山东省菏泽市东明县交通运输局 山东菏泽 274000
摘要：沥青混凝土技术施工效率相对较高，使用的效果也比较的优异，通过混凝土技术能够有效地提升公路抗疲劳性能，降低公路使用过程中发生的病变。而且沥青混凝土技术成本相对较低，在施工技术上面可以改变路面受力状态，从而提升公路施工的质量。本文针对沥青混凝土公路施工技术在公路工程施工中的应用策略进行分析探究，希望给相关工作人员一些启发。
关键词：沥青混凝土；施工技术；公路工程
为了实现经济快速的发展，肯定需要不断地提升交通的便利性，所以必须要加强公路施工过程的专业性，避免公路在长时间使用过程中出现塌陷等危险的现象，同时需要不断地提升工程质量。借助沥青混凝土公路施工技术可以有效的提升公路工程施工质量。本文将针对沥青混凝土公路施工技术在公路工程施工中的具体应用策略进行分析探究，希望能够给工作人员一定的参考和借鉴。
一、沥青混凝土搅拌混合技术
沥青混凝土公路施工技术在实施的过程中，会出现材料运输不及时的情况。为了避免工程出现停滞不前的情况。我们需要备好沥青混凝土，这样才能够保证沥青混凝土公路施工技术在应用时候的质量和效果。这项工作会直接影响到沥青混凝土公路表面的平整性。在这个过程中我们需要注意，要保证搅拌设备的搅拌性能要强，要根据实际的工程需求选择合适的搅拌设备。另外在正式进行搅拌之前要根据具体的要求进行试拌工作，这样才能够有效的保证沥青使用的数量还有具体搅拌的时间等这些参数。从而保证沥青混凝土应用的效果。作为施工相关的技术人员需要根据具体的配料单进行合理的配料，要注意沥青还有石料加热的温度，要能够严格根据加热标准进行控制，这样才能够保证沥青搅拌的均匀性，避免出现结块或者出现颗粒分离这样的情况发生。从而提高沥青混凝土材料使用的整体效果。
二、沥青混凝土公路施工运输技术
沥青混合料运输是沥青混凝土公路施工技术中非常重要的一项内容。在完成混合之后，我们需要把材料在第一时间运输到施工现场，确保材料在运输当中的安全性。那么这时候我们需要在沥青混凝土的上面盖上一层保温布，这样可以避免在运输的过程中造成的环境污染，同时对于材料可以起到一定的保温作用。在通常情况下，运输完毕之后，混凝土摊铺温度需要在145度以上，在运输的过程中我们可以选择的运输车可以在10吨到15吨之间。在正式进行运输的时候我们可以在运输的车厢里面涂上一定数量的防粘液，这样可以防止沥青混凝土粘在车厢的理念。另外就是在运输的过程中使用的运输车需要保证能够匀速行驶，这样避免出现不稳定的运输速度。如果出现了不稳定的运输速度就很可能导致沥青混凝土出现离析的情况。在到达了运输的地点之后，专业的工作人员需要对沥青混凝土的温度进行测量，如果沥青混凝土的温度在145度以上，那么我们才能够放心使用。
三、沥青混凝土公路施工摊铺技术
沥青混凝土公路施工中需要进行摊铺，我们需要注意以下几个方面的内容。第一，为了保证沥青混凝土在施工过程中的粘粘性，我们需要对基层进行一定的清洗，清洗表面的一些杂质，在清洗了之后可以在上面喷洒一些乳化沥青，并且一定要注意喷洒的量。第二，在进行沥青混凝土摊铺的过程中我们需要对摊铺的整个速度进行有效的控制，保证摊铺时候的连续性，避免出现二次摊铺这样的情况。同时摊铺的速度要能够根据实际沥青混凝土公路施工具体的生产能力还有运输能力开展，要能够落实一次性摊铺，保证摊铺的质量，同时确保公路的美观性。第三，在摊铺之前应该对设备的熨平板进行预热，一般我们把时间控制在十五分钟之内，要能够保证沥青的摊铺温度控制在130度以上，同时开展匀速摊铺。第四，在摊铺的时候层面存在着一定的差异性，那么我们要根据这种差异性落实不同的摊铺速度。比如对于上面层的摊铺速度需要控制在每分钟2到3.5米之间，而中层还有下层摊铺的速度需要控制在每米3到4分钟。
