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摘要：互联网+公共交通=智能公共交通。运用互联网技术，建立车、路、人之间的网络，通过整合车、路、人各种信息，最终为乘客提供便捷服务，使交通变得更加智能、精细和人性化。基于互联网环境的海量数据的特点，在大数据环境的支撑下，社会生动跨入互联网+时代。所谓互联网+，就是互联网+各个传统行业，但并不是简单的叠加，而是相互融合形成一个新的行业领域，互联网+计划的提出对于现代公交营运管理有着重要的意义。本文主要提出互联网时代的公交营运管理发展对策。
关键词：互联网+；智能公交；营运；管理
一、互联网+在公交企业的发展现状
1.公交步入信息化时代
在公交行业，如何突破传统的人工调度模式，始终是困扰公交创新发展的一个瓶颈。经过近年来对互联网公交的研发和应用，利用车载GPS卫星定位系统实施公交智能调度，对所属线路实施公交智能调度，且自动生成电子路单、电子日报，另选择部分线路较为集中的区域建成集群调度中心，在有条件的候车亭安装了55寸屏，对外实时发布车辆到站信息。随着公交智能化的推进，改变了公交传统的调度模式、管理流程，有效提升公交营运效率，同时通过大量实时信息的发布，为市民提供更为便捷的服务。
（1）营运过程可实时监控
公交智能调度填补了车辆营运过程中的盲区管理。传统的公交调度模式，对车辆在行驶途中的营运情况无从知晓，全凭调度员的经验和驾驶员的反映进行判断处置。实施智能调度后，车载GPS卫星定位系统实时更新营运车辆所在的位置、时间、速度等信息，通过数据传输至调度员操作的电子屏幕上，一旦发现情况异常，就能立即发出调度指令。如对路阻等不可抗拒的营运干扰因素，调度员则可通过监控，启动“突发应急预案”，调整发车班次填补空档，使线路运营状况趋于平稳。
（2）为科学调度提供数据支撑
公交智能调度的应用，为公交线路时刻表的合理调整提供了数据支撑。调度员可通过线路高峰低谷行驶时间，各路段不同行车状况等数据采集，以及驾驶员劳动强度的分析，及时有效地对公交线路的时刻表进行相应的调整和编排，以提高营运效率，减少无效公里。
（3）安全行车有保障
遇到台风暴雨、冰雪天气等特殊气候，调度员可直接将相关信息发送给驾驶员，提醒注意行车安全，得到安全确认后才发车。此外，公交智能调度系统的动态监控、轨迹回放功能及车载DVR系统，对驾驶员安全行车教育的警示作用大大增强，让驾驶员通过直观画面，形象地了解事故多发地点和违章驾驶的原因及教训。
（4）车辆到站信息实时掌握
利用公交营运车辆经纬度、方向、速度、交通路况等大数据的分析应用，准确预报车辆到站信息。在多个公交站亭利用55英寸显示屏，实时发布车辆预计到达信息；同时在全市各处公交站点设置二维码标识，实现手机扫描即可知晓该站经停公交车的信息。
可以说，公交智能化调度的研发应用，是对公交传统调度模式的一场革命性变革，它在理念、体制和管理模式上带来的一系列变化，将进一步推动公交行业创新驱动、转型发展的步伐，让广大市民出行更加便捷和舒适。
2.互联网+特约定制班车服务
互联网与传统服务业的结合，将产生新的业态形式，如通过互联网产生定制公交班车服务。公交企业可着手研发基于互联网的APP，以大数据为背景，实现公交信息查询、周边预约、大型活动、临时特需客流等运能智能投入疏导方式，向社会推出“商务班车”、“特约包车”、“展会专车”等新形式的特约用车业务，以适应市场需求。目前，市场上已出现“小龙巴士”、“滴滴公交”、“嗒嗒巴士”等多家提供定制公交服务的平台，从目前运营状况来看，商务白领对此类型服务需求较高。
