贾志鹏
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摘要：市政工程是城市建设的重要内容。而在实际施工阶段，软土地基是难度较大的施工部分，一旦无法妥善处理软土地基施工问题，将降低工程建设质量，甚至有可能引发安全事故。所以，施工人员应采取有效措施，确保软土地基施工结果能达到预期效果，这样才能进一步为我国城市套设施的设置提供保障。鉴于此，文章结合笔者多年工作经验，对市政工程施工建设中软土地基施工技术的应用提出了一些建议，以供参考。
关键词：市政工程；施工建设；软土地基；施工技术应用
引言
在软弱土层上开展地基建设工作难度的确很大。为了确保软土地基得到合理化处理，应加强加固方面着手，确保市政工程建设中的软土地基能为整个工程质量提供重要保障，促使后续施工内容得到有效落实，实现市政工程施工项目的高质量发展。
1、软土路基特点分析
（1）含水量高。软土当中包含了大量粘土与粉土，土质较为松散，有机质土孔隙比较大。从电荷角度来分析，软土地基当中的负电荷比较多，呈现多孔隙状，特别容易吸水，水分能够长时间保留在土体当中，增加软土路基含水量。同时，因为软土路基含水量高，会降低土体承载力。（2）抗剪强度低。软土地基结构复杂，结合其组成特点得知，软土路基的抗压与抗剪能力均比较弱，同时，软土路基属于多孔隙结构，承载能力较差。在市政工程施工过程当中，如果上部行车荷载过大，超出软土路基承受范围，特别容易出现大面积的坍塌与下陷，严重的还会引发大规模施工事故。
2、软土地施工容易造成的危害
据相关研究表示，在软土地上建立公路的危害主要划分成以下几个部分：第一，软土地质较软，如果在软土地上建立城市化的公路，使用过程中必将会导致公路凹凸不平。同时，如果使用软土地作为公路的地基，将会面临沉降的危害，因为软土地的土质比较疏松，含水量较大。如果下陷的话，将会对路面上行驶的车辆造成很多的不便，甚至还会产生不必要的交通事故，影响人们的正常生活。第二，在软土地基上造公路将破坏公路的相关结构，因为软土地含水量较大，结构还不明确，在其上面造公路的话会产生公路和路面的断层，既影响交通的发展，又影响城市的美观，同时也缩短了公路的使用年限。对于城市管理和路面管理造成了极大的负面影响，带来了很多不必要的麻烦。
3、市政工程施工建设中软土地基施工技术的应用
3.1表层排水法
表层排水法能够排出软土地基中多余的水分，其主要是针对软土地基的含水量高特点来进行的一种地基加固措施，通过水排出后的压实作业，提高路基稳定性和密实性。但需要注意的是，这项技术在应用中存在局限性，在含水量大的软土地基中应用效果较好，在软土地基施工前施工人员应该对当前土壤进行试验分析，确保土壤软化是由于内部水分含量过高所引起的，这样才能达到良好的施工效果。表层排水法技术的应用在基础填充施工前，根据现场排水作业要求进行挖沟操作，将软土层的水分引入到沟渠中并流出施工现场。
3.2预应力管桩加固施工技术
预应力管桩加固处理技术的有效应用，可以提高市政软土路基的稳固性。所以，施工人员要科学测量市政软土路基松软度，确定是否需要采用此项施工技术。在预应力管桩加固施工前，施工人员要特别注意下列几个问题:第一，合理确定出市政软土路基的位置，并对该部位进行妥善处理。第二，做好测量放样工作，并进行打桩，进一步提高市政软土路基的稳固性。第三，结合市政软土路基所在区域的地形特点，科学确定预应力管桩施工规格。
3.3强夯加固施工技术
若市政软土路基加固处理面积比较大，采用强夯加固施工技术，可以取得较好的效果。在应用强夯加固施工技术前，施工人员要对市政工程所在区域进行全面勘察，提升各项测量数据的精确。同时，施工人员还要科学控制强夯速度，不断提高市政软土路基的稳定性。
3.4添加剂法
添加剂法是市政公路建设的过程中常用的一种方法。对土壤进行分析和检测之后，采用化学和物理的方法对土壤的结构进行改造，使得土壤能够适应公路的建设，加强土壤的硬度，采用石灰石或者是生石灰等方式来稳固土壤的地基，以达到公路的好质量。添加剂法使得公路的地基变得更加稳定，在这样的基地在建造出来的公路能够稳定的、放心的投入使用，在维修和使用年限方面都不需要花费很大的力度。
3.5堆载预压法施工技术
该法是在工程建设之前用大于或等于设计荷载的填土荷载，促使地基提前固结沉降以提高地基的强度，减少工后沉降。当强度指标达到设计要求数值后，卸去荷载，修筑路面。经过堆压预处理后，地基一般不会再产生大的固结沉降。利用路堤填土作为堆载，成本较低。施工填筑时宜采用分层分级施加荷载，以控制加荷速率，避免地基发生剪切破坏，达到地基强度慢慢提高的效果。该法原理较成熟，施工简单，不需要特殊的施工机械和材料。由于该地区软土固结系数小，故软土的排水固结时间较长，因此工期较长。如施工时间允许，可单独使用；如工期紧，可结合其它方法一起使用。该法技术较为简单，适合大面积施工不受场地约束，成本较为减少对于浅表软土基础较为实用。
3.6加长钢护筒施工技术
（1）加长钢护筒打设。做好桩基定位工作并设置护桩，配置高精度的测量仪器，及时检测钢护筒打设过程中的垂直度情况，借助外振动锤的压力和钢护筒的自重有效下沉。对于打设期间受阻的情况则要合理调整振动频率，既要确保钢护筒可下沉到位，又要避免周边地层受扰。钢护筒下沉过程中加强监测，若产生的偏差超出合理范围则及时调整打桩机工作状态，保证钢护筒全程都维持垂直的空间关系。（2）成孔。通过钢护筒的作用可有效避免塌孔现象。在钻进过程中应根据地质情况调整钻机的钻进速度。在黏土层内，钻机的进尺控制在80cm/次~90cm/次旋挖；在砂土层中控制在40cm/次~50cm/次旋挖；在淤泥层中控制在20cm/次~40cm/次旋挖，此外钻杆的提升速度控制在0.75m/s~0.80m/s。现场地质条件复杂，若旋挖钻机在向下钻进的过程中遇到中风化硬岩层，此时钻进难度明显加大，为在短时间内快速钻进到指定位置，首先可使用1.0m的小钻头掏孔，当达到设计深度要求后恢复至标准钻头扩孔，此方式可有效缩短成孔时间，解决了钻头剧烈磨损的问题。（3）水下混凝土灌注。到场每车混凝土灌注前检测混凝土出场、入模的坍落度和出场、入模温度，坍落度应在180~220mm之间，温度应在5℃~28℃。灌注中，每车混凝土灌注完成或预计拔导管前量测孔内混凝土面位置，以便及时调整导管埋深。正常情况下导管埋深一般要求控制在2~6m之间，为了减少河流区域桩基浇筑过程水下混凝土面上升速度快慢对地层的扰动，此处要求导管埋深严格控制在5~9m之间。
结束语
综上所述，针对软土地基的特点要想达到市政工程施工要求，就必须了解和掌握软土地基的加固技术，施工过程中要注意各种数据的收集、整理，深入施工现场环境选择有效的措施方法，为项目施工提供依据。
参考文献
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