最后，就是要能够保证摊铺路面是平整的，我们需要控制好上面一层的厚度。在控制的过程中可以采用雪橇式的摊铺控制方式，对于摊铺层的厚度进行有效的控制，而在对中层还有下层进行摊铺的时候可以采用高程控制法，把两个相邻的接缝可以错开，保证横缝错开的距离能够在1米之上，纵缝错开的距离在0.15米以上。保证接缝之间是整齐的。在路的表面可以铺上一层沥青粘层，进行烫平处理。通过这些方式确保沥青混凝土公路施工技术的有效性。
四、沥青混凝土公路施工碾压技术
为了确保公路碾压的程度，我们需要根据沥青混凝土公路施工的具体情况，制定具体的碾压参数，在一般情况下，整个的碾压过程包括了初压、复压还有终压三个阶段。每个阶段都应该保证管理的质量。在初压这个阶段我们要能够确保碾压时候的温度在135度以上。速度需要保证在2-3千米每小时之间。复压阶段需要碾压至少两到三遍，温度需要保证在110度以上。而且这个阶段碾压的速度要能够保证在每小时2.5到5之间。终压阶段温度需要控制在90度以上。碾压的次数保证在二遍之上，而这个时候碾压的速度要和复压的时候保持一致。在这个过程中还需要对压路机进行速度上面的控制。防止出现碾压过度或者碾压不足等这种情况发生。
五、沥青混凝土公路施工技术中接缝处理
沥青混凝土公路需要进行接缝处理。在落实接缝处理的过程中，施工人员应该认识到接缝处理的重要性。如果接缝处理中施工质量存在着一定的问题，就会导致路面出现斜纹或者裂缝。另外也会出现混合料离析的情况，从而影响到了沥青混凝土公路施工质量。在沥青混凝土公路摊铺的过程中，摊铺机在达到了制定的位置之后，需要让摊铺机向前10米的位置，这样能够给后面的施工提供更便利的条件。在碾压完成之后可以对沥青混凝土公路的表面平整程度进行一定的检测，接缝施工的时候可以使用盆灯对于缝隙之处进行一定的烘烤，也可以对热混合料进行覆盖。通过这样的方式进一步提升沥青混合料之间的连接性。碾压的顺序可以先进行横向碾压在进行纵向碾压。这样可以确保沥青混凝土公路施工在接缝处理时候的质量。
六、沥青混凝土公路施工技术质量管理
沥青混凝土公路施工技术除了在以上几个方面需要进行应用之外，为了保证技术实际的应用质量，我们也需要对沥青混凝土公路施工技术进行一定的质量监控，保证各个环节能够进行有效的管理。一方面就是要对沥青混凝土公路施工技术管理体系进行进一步完善。在实际的管理过程中要能够对具体的技术应用进行有效的监督，要能降低施工时候的成本。比如在施工材料控制的时候，要能够对材料具体的实用性进行检测，对材料进行一定的验收和测量，从而避免在施工中出现了偷工减料的情况。其次就是对于沥青混凝土公路施工现场进行一定的管理，其中涉及到了材料、设备还有人员等这些管理。对于不同规格的材料要能够分开进行储存，避免材料出现混淆这样的情况。这时候就可以借助隔离墙进行分隔。最后就是对沥青混凝土公路施工技术进行质量验收。在施工完成之后要进行验收工作，这样才能够保证施工可以达到一定的技术标准，其中涉及到了路面压实程度还有渗水率这样的验收，确保沥青路面是能够长时间使用的。
结语：
综上所述，随着人们对沥青混凝土公路施工关注度不断地提升，保证沥青混凝土公路施工质量成为了工作人员关注的重要问题。希望本文的阐述能够给大家提供借鉴。
参考文献：
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