孔明楠1余小会2 闫沛云3
1身份证号：370881198305150010，陕西省 2身份证号：612301198108070727，陕西省 2身份证号：620423198607202353，陕西省
摘要：随着我国交通行业的发展，人们更加重视路桥工程的建设质量，对其提出了更高的要求，路桥工程沥青路面面层施工是整个工程中的主要内容，在整体施工过程中占有十分重要的地位。我国为了保证道路交通运输的安全性，开始重视路桥工程沥青路面面层施工和公路建设，但是路桥工程的施工会受到很多方面的制约，环境和气候都会对沥青路面造成影响，并且大型货车也会使沥青路面受到损坏，进而出现裂缝，所以要严格监控施工质量。基于此，论文通过分析路桥工程沥青路面面层施工技术要点，指出路桥工程沥青路面面层施工技术优化对策，以期能够为我国路桥工程沥青路面面层施工水平提升提供理论支撑。
关键词：路桥工程；沥青路面；面层施工；施工要点
1.路桥工程沥青路面施工技术概括
在路桥施工中必不可少路面施工，且路面施工对路桥交通运输的效率有明显影响，路面是运输交通的主要承担者，在过往运输交通过程中，路桥交通不但要确保车辆运输过程中的舒适性，还要保障交通运输过程中尽量避免交通事故的发生。所以，路桥工程沥青路面施工是以人为本。重视安全生产路桥路面，在交通运输中要着重关注其安全性能，但路桥路面的使用寿命有限，且极易受外界因素的影响而使本身寿命缩短，比如过往车辆超载行驶导致路桥路面出现裂痕，或由于自然天气的影响导致道路受到损害，这对路面使用寿命的影响非常严重，且降低了过往车辆的行车安全，给过往车辆行车人的生命造成威胁。因此，重视路桥路面的施工工作开展，保障路桥路面施工质量，让路桥路面的使用寿命得到稳定增长[1]。
2.路桥工程沥青路面面层施工前期准备
2.1沥青混凝土配合比设计和施工原材料的有效控制
混凝土、沥青是沥青混凝土路面的主要施工原材料。其中，只有按照科学配合比例，对各种材料进行搅拌，才能够制定出合理、有效的沥青混凝土。因为施工原材料的质量和沥青路面的使用寿命、质量之间存在着非常密切的关系，因此在对材料进行选择时，一定要严格把控材料的质量，以便从源头上对施工质量的影响因素进行有效杜绝，在采购施工材料时，一定要谨慎任命施工材料采购人员，对采购人员的人品、专业技能一定要深入考察，因为一旦采购人员存在徇私舞弊行为，便会将质量差的施工材料运输至施工现场，施工质量极易会出现下降现象，进而会出现无法估量的损失，与此同时，对于施工材料，应由专业质检人员来进行抽查和监督。在质量达标的施工材料进入施工现场之后，应派材料管理专人来对这些施工材料进行看管，同时采取有效的防雨对策[2]。
2.2路桥工程基层的施工前期准备
基层，就是指沥青混凝土的铺设面，一些人认为公路基层的施工质量不是非常重要，因为在公路基层上面要铺设沥青混凝土，实际上这种想法是错误的，沥青混凝土路面的质量深受公路基层质量好坏的影响，包括基层的刚度、基层的压实度、基层的平整度等，因此在正式铺设沥青混凝土之前，必须要有效控制好公路基层质量，假如公路基层没有满足质量要求，不适合机械铺设，在这种情况下，一定不能进行沥青混凝土的铺设，一定要重新处理公路基层，对其进行压实，在压实工作完成以后，一定要对公路基层的压实度进行深入检查，如果存在质量不达标的地方，一定要对其进行妥善处理，待公路基层质量全部达标以后，再开始进行沥青混凝土路面的铺设。
3.路桥工程沥青混凝土路面施工技术要点
3.1 科学配置沥青混凝土
在路桥路面施工过程中，对沥青混凝土进行科学配比是一项十分关键的施工技术，如果混凝土材料配比缺乏合理性，就会对路桥的质量和寿命产生直接的影响。
