陕西省西安市 710000
摘要：现如今，在国内经济持续提升的历程中，城市道路也展现出了多样的形式，而互通式立交桥便是其中的常见形式之一，可以在无形中缓解交通阻塞的压力，所以，愈来愈多的城镇都开始建造互通式立交，并且也十分注重立交桥的景观设计，期望以此来提升驾驶者的感官，优化立交桥的环境。基于此，本文就以互通式立交桥作为出发点，首先对这类立交的特性做出综述，其次探讨景观设计在其中的关键效用，最后分析几种有效的景观设计路径，以供参考。
关键词：城市交通；互通式立交；特性；景观设计
引言
最近这些年，在国内的城镇道路之中，大小规模不一的互通式立交桥也被建设了出来，与此同时，随着社会的进步，互通式立交的景观设计也受到了愈来愈多的注重，作为一个城镇的代表性建设物之一，怎样才可以在保证互通式立交建造品质的同时，提升立交桥的整洁美观度，也成为了重中之重。然而，基于实际情况来看，在景观设计活动之中，由于各种不尽相同的要素干扰，致使设计的成效也经常不尽人如意，可见，对这方面内容做出探究极为必要，下文将简要论述。
1城市互通式立交桥特性综述
在互通式立交桥之中，存有数条不同高度，但是又互相交叉的道路，然后通过特定的匝道予以连接，车辆借助于匝道，来调整行驶的方向，这种模式之下，在同一个平面之内，各条道路之间的车辆互相不会产生干扰，如此一来，就可以解决平面道路中的冲突位置，缩减出现交通阻塞状况的几率，而这也是互通式立交桥的主要特性。同时，在众多形式之下的立交桥中，互通式立交是成效最佳的一种形式，深受各个城市的青睐，特别是在一些中型、以及大型的城市之中，互通式立交展现出的效用更为显著。现如今，互通式立交桥一共存有三种建设模式，其一为完全互通立交；其二为部分互通立交；其三为环形互通立交，这三种模式尽管在细节上稍有不同，但特性一致，通常情况下，城市会依据建设地的实际状况，选取出最为适用的互通式立交形式。
2城市互通式立交中景观设计的效用
对于互通式立交来说，其本质是由一些硬型的材质建造出来的实体项目，并且这一实体项目的规模也往往比较大，因此为了优化立交桥的环境，同时保证立交桥的美观度，就需要在其中实行景观的设计，从这一层面之上，也展现出了景观设计的效用。而为了能够进一步发挥出这种效用，相关单位在实行景观的设计活动期间，务必要保证不能影响到自然的环境，确保景观融入环境之中，这同样也是设计期间的准则之一。另外，在景观设计期间，还应该遵循行驶动力学，因为互通式立交的作用就是通行、运输，为此，一定不可以为了景观的美观，而降低使用性，否则就显得有些舍本逐末。设计人员应该明晰，互通式立交中的景观，是为通行服务的，所以在设计期间，应该保证驾驶人员的舒适程度，以及安全程度。
3城市互通式立交中景观设计的手段
3.1造型以及位置的确认
一般情况下，在互通式立交的规划完成之后，造型与位置的确认，就成为了接下来的关键工作之一，设计人员应该对工地现场做出全面的调研与勘察，例如地形状况、土质情况、气候等等，都是需要掌控的内容，这样才可以更好地设计出互通式立交桥的总体造型景观，并选择出最佳的位置，用以保证互通式立交景观可以在确保建造质量的同时，更好地融入到四周的环境之中。另外，互通式立交景观实际上可以看作是空间上的设计，随着经济的进步，互通式立交的总体规模也有变大的趋势，但是在景观设计期间，仍旧要注重细节，例如，在匝道的设计过程中，应该恰当的设定其位置，尽量不要对空间景观产生干扰，由于匝道是连接不同高度道路的主要设施，因此还需要做好立面造型，防范由于高低差，而让驾驶人员产生不适感。
3.2坡面景观的设计
在互通式立交桥之中，由于道路高度的不一致，致使其中含有比较多的坡面，因此就需要做好坡面的景观设计，而这也成为了互通式立交景观设计的关键一环。详细来说，需要加强坡面的装饰设计，通过变换填土量，来缓和匝道的坡度大小。经验上来看，将四米左右的距离作为一个整体，来完成横截面的设计，能够使得整个坡度变得更为柔和，坡面景观的效果也更加良好。另外，在坡面景观的设计期间，务必要注重三角位置的装饰，需要着重考量匝道的高低差，并且对互通式立交三角区的地形予以探析，尽可能降低景观之中的人工痕迹。通常情况下，坡面景观设计主要就是修饰以及排水的效用，因此不必采取分层碾压的作业形式，这样一来，不仅能够缩减成本的支出，并且也可以提升景观的平整度。
3.3绿化景观的设计
一直以来，绿化景观在互通式立交景观的设计活动中，占据着关键的位置，其能够显著的提升立交桥的生态性，同时还能够缓解驾驶期间的疲劳，此外也可以无形之中起到加固路基的成效，所以务必要保证绿化景观的设计品质。现阶段，在互通式立交之中，大多会使用一些草皮以及灌木类植株为主，并且还需要保证植株不要过高，以免干扰到驾驶者的视线。因为在互通式立交之中，匝道的平曲线比较低，沿着其方向设计出植株景观，能够在一定程度上起到引领的作用，提升行驶的安全程度。另外，还需要设计出集中化的景观，比如在一些道路包围的位置，统一栽植花卉，如此一来，便可以提升互通式立交的美观度，驾驶者也可以透过车窗，欣赏这些花卉，提升感官享受。
4结束语
总而言之，从现实的视域来看，互通式立交已经成为了当前城镇道路体系之中，不可欠缺的关键部分，而景观作为互通式立交的重要一环，其设计工作也应该得到更多的注重。为了可以进一步保证景观设计的品质，就需要相关单位明晰互通式立交的特性，并认识到景观在其中的关键效用，继而在未来的设计活动中，加强造型设计并做好位置的确认，同时保证坡面景观设计成效，最后务必要提升绿化景观的设计品质，唯有如此，才可以确保互通式立交景观设计的总体水准，所以本文对上述几点内容实行了详尽的探讨，期望带来参考。
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