（1）定制商务班车。主要面对商务白领人士上下班需求，是介于出租、轨道交通之间的一种服务出行方式，针对这一细分市场，可先期购置一批考斯特车辆，实行按需定制线路，一人一座，提供车载WIFI等高品质附加服务方式，为特定乘客提供安全舒适的乘车服务。
（2）微循环便民巴士。主要连接新村小区、超市、区镇医院、轨交站点等，采用5~6米城市小客车，在特定区域内营运，可驶入小区道路，解决“最后一公里”问题，营运较为灵活。
（3）大型活动、临时特需用车。通过互联网平台，收集乘客出行需求，为市民提供特约包车服务；了解展会主办方交通组织需求，加强与其沟通协调，提供“展会专车”服务。
二、基于SBOMS系统模块的公交营运发展探究
1.平台开发技术
智慧公交车营运管理平台整合政府开放资料（公交车服务评鉴、票证信息等）及公交车动态信息（站位信息、公交车动态等），客运营运资料（班次资料、能耗资料、路线资料、车队资料、驾驶资料、肇事资料及客诉管理等），将大量数据借由一系列处理程序包含资料清理（DataCleaning）、平行运算（ParallelCom—puting）、资料探勘（DataMining）。让多元且大量的数据资料转换为平台上有用且有价值之信息，开发技术分为大数据建置与探勘分析以及云端平台建置两大部分，分别说明如下。
1.1大数据建置与探勘分析
1）资料存取
原始搜集资料来源横跨业者端与政府开放资料，利用FTP传输方式与业者进行资料定时传输取代人工传递，并撰写定时下载程序获取政府开放资料。原始资料档案类型格式相当多元，需将资料进行正规化处理。
2）资料清理
原始资料常存有资料异常之问题，例如：资料缺漏、资料重复、字符乱码、栏位错置等问题，需透过数据库语法进行异常值筛检与清除，避免错误之资料分析应用端产生错误之信息与判读。
3）建立应用数据库
动态数据资料通常不包含静态属性资料，例如：行车数位器资料仅有车号，无法立即掌握行驶该趟次之路线、驾驶长、管理站等资料，需将动态数据与静态属性进行资料融合，再透过平行运算建立应用数据库。
4）资料探勘分析
车型车款、驾驶行为、行车安全与行车节能本为环环相扣，透过关联分析探勘之间的依存关系，计算变项包含车辆基本资料与年限、每班次之能耗、刹车次数、急加减速、怠速、经济转速、最高转速、平均转速、最高速度及平均速度，透过交叉关联分析，挖掘影响能耗之关联因子与各驾驶行为变项之关联性。并利用K—means集群分析法将驾驶行为习惯进行分群切分，找出最佳分群数，换算为驾驶行为优良与否之等第，资料探勘分析结果可协助作为业者车辆管理与驾驶长考核相关依据。
1.2云端平台建置
智慧公交车营运管理平台建置于云端环境上，平台架构如下图1所示提供业者在线实时查询使用，并透过账号密码与验证码进行权限设定管控。可依据不同职掌与管理场站进行资料输入编修或资料查询平台开发采用。NETC#语言，结合CSS3、HTML5和JavaScript、R、ETL等程序语言，并建置视觉化交互式查询仪表板，透过条件选单、颜色、大小等设计，让使用者可弹性操作查询易于观察掌握资料变化与意义。系统开发界面采用Bootstrap之自适应效果，提供不同浏览器与装置适合之阅读经验，以确保使用者可跨装置，并于不同环境与情境下无缝使用。
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图1 SBOMS云端平台架构
2.平台功能与效益
SBOMS应用大数据技术针对营运管理需求发展5大模块功能，分别为节能分析、票证分析、动态信息、行车安全和服务评鉴，用于提升营运绩效、节能、安全和服务，分别说明如下。