通常情况下，施工单位在进行大规模配比前都会进行配比试验，根据原材料的性能确定不同材料的科学用量，为了保证配比试验的效果，施工单位都设有专门的试验室和专业试验人员，在进行配比试验过程中主要包括以下试验步骤： （1）目标配合比设计，这一步骤的主要目的是确定出沥青的最佳使用量以及设计级配性能，进而确定出配制混合物的耐用性能。（2）生产配合比设计，这一步骤主要是对混凝物进行充分搅拌，经过搅拌后进行数据二次筛分分析，保证混合物料的实际成产级配与设计级配基本保持一致。（3）生产配合比验证，这一步骤是对以上两个步骤进行的综合性验证，包括对搅拌材料工作状态、材料配置方案、材料的运输方案以及混合物料摊铺效果等有关材料配比情况与施工工艺之间匹配情况的综合评估。
3.2 充分搅拌混合混凝土
在确定沥青混凝土组成配比之后，需要对各种混合材料进行充分的搅拌，在搅拌过程中需要对搅拌过程和搅拌方式加以重视，只有保证混合物搅拌质量才能确保沥青混凝土质量符合最终施工要求。首先，在对混合材料进行搅拌时，要保证搅拌温度符合要求，例如应该根据原材料的质量和属性调节搅拌温度，这样搅拌出的混合物才能达到规定质量要求。一般来说，在进行沥青混凝土搅拌时，沥青的温度应该控制在组成集料温度之下 10-20℃范围内，控制在整个范围内能够使搅拌质量达到最佳。其次，在完成搅拌之后，沥青混凝土物料应该尽快使用，最长储存时间应控制在72 小时之内，另外储存温度也应该保持在 10℃以上。最后在使用沥青混凝土之前，应该对混凝土的温度进行测试，如果沥青混凝土的温度不在可使用范围之内，则不可进行摊铺处理[3]。
3.3 摊铺沥青混合材料
沥青混凝土完成搅拌混合后，应该由专门的运输工具运输至施工现场，在进行摊铺工作前应该保证工作人员分配合理到位，这样才能保证沥青混凝土的摊铺工作能够连续稳定的进行，从而保证沥青混凝土摊铺平整度和摊铺厚度符合质量要求。另外，在混凝土摊铺过程中，应该合理把握摊铺速度，摊铺速度过快或过慢会在不同方面对路桥路面质量产生影响。一般情况下，最佳摊铺速度应该控制在60m/h 至 70m/h 之间。在摊铺时候，摊铺机起步速度应稍缓慢，进入正常摊铺过程后，应保持均匀速度进行摊铺，如果摊铺机速度不平稳，会导致路桥摊铺密度不均匀，进而影响路桥路面的平整度和压实度。最后，在进行混凝土摊铺时，如果天气环境恶劣，例如出现雷雨大风等气候时会对摊铺质量造成严重的影响，造成路面出现孔洞、蜂窝等现象，如果雨水渗透过施工材料，还会对路桥的性能和稳定性造成影响，因此在进行沥青混凝土摊铺前，施工人员应该及时掌握天气情况，同时事先制定出一系列应急预案，保证出现紧急天气问题时，能够及时采取有效的施工对策。
3.4 碾压沥青混凝土
对沥青混凝土进行碾压是路桥路面施工的最后一个环节，也是最重要的一个环节，在进行混凝土碾压时，施工单位主要运用压路机进行施工。首先，施工人员应该对碾压技术进行严格的把控，在碾压过程中尽量避免漏压或者重压的情况，这样才能够保证路面碾压程度的一致性。另外，在碾压过程中，压力机应该保持一定速度匀速前进，尤其不可突然加速或者突然刹车，否则会导致路桥路面平整度降低，影响路桥路面的整体质量。如果压力机需要调头碾压，应该首先停止震动，待调头完毕后在回程过程中再重复开启。最后，在对沥青路面进行碾压时应该控制好碾压温度，通常来说最佳碾压温度应该控制在 110℃左右，如果温度过低碾压效果得不到有效的体现，而如果温度过高会导致沥青的理化性质发生变化，都会对路桥路面质量造成影响。
4.结束语
综上所述可以知道，随着我国交通运输的快速发展，沥青路面施工技术也得到大众关注，沥青混凝土是施工过程中所用的主要施工材料，保障沥青混凝土的质量对提高整体路面安全性和舒适性有重要影响，相应路面施工人员也应重视对沥青路面施工技术的探讨和改进，及时优化施工技术。重视施工中的施工细节，进而让整体工程的质量得到保障与使用寿命得到延长。
5.参考文献
[1]陈家存,王晓林.路桥沥青路面面层施工中检测技术分析[J].居舍,2020,15:39.
[2]徐岗.路桥工程沥青路面面层施工技术探究[J].江西建材,2020,05:154+156.
[3]霍丽娜.谈沥青路面面层在路桥工程中的施工技术[J].山西建筑,2018,4405:151-152.