陈雷
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摘要：近年来，社会的不断发展，人们生活的水平不断提高，而日益发达的交通网络体系给人们经济生产活动带来较大便利的同时，道路桥梁隧道工程的施工问题也越来越得到人们的关注。
关键词：道路桥梁；隧道工程；施工难点
引言
随着社会经济环境的不断变化，人们生活需求逐渐增加，对道路建设提出了更加严格的要求。目前，为了更好地满足实际需要，我国道路桥梁隧道工程建设发展需要与时代发展相结合。地质条件复杂、施工技术先进是道路桥梁隧道工程施工的主要特点，相关人员不仅需要对各项专业施工技术和方法有清晰的了解，还需要不断促进工程综合管理水平的提高，强化责任意识。隧道施工队伍需要对道路桥梁隧道工程的各阶段难点有清晰的了解和认识，结合具体实际制定切实有效的措施积极解决，以持续发展我国道路桥梁隧道工程建设。
1道路桥梁隧道施工管理的重要性
路桥施工单位要想做好工程的管理工作，首先就是要规划好施工管理的内容，路桥施工管理的内容主要包括对生产材料、设备、方法、工艺、人员等的控制与管理，对施工现场工作的协调，最终实现工程的施工目标，使企业获得最大的经济效益。在工程施工过程中，要根据路桥工程的施工特点，对每一个环节都要做好精细的控制，在保证质量的基础上，实现成本的降低以及工期的按时完成。实现企业科学化的管理，除了提升自身素质以外，还要汲取成功的经验，不断创新管理理念与管理方法，根据工程的实际情况对每个环节都要做好分析，提高道路桥梁施工管理的水平。
2道路桥梁隧道工程施工难点分析
2.1路基施工
道路桥梁隧道工程的施工当中，路基施工是其中比较容易出现问题的部分，同时如果路基施工存在问题，也会对工程整体质量造成很大影响。路基施工中存在的问题主要表现为施工结束后容易出现损坏现象，其主要原因在于道路桥梁路基的夯实程度不达标。
2.2钢筋严重腐蚀
在道路桥梁施工过程之中难免会用到钢筋，它的意义在于支撑道路的完整性，起固定作用，但是根据调查很多施工过程之中钢筋是会受到腐蚀的，大多数的施工人员忽略了对钢筋的保护与管理，没有做到对这些钢筋层面的涂层作业，这样就加速了钢筋的腐蚀程度，当然这只是一方面，还有外界因素，比如钢筋在运输过程之中遇到的碰撞等问题也会为隐患埋下伏笔。
2.3混凝土裂缝问题
混凝土裂缝会降低整个工程施工质量，无法保证工程使用的安全性。而很多因素都会导致工程施工中混凝土出现裂缝：第一，施工人员没有规范性的操作，应用各项施工技术和设备没有遵守相关管理制度，在施工环节就已经存在质量问题。第二，混凝土本身质量部分符合相关要求，采购的混凝土原材料质量较差，在隧道工程施工中使用这些混凝土，导致工程出现不同程度的裂缝。从中可以看出，针对道路桥梁隧道施工，混凝土科学管理与后期养护非常关键，其直接决定着混凝土的最终质量。除此之外，必须严格按照相关技术标准施工，以发挥混凝土材料的优势和作用，提高整体工程强度。
3道路桥梁隧道工程施工技术对策
3.1路基施工技术
道路桥梁工程的路基施工当中，施工技术的难点部分在于沉降段路基的施工。在施工过程中需要根据道路桥梁路基沉降问题的程度选择合理的处理方式，才能够更好保证路基的施工质量。其中，在路基沉降的程度较小的情况下，需要采取合适的填补措施，完成对路基的有效处理。对于连续沉降问题，应采取灌浆的处理方式，并对路基进行压实处理。
对于软基的处理方法可以选择石灰填塞压实法、强夯土软土地基处理法以及垫层法。路基的施工过程中需要注意以下几方面技术要点:第一，对公路路基顶面表层进行整修时，要根据质量缺陷的具体情况采用合理的方案与工艺。补填土层的压实厚度应在100mm以上，压实后需要保持表面平整，不可出现松散和起皮现象。第二，对于性质不同的填料，需要采取水平分层、分段填筑和分层压实的方法。同一水平层路基全宽应采用同一种填料，不可混合填筑，每种填料的填筑层压实后连续厚度要保持在500mm以上。填筑路床顶最后一层时压实后厚度要在100mm以上。第三，高速公路及一级公路路床顶面以下大于1．50m深度的下路堤土质路基压实度不应小于93%;二级公路不应小于92%;三、四级公路不应小于90%。第四，在路基的压实步骤中需要加强对含水量的控制。对于不同的土质，最佳含水量与最大干密度具有显著差别，施工过程中需要针对不同土质进行分析试验，得出各个施工段中各类土的最佳含水量和最大干容量。通常情况下要将含水量控制在最佳含水量的±2%左右。
3.2抗腐蚀技术是关键
在道路桥梁的施工工程中，施工材料的使用也非常的关键，使用最多的材料是钢筋混凝土。在结构的搭建中使用最多的材料就是钢筋，所以在进行钢材购买的过程中一定要选择碳含量高的钢材，因为碳含量高的钢材可以减少道路桥梁被腐蚀的程度，以此来保证道路桥梁的整体的质量，为道路交通安全通行做保证。
3.3科学控制混凝土质量
在道路桥梁隧道工程施工中，为了避免产生混凝土裂缝，需要做好多方面的工作：第一，确保混凝土材料质量达到相关要求。施工单位必须选择性能佳、质量好混凝土施工材料，确保所有用于实际施工的材料符合相关要求。第二，必须严格按照施工技术标准配置混凝土，并均匀搅拌混凝土，使混凝土质量可以逐渐提高，避免出现混凝土裂缝问题。第三，后期养护混凝土必须选择专门的人员负责，在浇筑好混凝土后，对混凝土构件进行全面的养护，使混凝土可以长时间使用，准确发挥性能优势，避免混凝土质量受到外界因素的影响，使混凝土裂缝问题得到有效的规避。
3.4防排水施工技术
在进行道路桥梁隧道工程施工时，防排水施工应根据工程的具体特点采用合适的设计与施工方法。对于隧道工程来说，防排水施工发挥着关键作用。例如在某地区双向六车道分离式隧道的施工当中，隧道左线长5910m，右线长6010m，隧道最大埋深为808m，隧道断面宽17．21m，高11．31m。该隧道的防排水施工主要采用了钻孔排水降压、隧底加固堵水、隧道暗洞全断面全包防排水等技术措施。通过上述措施的运用，有效解决了防排水施工的技术难点。
3.5提高施工监督管理力度
在开展施工项目时，需要加强监督管理力度，确保施工人员使用施工设备时能够符合制定的施工标准，使施工人员自身安全得到保障。在开展隧道工程施工时，只有保障每位施工人员的自身安全，才能有序开展施工项目，避免出现得过且过、马马虎虎施工的情况。施工过程中，需要逐步提高施工人员的自身安全生产意识，提高监督管理力度，施工人员在施工时应严格遵循制定的施工流程开展相关操作，可以确保整体施工质量。
结束语
总而言之，桥梁隧道是道路工程系统的重要组成部分，其施工质量会对公路交通运输安全产生直接影响，必须得到足够的重视。针对当前桥梁隧道工程施工中的难点和问题，施工技术人员应该采取有效措施，做好施工管理工作，对难点进行解决，对问题进行防范和处理，促进工程施工质量以及行车安全性的提高。
参考文献
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