宋寒冰
桐庐飞腾公路工程有限公司
摘要：目前，在我国公路工程项目建设中，沥青材料是最重要的路面铺设施工材料，其粘结性较好，防腐性能好，因此在工程实践中得到了广泛地应用。此外，由于沥青路面施工、养护等阶段，应用的技术和操作方法都比较简单，所以在公路工程项目建设中，要加强沥青路面施工技术
控制，有效提高沥青工程质量水平，促进交通质量的提高，为企业创造更高的经济效益。本文论述了公路沥青路面施工的重要性，分析了公路沥青路面施工中常见的质量问题，探讨了公路沥青路面施工中的施工技术。
关键词：公路施工；沥青路面；施工技术
0引言
目前，沥青路面在工程路面建设中的应用十分普遍；为保证沥青路面的整体施工质量，应严格遵循施工工艺和操作规程。此外，还应加强施工技术要点分析，如严格控制沥青用量和作业温度等，以提高沥青路面的整体施工水平，延长道路工程的使用寿命。因此，加强对公路沥青路面施工要点的分析具有十分重要的意义。
1沥青路面施工在公路施工中的重要性
1.1有利于提高驾驶舒适性，保证驾驶安全
在公路工程建设中使用沥青这种材料进行路面施工能有效提高车辆驾驶员的行驶舒适性，为公路安全行车墓定基础条件。通常在沥青路面的施工过程中需要用到具有弹性特质的材料，这种材料具有高温稳定性强、低温抗裂性好的优点，而且沥青路面表面比较粗糙，在行驶过程中会增加车辆的摩擦力，并具有一定的防滑性能，能有效保证行车安全。另外，沥青路面施工完成后，路面平整度较好，有利于提高驾驶舒适性。
1.2有利于延长使用寿命，控制运行成本
由于公路工程在实际使用中行车荷载较大，且后期养护工作往往不到位，直接导致一些公里工程不能够达到原本设定的使用年限。而使用沥青路面施工技术不仅可以简化公路工程的后期养护过程，有利于延长工程的使用寿命，控制运营成本。同时，公路工程的质量也能够得到提升。
目前，我国多数公路工程都选用沥青路面建设。沥青路面的施工技术在公路工程建设中占据着非常重要的地位。该技术应用在公路项目施工前期要准备各种原材料，是一项非常繁琐的工作。这个步骤非常重要，优质的公路工程需要优质的材料来保证。通过优质材料的应用，可以降低公路工程竣工后的养护程度，还能缩短整个项目施工的工期，实现有效的成本控制，为施工单位创造更好的效益。同时，经过沥青路面施工的公路工程质量非常好，能够达到公路设计的各项参数标准。
2公路沥青路面施工中常见的质量问题
2.1摊铺道路问题
在我国传统的沥青路面中，主要的方法是采用沥青路面，在城乡道路建设中获得普遍使用。目前，公路工程沥青路面的铺设主要由现场技术管理人员组织。施工程序和施工方法也严格按照国家有关规定执行，沥青混凝土摊铺工程主要由摊铺机完成。但在实际施工现场，由于沥青施工过程不连续，导致摊铺机运行阶段存在不稳定现象，物料荷载不够稳定，导致道路工程施工效率降低。同时，在使用阶段更容易形成裂缝，减少路面工程的实际使用寿命，直接影响铺装的效率。
2.2车辙问题
公路路面竣工验收后，在实际投入使用前期容易受到车辆荷载的反复作用的影响以及气候环境因素的影响。特别在南方地区，夏季高温不断，沥青使用量越大，能够吸收的热能就越多，这种情况会导致公路骨料由于原因太热产生松动的问题发生。另外，在某些路段，满载工程车辆长期出入反复碾压也容易导致车辙问题的产生。
3公路施工中沥青路面的施工技术
3.1沥青路面摊铺技术
实施沥青路面的摊铺施工技术是必须经过相关专业人员来实施完成的，需由专业人员通过专业的设备来拌和沥青混合料。经参数检验合格后再通过摊铺机在公路工程路面实现摊铺压实。在现场施工实际操作中，通过调整摊铺机的速度来实现搅拌机的输出，并确定摊铺机的实际厚度和宽度。