2.1节能分析
节能分析模块，主要分为五大项，包含每月平均能耗、车辆能耗、驾驶员能耗等、车辆空驶以及驾驶员空驶，本研究提供各管理站经营路线能耗量，掌控历史能耗量变化，并以大数据分析高能耗驾驶与空驶状况，针对驾驶行为训练、检讨排班调度，以改善能耗，以下针对最核心的每月平均能耗与车辆能耗项目说明如下：
1）每月平均能耗
（1）功能：提供各管理站经营路线能耗量交互查询，以利分析不同车型车款于不同季节能耗量变化。
（2）操作：此界面预设值为最新能耗资料量。可透过时间、管理站、路线进行筛选，选择后呈现各路线、各车型车款每月能耗情形。
2）车辆能耗分析
（1）功能：提供各车型车款各车辆能耗量状况，以利掌控各车辆能耗量变化。
（2）操作：此界面预设值为各车辆能耗资料量。可透过时间、管理站、路线进行筛选，选择后呈现各路线各月份能耗情形，可观察分析同一种车型车款不同驾驶人能耗变异情形，找出能耗最高之驾驶名单进行教育训练以改善其驾驶行为。
2.2票证分析
票证分析模块主要分为四大项，包含路线总刷卡分析、每日刷卡分析、分时刷卡分析，以及班次刷卡分析。本研究利用大数据技术进行票证分析，掌控运量变化趋势与乘客分布，以调派适宜载客之车辆，协助业者掌控整体运量变化趋势，及各路线一般平假日、特殊节庆或假期时运量变动情形与营运状况。以下针对最核心的路线总刷卡分析与分时刷卡分析项目说明：
1）路线总刷卡分析
（1）功能：提供整体路线总刷卡量变化情形，掌握平、假日与特殊连假、活动或特殊情况等载客状况。
（2）操作：此界面呈现全路线总刷卡量变化与特殊事件（含特殊节日或活动、天灾等）之对应情形。将游标移至折线图上方，可显示数据日期与资料笔数。
2）分时刷卡分析
（1）功能：提供各路线分年月、星期（周一至周日）、各路线每日分时刷卡量变化情形。
（2）操作：此界面预设值为某路线分时刷卡量变化情形。此界面可透过筛选年月、星期（周一至周日），查询指定日期内每日、每小时刷卡量变化情形。将游标移至长条图上方，可显示数据年月、星期别、小时、路线编号与名称、每日、每小时刷卡量。
2.3动态信息
动态信息模块可提供业者掌握公交车实时位置信息与发车准点之服务，内容分为两大项，包含车辆实时位置与市公交车发车班次率。详细功能分别说明如下：
1）车辆实时位置
（1）功能：提供各管理站经营路线勤务（出行）状态，以利掌控执行或非执行勤务车辆之实时位置讯息。
（2）操作：此界面预设值为所有勤务中的车辆。可透过管理站（客运中心站、汽车站）选单，选择欲检视之站别，选取站别后，地图图台将呈现管理站管理之所有路线勤务中车辆信息，若只想选取特定路线，可于路线选单中选取；另外若想查询非勤务中的车辆，可于勤务状态选单切换。
2）市公交车发车班次率
（1）功能：提供各管理站检核经营路线发车准点情形，以利掌握各路线实际发车班距是否符合核定班距。
（2）操作：此界面预设值为今日所有管理站与路线发车准点情形。可透过管理站（客运中心站、汽车站）选单，选择欲检视之站别，选取站别后，平台将呈现管理站管理之所有路线发车准点情形，若只想选取特定路线，可于路线选单中选取。
结语
公交企业作为典型的传统型、劳动密集型企业，如何与互联网紧密结合、充分利用互联网优势提升企业管理水平、实现企业创新转型，成为今后需要长期研究的课题，我们要积极看待在发展过程中突显的问题，找出有效的措施去应对。
参考文献：
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