市政道路工程的常见病害与施工处理技术

发表时间:2021/2/4   来源:《城镇建设》2020年11月31期   作者:李 川
[导读] 在对市政道路桥梁工程施工过程中,经常会因多方面因素的影响,致使工程施工质量出现程度不等的各种问题
        李 川
        天津第一市政市政道路工程有限公司 天津 300160
        摘要:在对市政道路桥梁工程施工过程中,经常会因多方面因素的影响,致使工程施工质量出现程度不等的各种问题,因而导致市政道路桥梁工程存在相应的病害问题。市政道路桥梁工程是国家施工工程中非常重要的建设项目,准确而言是国家的交通。但是,在施工过程中,经常会存在相应的安全隐患,其中比较严重的问题是常见病害问题屡见不鲜,这方面问题的出现不仅会对工程质量和进度形成影响,还会给城市发展形成负面性的影响。因此,本文将会对市政道路桥梁中的常见病害问题进行相应的分析与探讨。
        关键词:市政道路桥梁;常见病害;施工处理;措施
        引言
        城市化进程的发展离不开道路桥梁的修建,我国又以市政道路桥梁工程为主,道路桥梁质量的优劣直接关系到居民的出行安全。因此,如何在施工过程中减少常见病害并提高施工质量是市政道路桥梁是在施工过程中值得关注的问题。常见的病害有裂缝、腐蚀以及地基下降等。为了排除这些病害,除了要采取对应的施工处理技术外,还要重视施工过程中对施工人员和材料的管理,以及后续的维护工作。只有这样才能确保道路桥梁的质量合格,为居民提供安全便捷的出行服务。
1市政道路桥梁工程中常见的各种病害问题
        1.1侵蚀性介质腐蚀
        侵蚀性介质腐蚀主要是指混凝土中含有的部分化学成分在自然环境中和部分物质发生化学反应,比如硫酸盐的腐蚀以及氯盐的腐蚀。这里以氯盐的腐蚀为例,混凝土中含有大量的3H2O,2A12O3等元素,和自然环境中游离存在的CT发生反应后产生大量的结晶水,混凝土体积因此膨胀,从而形成龟裂或者结构性裂缝,混凝土面层膨胀后,裂隙扩大,钢筋暴露在自然环境中,同时混凝土构件本身的pH值也被严重破坏,钢筋钝化膜被破坏,钝化膜被破坏的区域和尚未被破坏的区域形成电位差现象,钢筋腐蚀因此加剧。
        1.2不均匀沉降
        在道路桥梁的施工过程中不均匀沉降也是常见的病害之一。与其他病害不同的是,不均匀沉降的出现不仅会对工程的外观造成严重的影响,甚至还会使得车辆根本无法顺利行驶。这样一来,道路桥梁就等于无法正式投入使用,因此不均匀沉降给道路桥梁来的影响是巨大的。经过研究和分析,我们发现导致道路桥梁施工过程中出现不均匀,沉降的主要原因有以下几个方面:首先就是工作人员在自己的工作岗位上没有负责,这样就会导致施工人员在前线也不认真,施工管理人员在后勤处对施工也不认真检查;其次就是在施工前相关的设计人员对图纸的设计并不科学,这主要表现在设计之前没有进行实地考察,导致桥梁在建设的过程中无法按照实际情况进行施工,这同样也会造成后期不均匀沉降;最后施工队的管理人员对现场管理不到位,很多施工人员在施工过程中会存在偷工减料的现象,这些都是导致桥梁在施工后发生不均匀沉降病害的问题之关键。
        1.3裂缝问题
        在施工和使用过程中都有可能产生裂缝,这是因为混凝土材料稍微受到牵拉就会发生变形进而发生开裂。温度所致裂缝问题在北方比较常见,尤其是早晚温差较大的地区更易产生裂缝问题。此外,除了温度和车辆行驶两大因素外,施工过程中的混凝土配合比不当也会造成裂缝病害的发生。
2市政道路桥梁工程施工技术的有效措施
        2.1管材选择与排水量确定技术
        在明确施工现场基本情况以及工程施工具体要求之后,施工单位需要结合道路等级以及地区水文地质等内容,对管材展开科学选择,并做好管材质量管控。采购人员需要按照指示,对复合管以及铝塑管等材料展开合理选择,确定最佳管材材料。

