杨荣泽1 韩志定2
1 身份证号码：530325199003070572 2 身份证号码：460005199208134111
摘要：路桥施工应该立足于路桥建设事业的实际和施工技术的特点，要着眼经济与交通事业的战略发展，根据路桥施工的具体要求把握混凝土施工的核心与要点，突出混凝土技术核心和关键，建立路桥施工中混凝土技术应用的体系，找准混凝土技术的运用切入点，达到对路桥施工质量的保证。
关键词：混凝土施工技术；市政路桥；应用
1市政路桥施工过程中应用混凝土施工技术的重要意义
市政路桥是交通运输的重要组成部分，市政路桥对促进城市经济发展，推动城镇建设有着重要的意义。混凝土施工技术是路桥工程建设的主要施工技术之一。其技术水平直接影响着市政路桥的质量。混凝土有着原料丰富、价格低廉、生产工艺简单等特点。提升混凝土施工技术可以有效地利用混凝土，降低市政路桥施工原料费用，且混凝土市政路桥的养护成本较低，可以节约路桥工程成本;混凝土性能较高，抗压性强，将混凝土施工技术充分应用于市政路桥工程施工中，可以提高混凝土的硬度和强度，从而提高道路桥梁强度和荷载力，提高混凝土路桥的质量，延长市政路桥的使用年限，从而更好地为人们生活提供便利。
2市政路桥混凝土施工技术在施工中存在的问题
2.1路面桥面开裂的问题
根据调查数据显示，现阶段路面桥面容易开裂这个问题，已经成为了市政路桥建设中出现最多的现象。混凝土主要是由水泥和砂石调配而成的，具有硬度大、拉力差的特性，所以当拉力过大，混凝土技术其轴心抗拉强度就会变弱，而实际应用的市政路桥，长时间处在负重增加位置会加大拉力，达到负重极限时就会使路面桥面开裂，既破坏了路桥整体外观，也为后期施工维护成本和技术人员的工作增加了更多的压力。
2.2弹性较差的问题
混凝土最初多应用在建筑行业，因为其行业特性，混凝土弹性差的问题并不会对施工造成影响，所以就忽略了这一弊端的存在，然而现阶段混凝土技术已经不只局限于建筑行业，它的技术已经广泛的应用在市政路桥施工过程中，因并未考虑到行业不同，混凝土技术效果不同的情况，而过于注重硬度大、承压性强等方面的优点，忽略了其本身还是有很多缺点，因为路桥受力不均匀、长时间负荷量大，同时具备了拉力差和弹力差等特性，所以加快了物体损坏的时间，使路面桥面开裂的更为严重。
2.3可塑性强的问题
在冷热干湿的作用下，混凝土因为本身具有可塑性的特征，所以会进行形态转化，当它更多的作用于市政路桥施工时，进而就会转变桥面路面的形状。同时混凝土遵循热胀冷缩的原理，因受到温差的强烈变化，导致混凝土的内部结构发生改变，混凝土随着温度的降低，内部水分会迅速蒸发，当内部蒸发速度适应不了较大的温差变化时，就会造成桥路面发生裂痕的情况。
2.4技术应用不规范的问题
在混凝土技术应用到市政路桥施工时，需要严格按照施工规范来进行，混入其他的原材料，加入适当的比列进行调配，符合路面桥面的具体施工原则，然后按部就班的进行操作步骤，确保施工过程高质量的开展。
3混凝土施工技术在市政路桥建设中的应用
3.1搅拌
在路桥施工中，混凝土施工是主要的工程内容，需从技术角度加以管控。混凝土搅拌施工是混凝土工程项目的重要环节，混凝土的搅拌效果直接关系路桥建设质量。
