张攀
湖北建科国际工程有限公司 湖北 武汉 430000
[摘要]：经济快速发展，社会不断进步，城市建设与城市规模呈逐渐扩大趋势，在城市建筑、道路及相关设施“钢化”的背景下，不可避免地会对城市的地表、地貌及水文生态产生实质性影响。因此，新型城镇化所追求的高质量发展面临挑战，人与自然和谐发展的理念受到现实“拷问”。海绵城市概念的提出具有重大意义，凸显了城市人文发展与生态环境保护问题矛盾的核心交叉点———水，明确了应对“挑战”和“拷问”的关键所在。论文围绕“水”来探析海绵城市理念下市政道路给排水系统建设中的相关问题。
[关键词]：海绵城市；市政道路；给排水设计
引言
目前，随着我国城市建设不断加快，城市内涝成为基础设施建设中普遍存在的问题。在城市基础设施建设过程中，为了优化城市给排水系统、解决城市水资源问题，提出新的理念方式，在给排水建设过程中，使用海绵城市理念。海绵城市能有效地帮助城市在雨季实现水资源的净化、存储、渗透等一系列的功能。一方面，能弥补城市给排水系统在建设过程中存在的缺陷。另一方面，能有效降低恶劣环境对人们生活产生的消极影响。因此在城市给排水建设过程中，使用海绵城市理念具有至关重要的现实意义。
1海绵城市理论
海绵城市效应，是指城市的相关设施经过科学改造后，可以如海绵一样，有效吸附雨水资源，从而缓解城市的用水需求，同时还可以进一步降低城市内涝现象的发生。对于暴雨、干旱等自然灾害，城市可以像海绵一样，具有强大的抵抗作用。通过海绵城市的相关理论，开展和应用具有海绵效应的设计内容，成为当前城市市政给排水工程发展的主要方向。借助海绵效应理论，实现人工干预的有效疏导，进一步优化对自然资源的合理利用，为城市的给排水系统缓解压力。同时对城市绿化、农作物灌溉、城市卫生等多方面，具有重要的作用和意义，可以进一步体现环保城市的发展理念，强化城市对于水资源的保护和利用，提高城市地下水源的补给能力，确保城市水资源循环利用体系的有效构建，有效保障城市的正常运转。
2海绵城市在市政道路给排水设计中的应用
2.1城市道路给排水设计
城市道路是城市防汛、防涝的主要区域，是内涝问题聚焦点，直接影响城市居民出行便利。设计中应把握3个方面：①加强路面设计。在符合道路设计自身标准的同时，应兼顾路面渗水能力设计，减低路面“钢化”程度，便于雨水能有效渗入地下，及时进入水生态系统循环之中。既要防止雨水渗入对路基的破坏，又要结合路面高差排水。②加强绿化带设计。绿化带对雨水具有收集、净化、蓄积的功能，设计中，应注意控制绿化带与路面的高低差，确保路面雨水被及时收集。绿化带土层铺设可仿效自然净水原理，分别在上中2层中铺设细土、沙石，底部安装渗透装置，使水分能够回渗地下。③设置衔接带。在地势落差较大以及路面与绿化带之间，可设置衔接带。按功能类型划分，一是设置排水缓冲衔接带。地势落差较大区域是排水薄弱环节，衔接带的设置可缓冲雨水瞬时径流量过大对给排水系统造成的压力。二是设置雨水内渗衔接带。如可在绿化带、下沉式绿地、生活区与道路交通汇集区应用先进科学技术，提高雨水内渗效率。三是设置蓄水净水衔接带。尤其对于水资源匮乏或水资源污染严重地区，设置蓄水净水衔接带十分必要，借此可保证给排水的平衡与水质的安全。
2.2打造人行道给排水设计新模式
人行道是影响市政给排水设计的重要组成部分，直接影响其系统的功能，因此在设计过程中，应根据工程施工情况重点优化，提升市政给排水功能，改变传统的人行道设计理念，创新现有的发展模式，完善当前的发展思想，实现路面给排水系统的均化布局。传统设计中传统材料综合性能较低，容易产生路面积水问题，不仅影响其排水功能，还对城市居民的出行产生影响。因此可以灵活应用现阶段的海绵城市理念，优化现阶段的发展模式。在设计中，综合考虑城市地形，选择最合理的材料，优化人行道给排水系统，以保证雨水资源的最大化利用。例如，新型的排水系统设计中应随着地形的变化而变化，实现最合理的密度分布，在西高东低的城市中应保证排水系统顺应西高东低的趋势，反之则相反。针对现阶段的材料选择也应加强重视，在人行道路面设计中尽可能选择新型材料，选择性能更为优越、经济性较高、可再生的新型材料，保证路面的透水性与透气性良好，提升雨水的渗透效果，优化市政排水功能，并在设计中提升路面的基础功效，降低整体的施工成本，满足城市现代发展需求，推进城市化进程。
2.3科学规划建设程序
城市给排水建设过程中，使用海绵城市理念能有效地为城市建设发挥调节作用，解决缺水和内涝问题，实现工程治水朝着生态治水的方向转变，最大限度内提升城市的防洪能力，完善水生态系统建设工作。在给排水建设过程中，必须要合理规划建设程序，充分使用生态城区海绵城市建设理念，对城市基础设施进行总体规划，在进行城市规划过程中，需要保证程序步骤不断完善，对建设用地进行评估、综合考虑地质条件等各项信息资料，使数据信息更加真实、可靠。在各类数据评估完成以后，需要对城区的排水系统进行分析，这样可利于判断符合条件的流域。与此同时，需要对场地内的排放污染物和雨水进行检验，检查合格后方可排放。
2.4车行道中渗透海绵城市理念设计
车行道中，应用海绵城市理念，选用适当的透水材料，可以提升道路的抗水性。区别于人行道路，当雨季来临时，道路雨水量过大，不仅会造成交通堵塞，同时还会造成地面湿滑，间接造成交通事故，严重时还会引发城市倒灌，造成损失。因此，车行道应用海绵城市理论，需要结合地区的降水特点，进一步提升道路渗水特性。目前，不少城市道路的局部区域积水过于严重，主要是由于该区域雨水无法得到及时排放，因此在雨水来临时，会造成一定程度的内涝问题。为了提升道路使用价值，可以在施工过程增设一层防水沥青，当雨量过大时，雨水会顺着道路两侧的排水系统有效排除，同时地面不会因为雨水过多造成交通事故。此外，可采用透水混凝土作为道路中的基础垫层，实现对雨水的快速渗透。透水混凝土具有超强的技术优势，可以实现雨水的快速渗透，减少地面的积水现象。同时，在道路两侧需要种植大量绿化带，进一步提升雨水的吸收能力。由于车行道相关排水设施关系到道路的积水状况，所以开展相关内容的设计务必考虑排水系统的排水量以及排水效率，当雨季暴发时，人工干预的程度会大大降低，因此需要排水系统具有足够的排水能力。另外，对于排放的废水，利用排水系统可以实现相关水资源的有效回收，经过一定的处理后，实现水资源的二次利用，进一步体现海绵理论的有效应用。
结语
综上所述，在当前的时代背景下，海绵城市理念成为未来城市发展的主要方向，灵活利用理念的优势可促使城市给排水系统的功能性提升。改变传统的发展理念，树立正确的发展观，融入环保、节能思想，从多个角度优化设计。改变传统的设计模式，落实新举措，应用新技术新材料，为城市化进程的推进奠定良好的基础，优化整体城市生态功能。
参考文献
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