的浇筑时，应当重视施工细节的质量监控，例如对已经完成搅拌工作的混凝土，在入模前应当及时采取温度控制措施，尽量避免因温差太大使得混凝土由内向外膨胀，使得桥梁出现裂缝。其次，在混凝土的浇筑过程中，应当采用分层浇筑的操作方式，结合相应的辅助措施，保障浇筑质量，提升施工桥梁的质量。另外，重视施工过程中的操作细节和相关养护措施，确保浇筑过程中混凝土的振捣均匀，对部分施工项目应该采取遮阳补水措施，保障施工质量，延长桥梁的安全使用期限。
6.注重钢筋锈蚀防御。针对钢筋锈蚀问题，可在钢筋保养环节，通过科学性与有效性涂层行为的开展，对其予以锈蚀予以防御。该项工作的进行，不仅是对钢筋锈蚀问题的控制，又可在钢筋涂层结束后，利用针对性、关键性保护措施的开展，规避钢筋运输及使用阶段的损伤。此外，钢筋保护工作的进行，离不开施工人员的参与。对此，施工单位应对施工人员钢筋保养意识予以高度重视，通过实时宣传、现场监管、定期培训的方式，注重人员钢筋保养意识的提升。
7.铺装层脱落防止。对于道路桥梁隧道项目而言，施工人员应于铺装层规划设计前，对其厚度予以明确，并通过优质性铺装材料的选择，将铺装层脱落问题控制于根本。如铺装层施工中，对防水材料的选择，能够在预防路面渗水的同时，促进铺装层整体施工质量的提升，延长道路桥梁隧道施工年限。施工场地地理位置的把控，也是影响铺装层施工质量的主要因素。对此，可在实际铺装层施工作业中，利用对地理位置的勘探，结合精准化数据参数，将铺装层脱落概率降至最低。
8.混凝土裂缝控制。若要从根本上解决混凝土裂缝问题，则应在混凝土制备环节，对配合比、施工行为予以严格且规范作业。结合实际混凝土裂缝验算工作的开展，依据构件位置及强度的差异，对混凝土裂缝予以控制；而关于配筋率运算工作，应以科学性与合理性运算公式为基准，体现运算结果精准度。与此同时，水灰比、水泥量的控制，可充分按照混凝土强度，对其掺合料、外加剂予以适量添加。
9.原材料质量监管。任何工程项目的开展，若因优质材料的缺失，则工程质量难以得到准确性把控。因此，加大原材料采购环节的关注度，以供应商资质、信用度审查为基准，是降低材料单价、保证质量的首要途径，方可促进施工单位经济效益的提升。
10.强化安全管理。在进行道路桥梁隧道建设中，施工人员安全意识、安全观念的强弱均会对整体工程产生决定性作用。针对此，施工单位应定期开展人员安全意识与观念的培训工作，通过对其施工行为的规范把控，不仅是对项目安全管理体系的健全完善，还是促进施工作业安全系数提升的根本。除此之外，为避免施工环节质量不良、意外事故等事件的发生，则应在工程建设前，利用勘察设计的方式，规避地质、地形复杂路段，从而保证道路桥梁隧道稳定性、牢固性的提升。
四、道路桥梁隧道施工中的技术对策
1.控制裂缝问题。国家和政府一定要加大研究力度，控制好混凝土质量，同时工作人员一定要严格依照配比操作。在施工中要依据裂缝的各种位置以及状况，对各个位置的混凝土使用不同强度等级产品。同时施工人员一定要对混凝土中的钢筋量进行严格计算，同时也使用正确的计算方式，充分保证计算的准确性。在施工中出现裂缝会严重影响整个刚性以及结构的美观，甚至会影响正常使用，在施工中也是难点。混凝土作为施工主料，也是裂缝产生的主要原因，因此一定要使用合适的方式进行控制。在道路桥梁中裂缝出现的主要问题是因为材料质量不合格，同时在振捣过程中时间以及次数都超出规定，使得表面出现麻窝。
2.施工过程中的质量控制。要实现以上的常见问题整改，或者要最大程度的规避常见质量安全问题，必须要有完善的施工安全保障，要有相应的施工安全保障体系，科学的监督管理体系。从管理上规范施工，从管理上规避施工安全质量问题。明确施工质量的管理规范，所有施工人员按章操作，严格把控道路桥梁隧道的施工质量。对进场材料的质量监控，及科学安全的存放及倒运，及施工中的使用，严控施工的工序。
3.铺装层质量问题的解决方法。铺装层作为道路桥梁的“保护层”，其质量和寿命直接影响着道路桥梁工程的质量和寿命，针对前面提到的破损，变形等问题，首先在选材上就要首先选择挠曲性，稳定性，防水性俱佳的材料进行铺装，尤其在铺装的下层，一般选用密实型沥青混凝土。在铺装阶段进行严谨的测量，避免铺装层过厚增大道路桥梁的没必要的载荷增加。
4.选择优质施工材料。从施工角度，所有施工技术的基础，最根本的是要提高质量把控，从材料进场，施工保护，工程质量各方面的来控制工程质量，尤其是针对类似路基这种基础的施工节点的控制更要严格。施工人员需明确好铺装层所需的厚度，科学合理的规避铺装层易脱落的难题。
5.采用相关技术避免铺装层出现脱落。为了在最大程度上避免施工过程中隧道中铺装层出现脱落，施工人员要对铺装层的施工厚度进行准确地把握和控制，同时还要确保铺装层的施工材料质量符合国家相关的标准和规定，这样才能避免铺装层发生断裂的情况。工作人员要充分认识到水的渗漏问题是导致铺装层出现裂缝的主要原因之一，针对这个问题，施工人员在对铺装层进行施工的过程中，要尽可能采用具有防水性能的材料，这样不仅可以提高铺装层施工环节的质量和效率，还可以延长道路桥梁隧道中铺装层的使用年限。
6.对钢筋进行涂层处理。道路桥梁隧道工程施工之前对钢筋进行涂层处理，是防止钢筋出现生锈或者被腐蚀情况的有效技术措施之一。施工人员完成了涂层处理工作之后，还需要进一步地采取一些保护措施，这样能够加强钢筋的保护效果。同时，在运送施工所用钢筋的过程中，相关的工作人员要利用一些保护装置对钢筋进行保护，避免钢筋在运输途中出现损伤而影响其在施工过程中的使用效果。如果在施工前期因为某些不可抗因素的影响而导致钢筋被腐蚀，施工人员可以及时对被腐蚀部位进行一定的专业处理或者直接将钢筋生锈部位的混凝土清除掉。
7.防止爆破坍塌。道路桥梁隧道工程施工前，首先就要进行正洞爆破，这也是整个施工环节中最危险的环节。他的节奏带动着整体施工的进度。因此对于这一高危关节，我们建议施工单位能够在施工前期做好充分准备，并根据山体岩石的基本数据进行精准的计算，爆破所需材料的准备以及质量都应被小心计算，在爆破前，应以严谨的检测报告形式提交出来，以避免任何安全隐患的发生。
总之，道路桥梁隧道整体建设质量，既是对促进人民生活水平提升的关键，还是影响社会效益、企业形象与经济利益的主要因素。对此，应在实际项目施工作业中，针对工程施工难点与技术，通过对其常见问题的合理把控，及时制定针对性、有效性解决策略，攻克当前道路桥梁隧道项目工程的重难点，为建筑业持续发展的目标夯实基础。
参考文献：
[1]王雷.道路桥梁隧道工程施工中的难点和技术对策分析.2019.
[2]刘彦辉.关于道路桥梁隧道工程施工中的难点和技术对策.2019.