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摘要：在现阶段我国发展过程中，经济发展水平逐渐提升，而经济地快速发展最不可缺少的因素之一就是道路工程的发展，而我国道路工程发展水平也确实随着经济发展而逐步提升。在现阶段桥梁工程建设中，建设技术逐渐趋于成熟，并且逐渐产生了一些特大桥建设项目，这类项目的建设投资高且技术更为复杂，具有较长的施工周期，而在施工前后所产生的造价变化也较为显著，更是普遍存在“三超”现象，这也仅以提升了桥梁工程造价控制工作的难度。因此，我们有必要针对影响桥梁工程造价的费用及控制策略进行研究和分析。
关键词：桥梁工程造价；费用；动态管理
引言
在桥梁工程建设项目实施过程中，对桥梁工程造价影响最大的两项因素就是各种临时工程和措施工程费用，而在实际编制造价工作中，造价人员并没有针对措施工程、临时工程等方面的工程量进行设计，实际上需要考虑更多影响因素并合理进行预测，同时需要在工程造价过程中充分沟通设计人员，从而尽可能合理控制工程造价，实现更为科学合理的设计方案。在实际桥梁工程中，具有较高的投资控制难度，因此，我们有必要对影响桥梁工程造价的费用进行分析，并针对桥梁工程造价控制工作提出科学的控制策略。
1沉没成本—报高价
我国道路工程行业发展水平随着经济快速发展而得到显著提升，在道路工程中，桥梁工程是主要建设内容之一。在桥梁建设施工中，需要众多施工材料，比如钢筋、混凝土、模板、支架、预应力钢绞线等，对于桥梁造价而言，这些材料的成本是重要的影响因素。在桥梁工程施工中，预应力钢绞线的张拉是重要的施工工序，想要对预应力钢绞线进行更为合理的套价，通常需要造价人员结合设计图纸进行核实，针对钢绞线束长、每吨束数、锚具孔数、孔数等信息予以掌握，并对图纸量、定额量、清单量等进行清晰的划分，并对定额进行合理选用并进行调整。
针对清单中的钢绞线工程量，需要将设计图两端锚具理论长度作为依据，对预应力钢材质量进行计算，也就是按照锚固长度进行计量；在定额钢绞线的工程量方面，通常以t为单位进行计量，实际工程量为锚固长度和工作长度的质量之和；在其中我们发现，工作长度并不包含于清单量中，而在图纸设计中，通常在钢绞线的工程量中都会包含工作长度，因此，造价人员在实际报价时通常会分不清三者之间在工程量方面的关系，在对清单量进行计算时会直接将图纸量作为依据，从而造成沉没成本的产生。为了对后期各种纠纷问题予以规避，针对此类清单量报价人员需要认真进行核对，并在必要时提出质疑，之后由业主方予以解答，为了避免沉没成本的出现，也可以适当提高该类单价的报价，对风险予以尽可能控制。
2平衡费用—鱼和熊掌不可兼得
在桥梁工程的下部结构中，有时需要采用较高的墩台浇筑高度，针对该项施工通常需要使用电梯、塔吊等设备，并为了方便工人的行动，需要将电梯安装在高墩上，在建设高度上升到一定高度以后，就需要采用大型机械设备塔吊配合施工。而由于增加了塔吊、电梯等设备的应用，也造成机械设备成本方面的投入显著提升，同时，在高墩柱施工中还会受到人员安排、气候条件、现场施工器械等因素的影响，从而造成施工工期的延长，部分建设施工工期会延长到6个月以上。
在桥梁工程施工中，针对施工电梯、塔吊等大型施工设备的安装、拆除、进出场等方面费用都属于措施费，在桥梁工程工期较长且没有配备较多大型设备时，就会造成更高的使用费用，而在桥梁施工工期较短又配备了较多大型设备，使用费用则会明显降低。在实际编制造价过程中，造价人员需要对桥梁建设工程实际情况予以充分考虑，并结合施工工期对大型机械设备单进行合理分配，需要对二者费用予以科学的分配，不能盲目追求某一方面的便利而忽视了整体的成本。
3有关方案和现场—动态管理
在针对特大型桥梁工程建设施工过程中，从立项到使用过程中，会经历众多施工建设流程，并且需要针对每一阶段分别进行计价，从而实现多次性的计价。而在实际计价工作中，时常会出现前后矛盾的情况，由于造价会随着机械型号的提高而降低，因此，在实际设计编制概预算工作中，设计人员通常会折中选择机械的型号，在投标过程中，选择较大的机械型号来保证竞标成功，而在实际对施工方案进行编制时，又会选择型号较小的机械。在标书的编制过程中，针对技术标和商务标，在对技术标施工方案进行编制时，选择高大上的机械型号，在报价时没有对施工方案予以充分考虑，为了保证自身中标，反而选择那些大型机械型号。可见，在桥梁工程造价工作中，造价人员并没有充分重视前一阶段的衔接，这也造成了难以有效反映工程的实际情况。而实际上，动态反映工程的总造价对于公路工程建设过程具有十分重要的意义，需要保持前后协调统一，因此需要遵循动态管理理念实施桥梁工程造价控制工作。
4桥梁工程造价的控制策略
4.1路桥施工准备阶段
在任何一项工程施工中，需要实施施工前的准备设计工作，设计之前需要综合考核设计人员工作能力，从而对设计的有效性予以保证。同时，在实际设计工作中，需要重视分析各项综合指标，结合相应规范标准、施工具体情况实施设计。在设计实施以前，设计人员需要到施工现场进行勘察，详细掌握现场施工情况并具体分析现场施工工作，提前对应对方案进行设计，从而保证可以及时应对施工过程中可能出现的问题，并对相应应对措施进行制定。想要确保工程施工方案设计的合理性，就必须科学开展施工前准备工作，对设计质量予以保证，并在项目招标过程中，也需要重视对招标投标制度体系予以完善制定，确保在工程规范标准下顺利开展各项工作，并采取不同措施设计不同方案，结合施工情况合理选择设计理念。同时，需要重视有效协调施工方、材料供应商以及工程利益方等方面的工作，尽可能减少建筑纠纷情况的产生，实现具有公平性的招标工作。
4.2加强施工阶段的控制管理
在正式开展桥梁工程施工建设过程中，针对管理和监督工作，相关部门需要加强工作力度，将自身监管职能充分发挥出来。针对部分施工工程的监督工作，可以采用定期、不定期的检查方式，保证可以及时发现并解决各种施工建设问题，实现工程项目施工效率的提升。同时，需要仔细研究施工合同并妥善保存，避免施工中产生变更情况，对工程风险予以有效控制，从而进一步控制管理桥梁工程的成本。同时，需要重视培养施工人员的节约意识，在控制管理桥梁工程造价过程中，施工人员的节约意识也是重要因素之一，施工人员也需要具备创新的施工管理思维，积极学习先进管理理念和先进施工技术，针对施工阶段中的传统工序，需要运用先进的技术手段针对施工工艺进行创新，实现施工方法的更新，从而促进工程建设质量的提升，并在一定程度上减少了桥梁工程造价控制工作的工作量。
结语
随着我国经济发展水平迅速提升，我国道路工程建设工作也在不断推进，桥梁工程作为其中的主要建设内容之一，自然也得到了显著的发展，建设项目逐渐增多且规模逐渐扩大。而在现阶段桥梁工程建设中，工程造价控制工作也逐渐受到了重视，这也是影响桥梁工程建设经济效益的主要因素之一。
参考文献
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