许文文
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摘要：城市化进程不断加快，对道路质量要求越来越高，为了满足道路使用需要，必须保证道路工程施工过程中路基被压实。因此近年来对道路路基压实技术的重视度逐渐提高，越来越多的工程企业开始加大对路基压实技术的研究力度，并在实际工程施工中制定多种道路路基压实技术质量控制方案，以确保最终道路质量，确保道路稳定性。鉴于此，文章结合笔者多年工作经验，对道路桥梁工程路基路面压实技术研究提出了一些建议，以供参考。
关键词：道路桥梁工程；路基路面；压实技术研究
引言
道路桥梁工程路基路面压实技术应用可以提升整体路面质量，但在应用过程中必须要根据工程实际情况，并针对采用技术不同进行分析。需要把握技术工艺重点，采用技术质量控制、人员质量控制、管理质量控制等策略，全面确保整体道路桥梁路基与路面工程质量。
1、路基压实度的概念
道路桥梁工程路基施工技术的实际应用，受压实工艺、填料含水率等因素难以有效控制的影响，在很大程度上降低了道路桥梁工程作用于道路网络系统的稳定性与耐久性。路基压实的作用是使土重新组合，彼此紧密，孔隙减少，土的容重提高，形成密实整体，最终使路基具有较高的强度和稳定性，无数试验已反复验证。路基施工过程破坏了土体天然状态，致使土颗粒结构松散、重新组合。为使路基达到有效的强度和稳定性，压实是必要的，提升路基密实度。所以路基的压实施工，是路基施工过程中关键工序，亦是提高路基强度与稳定性的根本技术措施。
2、道路桥梁工程路基压实施工的影响因素
2.1压实施工技术因素
填土含水量对道路桥梁路基压实工艺的影响并非简单的线性影响，而是随着含水量的过高和过低都会对压实工艺产生影响。一旦出现含水量过低的情况时，便很可能导致路基压实困难。同时，当出现含水量多地时，则会出现弹簧土，给路基的压实造成负面影响。对此，在施工单位进行路基填土时，一定要处理好含水量问题，要将含水量控制在合理的范围内，切勿出现过高和过低的问题。此外，填土的含水量也会对颗粒之间的摩擦作用以及粘合力大小产生影响。通常情况下认为，在一般材料的基础上，含水量要控制在最佳含水量的2%，以此来进行道路桥梁路基压实施工。
2.2路基条件因素
开展道路路基压实建筑期间，路基的状况能够干扰压实效果。主要是因为各种道路项目建筑位置的土层存在差异，造成路基的稳固性能也不尽相同，若想确保路基压实度满足有关标准，需要在建筑前期进行土质勘测，同时依据各种路基状况设计各种建筑措施。譬如，若是地基位置土层比较松软，则需要展开换土施工，还可应用水泥土搅拌桩展开巩固，提升土层的荷载能力，对路基中的含水量进行管控，进而确保路基压实效果。
3、道路桥梁工程路基路面压实技术研究
3.1道路桥梁工程含水量控制
在进行道路桥梁工程具体施工的过程中，只有工程的质量达到标准，才能使得道路桥梁工程的稳定以及安全性得保证，需要注意的是，如果工程土壤中的含水量较高，那么就会使得整个道路桥梁工程压实施工的质量受到影响。另外，如果材料含水量过多，同样会对压实施工的质量不能达到相应标准。所以，当施工的材料确定下来后，就要对其中的含水量进行控制。只有其含水量达到相应标准，施工的质量才能达到相应标准。而在实际施工过程中，首先就要对土壤的含水量进行针对性的测量，记录下来后，在与标准数据进行对比，继而采取相应措施对土壤以及材料中的含水量进行控制。在一般情况下路基的最佳含水率在大于2%后就能开始碾压。
在碾压过程中，路基填筑可以分层均匀碾压，分层松铺厚度不能超过30cm。
3.2科学选用重型击实标准
根据调查显示，试件的物理力学指标，在不同程度的击实标准下，会出现不同程度的变化，重型击实方法是道路桥梁工程最为实用的方法，在许多西方国家都得到应用，用它具有以下几项优势：①能够大幅度提高路基以及路面材料的强度，根据点差实验数据显示，按照重型击实标准后，路基土的强度能至少提高30%以上，对路面的强度也能成倍增加；②可以在很大程度上减少路面材料在行车荷载反复作用下的永久变形以及路面结构和土基的渗透性，继而使得路面稳定性以及耐久性得到有效提升；③可以使路基适应现代化机械作业；④对路基路面可采用大流水作业法施工。因此，在进行道路桥梁工程路基路面压实的实际施工过程中，其施工人员要运用重型击实标准，这样一来，才能有效减少路面变形的情况发生，继而使得道路桥梁工程路基路面施工的质量能符合相应要求。
3.3材料配比
路基路面压实施工的质量，将会直接受到材料配比的影响，施工材料配比是否具有合理性、均匀性等特征，将会直接影响到施工质量。所以施工人员一般在施工之前，必须要与施工方案进行有效结合，实现对当前施工材料的合理搭配。与此同时，施工前期，必须要结合施工要求，保证材料配比试验工作的有序开展。通过对路基路面承载负荷的最终确定，可以从中选择出最佳配合比，为材料拌和质量提供保证。另外，还要引进和使用先进的拌和技术，根据配比要求，适当扩大搅拌面积，同时还要对各种不同类型材料的具体使用情况进行客观有效的分析和控制。
3.4湿土压实技术
随着科学技术的不断进步和快速发展，为了保证道路桥梁工程路基路面压实施工的顺利开展，可以引进和应用一些先进的技术，有利于保证压实施工质量。湿土压实技术在提出和应用时，主要是应用在土壤具有潮湿性特征的路基、路面施工中。通过该技术的应用，可以直接将一些新型吸收效果良好的材料直接填充到对应的湿土土壤中。这样不仅有利于降低土壤本身的湿度，避免出现严重的土壤黏连等问题，而且还能够将压实度控制在整个项目路面施工50%～60%的厚度范围内，可以保证路基路面的压实施工质量。
3.5冲击碾压技术应用优势
此碾压技术在应用中具有独特优势，可以保证路基与路面质量，具体优势主要为冲击深度深，振幅综合作用强两点。首先，此种技术冲击能量巨大，可以进一步加深路基路面压实作用深度，提高道路质量。冲击压实施工过程中，会产生较为强烈的冲击波，此冲击波与地震波传播特性相同，可经过路基传播到路基的更深层。例如，经过双轮三边形25kJ冲击压路机，按照12km/h速度进行冲击碾压30遍左右后，产生的冲击作用与超重型击实作用相同，可以使得路基深层土体达到90%以上重型标准压实度。
结束语
城市化进程的推进速度不断加快，对城市内部道路桥梁工程项目的规划和建设提出了更高的要求。路基面一直以来都是道路桥梁工程施工中非常重要的内容，一旦路基路面的施工质量无法保证，那么势必会导致道路桥梁工程的整体质量、安全性和可靠性受到严重威胁因此，为了保证施工质量，最先要做的一点就是要保证施工材料配比的准确性和有效性，同时还要对压实施工技术进行合理应用，这样才能够满足道路桥梁工程路基路面在施工时的质量控制要求。
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