3.2沥青路面碾压施工技术
振动压实技术在公路沥青路面施工中的应用主要分为初压、复压和终压。初压的作用是保证路面的基本平整度，混合料的施工温度应足够高。在施工过程中，碾压顺序为从外到中，相邻两段应保证1/3轮宽的搭接宽度。如果边缘有挡块，则需要将其滚动到挡块附近。否则，应保留一定宽度的边缘。在初压过程中，要保证方向和路线一致，匀速缓慢前进。再压实是最重要的环节，主要起压实作用。采用振动压路机碾压3-5遍，保证良好的孔隙率和密实度。相邻轧制带之间应保证一定的搭接宽度，一般为10-20cm。倒车时，关闭振荡功能，转向后再打开，避免混合气鼓包。终压的作用是消除路面上明显的轮迹，保证路面平整度满足要求。在相应的施工标准下，关闭振动功能，只使用钢轮静压两次，轧制速度与初轧速度相同。
3.3 配合比控制技术
配合比控制技术应用能够有效增加沥青质量，提高公里工程的质量，保障公路工程的实用寿命。在配合比控制技术中，可以采用马歇尔试验法和抽屉试验法对沥青混合料配合比进行科学控制。在沥青配合比的控制中，可以通过试验提前调试，注意加热时间、拌和温度等因素，并记录这些数据。如果有问题，我们可以研究这些数据。如果试验中出现问题，要制定合理的方案，及时做好准备措施，通过调试得到最佳配比所需的加热时间和温度。这项工作非常严格，所以在配合比控制过程中必须在专业技术人员的指导下进行，严格达到配合比控制的技术标准。重视配合比控制技术，延长公路沥青路面使用寿命，提高公路工程质量。
3.4沥青混合料拌和技术
沥青混合料的拌和是公路工程建设的重要组成部分，因此沥青混合料的拌和技术应引起重视。首先，要以优质的原材料为基础。其次，在沥青混合料的拌和过程中，我们可以采用新型的拌和箱，将沥青、砂等原材料按一定比例进行拌和，使混合料充分结合。最后，一定要注意搅拌时间；考虑到拌和温度对拌和质量的影响，可以在拌和前进行试拌，确定拌和温度，然后根据施工现场的气候，调整拌和时间，保证沥青混合料的质量，从而提高公路工程的质量。
3.5沥青路面接缝施工技术
（1）横缝
在施工结束后，缓慢提起熨平板，将摊铺机驶离现场，机械设备配合人工清理端部混合料，然后采取碾压处理措施，用3M直尺检查平整度，并根据实际情况合理调整，为后续施工创造良好条件。在恢复摊铺作业时，应检测平整度和压实度，确定不符合要求的区域并清理干净。相邻两板横向接缝错位应大于1m，摊铺前在端部涂胶层油，以提高新旧混合料的黏结效果，避免材料无法结合的情况。摊铺机就位后，由专业人员检测虚拟摊铺高度，并设置适量的垫木垫平找平层。在摊铺初期，以低速微振状态为宜，提高正常摊铺速度。横缝轧制采用先横轧后纵轧的方式，保证轧制效果符合要求。
（2）纵缝
在两台摊铺机配合作业时，应设纵向接缝，纵向接缝应热接缝，并留10cm-20cm。此处暂不采取碾压处理措施，作为后续路段的高程控制基准。二次摊铺完成后，同步碾压。纵缝用切割机切割或用镐剔边，但材料冷却后不得设置纵缝。
4结论
综上所述，我国公路建设还需要不断地研究和发展，提高公路工程沥青路面的施工质量，既要注意材料问题，严格选用优质原材料，又要注意施工机械，定期检查机械设备，发现问题及时维修解决，最后注重施工质量的检测与评价。我们相信，通过不懈的努力，我国公路工程沥青路面的建设一定会有更好的大进步。
参考文献
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