张伟
武汉交通工程建设投资集团有限公司 湖北武汉430000
摘要：本文首先阐述了市政道路改性沥青混凝土路面施工控制的要点，接着对市政道路沥青混凝土路面的施工质量控制技术进行了探讨。
关键词：市政道路；改性沥青混凝土
引言：
改性沥青混凝土路面适用性强，由于其明显的优势，可以有效提高路面的稳定性，满足车辆的通行需求。因此，必须详细了解改性沥青混凝土施工技术要点，选择最佳施工材料，并根据施工现场的实际情况制定完善的施工方案。在此基础上，进一步创新技术，寻求理论与实践的结合，做好质量控制，增强整个施工的科学性和严谨性，最终提高市政道路的施工质量。
1市政道路改性沥青混凝土路面施工控制的要点
1.1沥青混合料拌制与运输
热拌冷铺和热拌热铺是市政道路沥青混合料拌和和摊铺的两种常用方法，其中热拌热铺应用较为广泛，福北路工程也采用热拌热铺。拌和现场设专用试验室和专用拌和站，试验室的作用是严格监督沥青混合料的实际加热温度在70℃。自卸车运输时，装车前需要在车厢内涂上一层薄薄的植物油清净剂，以便运输完成后轻松清除车厢内多余的残液，避免将混合料粘结在车厢底板上。此外，为了防止沥青混合料离析，有必要同时移动和装载材料。同时，为了避免降温过快，需要在卡车装满混合料后用篷布捆绑。沥青混合料运至施工现场后，需要控制其温度保持在130℃左右。货车到达施工现场后，专业施工技术人员应指挥施工队卸货，篷布不得随意揭开。同时，应防止摊铺机被卡车撞倒。为了保证摊铺混合料时路面的平整度和施工的不间断性，运输车辆应配备齐全，每辆车的装载能力应足够。
1.2沥青混合料摊铺
沥青混合料正式摊铺前，应彻底清除已摊铺路段上的杂物，然后在施工路段上铺设足够的渗透油，以保证路面上下层之间的附着力。同时，需要实时检测和调整混合物的厚度。通常松铺的厚度偏差应保持在0~3毫米以内。而且，路段松铺完成后，在路段未压实的情况下，施工人员不得随意进入和踩踏。在特殊情况下，可以通过人工修复或更换混合物的方式进行修复。
1.3沥青混合料碾压
(1)滚动方向:由低到高滚动。本工程主线路面中间高，两边低，所以从侧面向中间碾压。(2)初压:第一个双滚筒压路机完成踏步碾压后，第二个双滚筒压路机从边缘开始碾压，在碾压接缝处以45°斜向行驶。当第二双轮压路机碾压至路面中间位置时，第一双轮压路机从边缘开始碾压，直至内碾压完成。前静压后弱振动双轮压路机。撤退过程中，在滚缝处应超过5 m ~ 10 m，每次通过滚缝时应进行弱振动碾压。(3)重压实:初压实完成后，用胶轮压路机由外向内碾压，碾压速度为2 km/h ~ 3 km/h，前者碾压至路面中部时，后者从边缘碾压。两个胶轮压路机依次碾压，每个胶轮压路机碾压3遍。为防止压力泄漏，不得分区碾压。(4)终压:复压完成后，用双钢辊滚压表面两次。
为了避免压路机轮胎粘在混合料上，应在钢轮表面喷洒适量的水，以确保其湿润。清洁剂等材料一般可以与水混合，洒水量应合理控制，以免严重影响混合物的温度。碾压施工后，混合料的压实度应控制在94%以上，空隙率应控制在4%以内。通常，可以选择钻孔方法进行压实试验。
如果短时间内钻孔取样难度过大，可通过碾压次数控制压实度，随时观察轮迹消除情况。
1.4接缝的处理
(1)纵缝宜采用斜缝。第一部分摊铺施工结束后，约15厘米的混合料不会被碾压。作为后期施工的标高基准，后期在摊铺时应有10cm左右的重叠，最终以热缝的形式消除接缝痕迹。不同面层的纵向接缝不应重叠，至少错开50厘米。
(2)水平施工缝采用平缝形式，用三米尺确定接缝的具体位置，用切割机切割少量接缝，切割面应平整，切割后清理残留砂浆杂质。为了保证混合料在接缝处的粘结性能，降低裂缝的概率，有必要在接缝处涂少量沥青。后续摊铺从接缝位置开始，用双钢轮压路机横向碾压，逐渐向新铺路段移动。不同面层之间的横缝需要错开1m以上。
2市政道路沥青混凝土路面的施工质量控制技术
2.1增加抗剥落剂的要求
抗剥落剂可以使改性沥青混凝土路面具有防滑性，因此沥青混合料中通常加入抗剥落剂。沥青和玄武岩混合时，由于沥青粘度严重不足，需要加入抗剥落剂搅拌，使二者紧密结合，从而达到沥青的质量要求。根据沥青的重量，抗剥落剂的掺量必须按有关规定控制，使改性沥青具有较强的防滑性能。
2.2施工方案
为了保证施工的顺利进行，需要制定完善的施工方案，有效衔接整个施工过程，使整个过程更加流畅自然。因此，我们应全面了解工程要求，根据相关要求，结合施工现场的实际情况，以实际测量数据为参考，在施工准备阶段控制相应的工作。应明确工程机械的数量，并详细分析其性能参数。根据改性沥青的种类和品种，结合实际施工需要，根据施工规范选择最合适的改性沥青用于后续施工，以充分发挥沥青材料的综合性能，增强施工的科学性。
2.3 加强技术管理
施工前，沥青材料应至少进行两次试验，以确保沥青材料的温度达到标准。在摊铺过程中，应合理控制速度，不要太快也不要太慢，并以均匀的速度稳定进行，确保摊铺质量达标。我们可以制定相应的施工方案，选择最佳的施工设备，控制施工现场的温度。一般来说，在高温环境下铺装效果比较明显。所以，如果条件允许，夏季施工最好。压实时应遵循“紧跟、慢行、高频、低幅”的原则，来回反复碾压，保证路面性能。做好交通管制，维修期间禁止通行，降温后开放交通恢复正常交通。
结束语：
随着我国高速公路的重载和超载以及交通量的快速增长，普通沥青混合料已经难以承担重任，利用高质量沥青混凝土改善道路性能的概念逐渐得到普及，并引起了相关学者的关注。其中，SBS改性沥青应用广泛。改性沥青混凝土路面施工技术的应用可以显著提高路面的高温性能和承载能力，满足施工技术要求，提高工程施工的整体质量。
参考文献：
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[2]公路工程沥青路面施工技术及质量控制要点[J].郭瑞军.工程建设与设计.2020(02)
[3]公路工程沥青混凝土路面工程施工重点难点分析[J].丁峰.价值工程.2020(02)