深圳航空有限责任公司 广东省深圳市 518128
摘要：我国民用航空市场的竞争日渐激烈，而且呈现出动态的竞争模式，相关市场的不确定性与复杂性，导致我国所有的航空公司必须要面对诸多挑战。当前我国航空公司的飞机维修水平越来越高，关于维修民用航空飞机的具体制度也逐步得到确立，但是在维修过程中，仍旧需要人们进行控制，从而有效推动我国民用航空飞机的质量发展。
关键词：民用航空；飞机维修；维修过程；过程控制
引言
经济和科学技术的发展也推动了国内民航市场的发展。而民用航空市场的发展也为民用航班的维修市场的发展提供了机遇。鉴于此，为了进一步提供民用航班的安全性和稳定性，航空公司有必要对原有的飞机维修计划和生产计划方案进行调整，并借此来有效弥补飞机维修资源减少、维修成本上涨等问题对民航事业产业的影响。
1国内维修工作现状
就目前来说，在飞机维修的过程中，很多维修工作人员没有能够按照标准规范的要求进行维修，对于飞机的配件常常私自拆卸，这就导致相关配件在拆除时受到破坏；另外，一些维修工作人员在零部件修理上，由于查找不出故障所在而更换整体设备，这就导致资源浪费的情况出现，增加了企业的维修成本。同时一些维修工作人员的维修知识以及理念不足，在实施维修作业时，不能清晰的判断设备的安全故障问题以及缺陷问题，不能对复杂故障的安全性进行判断，导致维修行为错误的问题出现。另外，在飞机故障检修的过程中，一些工作人员由于不了解故障的因素或是不愿意承担责任，就会过度维修以及扩大范围维修，这种频繁、盲目的维修方式很容易出现资源浪费问题，并且不能查找出故障问题给飞机的飞行留下安全隐患。
2民用航空飞机维修过程中存在的问题
2.1维修技术相对落后
民用航班维修控制技术发展到今天已经走过了数十年的历程，随着时间的推移，飞机维修的技术不断提高，维修队伍的规模也在不断扩大。为了进一步提高我国民用航班的维修技术，可以通过向国外学习，引进先进的维修技术等方式来提高我国的飞机维修水平。但是就目前国内的飞机维修水平而言，和欧美国家相比仍然存在一定的差距。鉴于此，相关部门一定要采取必要手段来对民用航班维修技术进行完善。
2.2维修器材的储备问题
由于飞机结构是非常复杂的，其零部件多达到几十万个，且不同部位的配件价格不菲，因此在维修处理的过程中，需要使用大量的资金储备，但是飞机维修区域空间面积非常有限，故而存储飞机部件也是有限，若维修区域缺少相关的故障配件。在一定的程度上就会影响维修作业效率，还会导致航班延误等情况出现，不利于企业的发展。
2.3管理水平整体落后
总的来说，目前我国的飞机维修生产管理水平仍然有待提高。随着经济的不断发展，我国民用航班的数量也在上升，民航线路也在拓宽。民用航班数量的增长虽然推动了我国民航事业的发展，但是间接提高了民用飞机的维修管理成本。此外，受民航线路变更和拓宽的影响，民用飞机的内部系统结构也趋于复杂化发展。鉴于此，有必要对我国民用飞机的维修管理水平进行提升。虽然国内飞机生产制造企业生产制造的飞机具有完备的检查体系，但是在对一些飞机内部的核心元器件的检修水平仍然不足，以上种种原因都对我国民用航空事业的发展产生了影响。此外，迄今为止我国仍然没有针对飞机维修生产系统建立专门的管理制度，从而导致难以对飞机维修生产计划进行统一管理，不仅导致大量飞机维修资源流失，同时也增加了飞机生产制造企业的经营成本。
3加强民用航空飞机维修过程控制的具体策略
3.1引进先进的科学技术
先进的科学技术是保证飞机维修工作有效开展的基础，例如，在维修过程中，将健全的数据信息表构建，并且在每次仪器检测时将数据统计归纳整理，从而给后续的工作奠定基础。
另外，在数据分析环节，当踩踏故障分析方式作业时，则需要详细的做好数据的分析处理，从而保证后续维修工作能够对故障存在位置进行判断方便维修工作的开展。
