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摘要：道路桥梁工程作为建筑工程之中的重要组成部分，其建设难度和技术要求都远超过一般的建筑工程类型，近些年随着云南经济的快速发展，越来越多的道路桥梁工程项目被提上了日程，尤其是部分建设难度较大的道路桥梁项目，在这种情况下，充分运用先简支后连续桥梁的施工技术就显得十分重要。目前，在很多大型公路桥梁工程之中，已经开始用先简支后连续桥梁的方式代替传统的单一简支或者连续桥梁方式进行施工，比如云南上上鹤高速公路以及大永高速公路，并且取得了良好的效果，本文就先简支后连续桥梁施工方式进行介绍，并就如何提高其施工质量进行了研究，旨在推广此类施工方式，实现道路桥梁工程整体质量的提升。
关键词：先简支后连续；桥梁；施工质量
1、先简支后连续桥梁的介绍
所为先简支后连续桥梁施工方式就是直接采用预制梁体，将其安装在桥墩上，最终完成相互联系形成连续的桥梁，此种新型的施工结构，有着传统简支或者连续桥梁的优点，并且舍弃了它们的缺点，将其应用在道路桥梁施工之中，有效的提高了桥梁的整体质量，提高了整体的施工效率，并且能够更好的控制工程施工成本，现在已经被很多大型道路桥梁项目所采用。本文就云南省某工程段大桥40mT桥梁先简支后连续桥梁的施工方式应用进行分析与讨论。
2、工程概况
本文所采用的是云南省某工程段大桥项目进行讨论，此项目本桥40mT梁上部造包括了21-40mT梁，主梁间距为2.15m，结构为装配式后张法预应力混凝土连续梁，是应用的先简支后连续桥梁的方式进行施工。
3、应用先简支后连续桥梁施工方式的优势
采用先简支后连续桥梁的施工凡是，就是先完成预制梁体，直接将预制好的梁体安装在桥墩上，从而完成连续桥梁的施工，应用此种施工方式所具有的优势如下。
①、由于应用先简支后连续桥梁的施工方式，是需要先完成梁体的预制，因此梁体施工与桥墩施工是相对分开的，因此这两部分施工可以同时进行，一遍进行梁体预制，另外一遍完成桥墩部分建造，从而能够实现施工效率的提高，减少施工时间。
②、在预制梁体的过程中，一般会采用标准化构件，在预制工厂进行标准化的制造以及生产，此举能够大大提高梁体的合格率，进而保证梁体质量，同时也能够避免后期由于梁体质量不过关而需要对工程进行返工，降低了施工的成本。
③、采用先简支后连续桥梁的施工方式，相较于传统施工方式而言，其施工过程中，能够大大减少脚手架以及挂篮的使用，从而减少了施工用料的使用，降低施工成本，并且也有利于实现绿色施工。
④、在此种施工方式之中，由于采用了标准化的施工流程，因此能够减少施工人员由于理解施工设计与施工方式的错误而导致的误差，保证了施工质量，同时对于进一步实现规范化施工、标准化施工有着建设性作用。
⑤、相较于传统的施工方式，先简支后连续桥梁的施工方式能够减少桥梁梁体中的伸缩缝数量，提高桥梁路面的平整性，保证行车舒适性。
4、提高先简支后连续桥梁施工方式应用水平的具体措施
①、确保原材料种类、质量严格符合要求
对于任何施工项目以及施工技术，施工原材料的质量与种类都十分重要，在先简支后连续桥梁施工方式的应用之中，同样要高度确保原材料的质量及种类符合要求。
首先，原材料中的重要份子就是水泥，在先简支后连续桥梁施工方式之中，应当采用不低于c50的普通硅酸盐水泥或者是硅酸盐水泥，在水泥的运输以及保存过程中，都应当避免水泥受潮，影响水泥质量，另外水泥的保存期限一般不能超过3个月，在同一个桥梁项目之中，相同梁体应当采用相同种类的水泥。其次，粗集料的选择也十分重要，应当选择坚硬的碎石作为粗集料，确保碎石的压碎度以及状态都能够符合工程要求，而细集料则应当选择品质上佳的河沙，其中不能混杂有尘土、云母以及其他有机物。