混凝土搅拌工序实施前应作好科学配比，即准确计算混凝土搅拌用料，以保证混凝土性能达到最优。混凝土主要配料包括水泥、砂浆、石灰和水等，任何一个成分出现配比失误，混凝土的韧性、坚固性等都难以达到质量标准。混凝土配比时需不断进行检验，确定各项性能指标是否满足施工要求。混凝土配比完成后要进行搅拌作业。混凝土的搅拌应严格按照搅拌规则，保证均匀搅拌以提升混凝土性能的稳定性。搅拌时还要控制好时间，一般要分阶段搅拌，有助于更好地排出混凝土内的空气。混凝土搅拌作业要关注外部环境对混凝土的影响，如外部空气湿度较大时，会增加混凝土内部水分含量，就要增加其他辅料平衡混凝土性能，也可添加一些混凝土外加剂提升混凝土搅拌质量。
3.2运输
施工中由于要集中进行混凝土搅拌，涉及混凝土运输。混凝土运输可以采用混凝土搅拌车直接运输，也可以通过自卸车运输，如果运输距离非常近，传统的手推车方式也较为实用。施工过程中主要采用了搅拌车直接运输。运输过程中需注意途中振动对混凝土的影响，一般要求车速稳定，保证混凝土的质量不受影响。
3.3浇筑
混凝土浇筑施工需要严格按照浇筑顺序和规则，首先对路桥边墙和柱体位置进行浇筑，再浇筑梁板部位。混凝土浇筑质量关系路桥使用的安全性和耐用性等，一般要对路桥承重部位进行多次振捣。混凝土浇筑过程需分层进行，先浇筑一层后，停止一段时间再浇筑一层，这样有助于混凝土热量散失，避免热量积聚于混凝土内部产生热气泡现象。混凝土浇筑要达到施工图纸要求的厚度数值，浇筑后要检测整体性能情况，保证混凝土施工达标。
3.4振捣
混凝土浇筑是施工中的重要步骤，在浇筑施工中应充分振捣，以使混凝土浇筑均匀。路桥施工中混凝土浇筑工程量较大，混凝土振捣一般使用专门的振捣设备进行，以保证振捣实施效率与施工需求相一致。混凝土振捣要结合混凝土量，使用多次振捣以提高振捣质量，避免有未被振捣的混凝土。
3.5养护
混凝土施工项目完成后不能直接投入使用，混凝土性能往往不能很快达到最佳，还要经过一系列的养护处理。混凝土养护工作要结合养护技术开展。混凝土施工后，需要对混凝土表面进行洒水处理，避免混凝土过快干燥。混凝土内部空气很难完全排出，在护理工作中需要保证混凝土表面湿润，给内部气体充分的时间排出。混凝土洒水后，上面要覆盖一层纤维薄料，避免混凝土被阳光直晒导致表面起皮。混凝土养护需要持续一段时间，根据路桥建设的具体要求，持续时间一般应在一个月左右。对混凝土的洒水也要按时、按量进行。工程建设环境处于高温多雨条件下，洒水养护操作还要结合外界气候条件，当夏季多雨时可以适当降低人工洒水操作的频率和水量，在其他季节天气较干燥时需要适当增加人工洒水操作的频率和水量，以提高养护效果。混凝土项目养护作业还要注意对项目整体的保护。混凝土刚施工完成时，由于混凝土的坚固性等都没有达到标准，这时如果造成路桥混凝土结构的碰撞，就会出现混凝土结构破坏问题。因此，混凝土养护中要增加围挡设施，一般在路桥混凝土结构周围使用铁皮围挡或纤维网围挡等，并立好警示标志，提高对路桥混凝土的养护效果。
结束语
综上所述，想要解决混凝土施工技术在市政路桥施工中存在的问题，需要考虑的还有很多，可以从增强混凝土质量监督力度、把控混凝土的温度监测、引进高性能混凝土技术等多个角度，进行深入性的改革，因地制宜有针对性的开展方法，使其存在的问题得到快速的解决。同时也可以对施工技术人员进行专业性培训讲座，提升技术人员的知识覆盖面，让更多的人认识到改变混凝土施工技术的良好举措，在施工工作中得到更好的应用，从而促进路桥施工进度和质量的全面提升。
参考文献
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