3.2加强可靠性监控
IP44不仅对维修方案优化使用的统计分析方法进行了规范，还对维修方案优化后的可靠性监控做了明确规定：“使用统计分析方法进行维修方案优化后，运营人仍应当对机队的可靠性状态进行监控，确保维修方案的有效性”。CAAC咨询通告AC-121/135-53R1《民用航空器维修方案》也有类似规定：“维修间隔修改应能通过可控制的方法进行监控，确保间隔修改后相关系统的可靠性”。波音公司基于强大的工程管理能力和丰富的经验建立的可靠性监控系统，可以将飞机故障现象与维修项目直接关联，能较为容易地监控具体维修项目的有效性。
3.3建立维修相关的大型数据库
航空公司在控制和监管民用航空飞机维修过程时，应当投入人力、物力和财力，建立一个和维修相关的大型数据库，准确记录在维修过程中，出现的所有故障的内容、时间、发生故障的原因等，然后对故障问题进行总结分析，并制定出科学高效的维修策略。维修相关的大型数据库的建立，既可以促进维修工作的顺利开展，还可以对维修数据进行保存与记录，帮助工作人员总结工作经验，避免在以后的工作中犯同样的错误。
3.4建立科学、完善的飞机维修思想
如果想要进一步提高飞机维修质量，对飞机生产进行高质量控制，首先要从建立完善、科学的飞机思想入手。在对民用飞机进行维修的过程中，相关的技术人员一定要重点关注飞机的维修原理，飞机维修原理不仅是飞机维修的基础，同时也是飞机维修的指导规范。鉴于此，技术人员还要对飞机维修思想进行明确思想，在科学合理的飞机维修思想指导下，不仅可以提高维修质量，还可以提高维修速度。例如在实际的飞机维修过程中，技术人员应该针对飞机飞行过程中可能出现的各类问题和故障进行预测和分析，并针对不同飞行故障的特点做好相应的应急防备预案以及安全隐患排查工作。同时，在对飞机进行维修的过程中，技术人员不能将所有的工作重心都放在维修工作上，而是要根据飞机的飞行年限、飞行时间以及飞行航路等因素做好前期的预防工作。通过这样的维修方式，不仅可以有效降低飞机生产制造商的飞机维修成本支出，同时还可以增加飞机飞行过程中的安全性和可靠性。
3.5故障的经验总结
检修员一定要灵活的运用检修工作总结的检修经验，在理性分析故障原因的同时认真的做好检修工作。在故障处理之后，要做好复查的准备，这同样也需要检修经验，这要求检修员对正常的飞机起落架部件运行情况有具体的了解。复查工作是飞机检修中的重要部分，复查工作的结果关系到检修工作的质量问题，同时也是飞机正常飞行的最后一道防线，检修人员要把好这道防线，确定飞机起落架部件能够运行正常，才能给飞机的起落架部件检修工作划上句号。
结束语
综上所述，加强对于民航飞机维修的过程控制，能够有效保障民用航空飞机的使用安全，还可以保障我国人民群众的生命财产安全，意义十分重大。所以民用航空企业必须重视对维修工作的控制，灵活运用分层次管理方法，出台科学高效的相关规章制度，建立大型数据库，不断分析出现故障的原因，从而提升维修的安全系数和效率，为我国航空事业的发展贡献出一份力量。
参考文献：
[1]余芬，阮峰，张鑫.基于时间延迟的飞机结构维修优化研究[J].组合机床与自动化加工技术，2018（12）：129-133.
[2]彭建磊.民航飞机故障原因及维修质量改进措施[J].企业科技与发展，2018（12）：99-100.
[3]楚至濮.飞机电子线路的常见故障及维修[J].电子技术与软件工程，2018（22）：91-92.
[4]范蒙华.航空机械维修检查现状及改善措施[J].信息记录材料，2018，19（12）：209-210.
[5]金贵芳.试飞飞机的维修管理研究[J].航空维修与工程，2018（11）：69-71.