②、确保预制梁体的质量
先简支后连续桥梁的施工方式之中的核心就在于预制梁体，因此预制梁体的质量就显得十分重要，在进行预制梁体的生产与制造过程中，应当严格按照设计图纸进行标准化的生产，确保钢筋的品类、数量等符合设计的要求。为了更好的保证预制梁体能够承受施工中的荷载，要保证预制所使用的钢膜以及模板具有足够高的强度及硬度，模板应当表面未变形且具有足够的光洁度。脱模剂的选择也十分重要，不得在此种施工方式中选择使用柴油作为脱模剂，也不宜选择具有较大粘性的油料。在完成混凝土浇筑环节后，应当张拉正弯预应力钢束，及时清理主梁之中的通气孔，保证预制梁体的质量。
③、加强梁体安装过程中的质量控制
在安装预制梁体的过程中，应当通过设置临时支座的方式，安装好永久支座，在此之后在逐个孔位安装梁体，将其置于临时支座上为简支状态，完成梁体安装后，要第一时间完成接头钢筋与横梁钢筋的链接。所安装的临时支座需要保证具有足够的强度及刚度，并且要方便拆卸，为后期施工提供便利，当压浆强度达到35MPa及以上时，就可以拆除临时支座，拆除临时支座需要逐孔完成。在拆除临时支座之后，永久支座应当能够和梁体严密贴合，根据目前所能够运用的施工技术现状，临时支座可以采用多种类型的设置方式，下面以采用可拆卸砂箱支座的设置方式为例进行分析。在临时支座采用砂箱支座类型时，应当考虑到砂箱所能够承受的T梁重量级架桥机重量，在梁体底部与支座之间应当留有足够的缝隙。在绝大多数施工过程中，会出现砂箱底座沉落量不同的情况，从而导致T梁吊空的问题出现，进而导致一定的质量问题，对此可以采用如下两种解决办法，第一是通过实验的方式，来确定砂箱底座承力后的沉降量，并以此数据为指导，安装临时底座，保证T梁的安装标高与设计一致。第二则是降低支座标高，预留出混凝土梁靴的高度，在进行接头浇筑时，在支座上垫钢板，一次性浇筑在钢板上，完成混凝土梁靴的施工。
④、保证主梁接头、接缝的混凝土浇筑质量
在完成钢筋链接之后，选择正常温度环境下完成接头、接缝的混凝土浇筑工作，一般情况下正常温度为25℃以内。在此环节常常会出现新老混凝土的连接问题，对此必须要严格对预制梁板的头部进行凿毛处理。连续段混凝土在浇筑硬化过程中，常常会出现裂缝，此类裂缝将会严重影响梁板的承载力，进而影响整个桥梁的质量，因此需要在此环节添加一定的膨胀剂。在进行先简支后连续桥梁的接头浇筑过程中，需要保证各个连续接头浇筑的气温相对一致，应当将温度差距控制在5℃以内，并且尽量在一天温度最为适合的时候完成。
5、结论
先简支后连续桥梁的施工方式，是在传统施工方式的基础之上，结合技术进步以及多年经验总结而创新而来的，其能够有效的提高道路桥梁的整体施工质量，并且具有相当广泛的应用价值，对于很多施工难度大的桥梁工程，有着很好的应用效果。道路桥梁工程是国家基础设施建设的重要组成部分，只有不断提高与保证道路桥梁工程的施工质量，才能够确保国家基础设施建设又好又快发展，对于我们施工企业及施工人员而言，要加强对于先简支后连续桥梁施工方式的掌握，尤其是要把握其中易发生问题的部分，促进道路桥梁工程的整体发展。
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