在进行管材管径挑选时,需按路线排水量或用水量科学展开,施工单位需要在施工前做出大致估算。实施路线用水量估计时,需要将线路周边公共建筑以及居民日常涌水量总和考虑到其中,按照最大用水量科学展开分析。而在实施排水量计算时,应按地区雨水流量及民众生活污水等内容,对可能排水量展开预估。在完成排水量以及用水量预估后,便可按照数据结果展开给排水管材的选择。需要注意的是,由于本次工程机动车道路面结构和人行道路面结构并不相同,所以在进行各部分材料挑选过程中,需做好差异化处理,应按路面结构展开针对性选择,以防出现材料选择不当状况。
        2.2补强措施
        针对裂缝不严重、结构损坏不严重的市政桥梁,可采用适当的补强混凝土、补强砂浆对损坏部分进行处理,应适当增大原结构尺寸,并降低混凝土表面拉应力,避免裂缝进一步发展,同时提高结构的承载能力。值得注意的是,合格的补强混凝土、合格的补强砂浆应具备以下特征:一是良好的和易性;二是和混凝土构件有良好的粘接作用;三是具有良好的抗侵蚀性能;四是具有一定的防水性能。
        2.3雨水孔施工技术
        雨水孔施工技术是进行市政道路给排水管道建设的重要因素,雨水孔施工技术的使用可以有效防止一些地区的洪涝现象,还可以有效改善市政道路的用水现象。由于给排水管道的位置在市政道路的下面,只有雨水孔保证连接紧密,才可以有效的清除道路上堆积的水分,由此可见,雨水孔施工技术在市政道路建设中的重要地位。雨水孔在道路积水排放的过程中需要承受较大的强压力,这也是雨水孔施工技术可以有效保持结构相对稳定的根本原因。同时,优良的施工技术可以有效提升雨水孔的承载能力。对雨水孔施工进行设计施工的过程中要注重三个方面。(1)主要对雨水孔进行预留位置的设计,把位置设在最根本的范围之内,以便于发挥雨水孔最直接、显著的作用。(2)要科学设计标高,确保标高和中心校处在较为科学合理的方位。(3)要对雨水孔的内井进行缝补处理工作,只有确保雨水孔的内井壁是绝对封闭的,才能保证不会出现渗漏的问题。
        2.4管道安装技术
        市政给排水管道施工中,管道的安装是非常重要的工序。在管道安装的过程中,可能会涉及到大量的管道接口以及焊接作业等。为更好的提升管道安装的整体成效,应该严格按照管道的布局以及设计方案等,科学全面做好管道的安装与建设。在给排水管道的安装过程中,应该注重有效区分给水管道以及排水管道的不同安装走向。同时,要做好管道的全面检查以及认真的把关等,一旦发现管道存在缺口或者质量问题等,要及时予以更换和调整。同时,在管道安装作业的过程中,要保障管道接口的密封性。当需要采用焊接技术时,则应该结合管道的材质来确定焊机方案,从根本上来提升焊接作业的整体成效,避免出现较大的焊接瘤以及其他问题。
        2.5基础施工技术的有效控制
        桩基在进行具体施工以前,需要对桩孔位置高程采取反复审核的方式,在钻孔过程中,需要做的具体措施,对桩孔平面位置、高程、孔径、地质条件等做好定期的反复审核,如与设计地质资料字在差异的地方,必须要马上联系设计单位做好相应的变更设计,保证桩基设计承载力能够符合工程标准要求。终孔后根据设计和具体规范要求对其进行合理化的清孔处理,灌注过程中需要注意的事项是混凝土的和易性、塌落度,以及有效的避免堵管或者是离析的情况。
结束语
        综上所述,市政道路桥梁工程的建设有助于我国经济建设的发展,一旦工程出现质量问题,将严重影响人们的出行安全以及道路交通的正常运行。因此,施工单位必须重视道路桥梁的病害问题,有效利用科学的技术处理手段,加强施工人员的专业培训,增强施工材料的管控力度,注重路基质量的控制,确保为人们提供安全出行的道路环境。
参考文献
[1]朱海容.试论市政道路与桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].现代物业(中旬刊),2019(10):216.
[2]侯武魁.探究市政道路桥梁工程的常见病害及施工处理技术[J].决策探索(中),2020(6):32-33.
[3]畅巨宏.探究市政道路工程的常见病害与施工处理技术[J].中小企业管理与科技(中旬刊),2019(4):195-196.
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