宜春公路勘察设计院 江西省宜春市 336000
摘要：在公路基础建设工程中，软基技术的科学使用起着决定性的作用。公路建设中软土地基的处理直接决定着公路的使用年限和安全性能。为了确保公路工程的质量得到有效保障，保证软土地基公路的过往行人和汽车的通行安全，要求施工单位对相关问题引起重视。鉴于此，本文主要分析公路路基设计中软基的处理技术。
关键词：公路路基设计；软基；处理
1、引言
随着我国的市场经济不断飞速发展，现在的物流方式和人们的出行方式也有了很大的区别，并且两者之间常常会出现较大的反差现象。为了更好的面对这样的时代背景，我国的交通建设部门同步提出了对于公路建设工作的更高要求。因为路基的建设工作会对公路整体的稳定性起到决定性作用，而且软基建设自身所存在的复杂性，会使当前阶段的施工人员在进行软基工作处理方面出现很多的错误。所以，为了能够更有效的避免公路建设的整体稳定性和在软基设计方面所应该取得的效果，在未来的公路软基建设处理方面要采取更为科学的方法，在保证施工进度的同时，还能为道路交通自身所拥有的运输作用提供更好的保障。
2、软土地基的特点与危害
公路建设工作中的软基建设是以软土作为主要材料进行建设的，所以公路软基的主要特点在于软土的特点。因为软土自身所具备的承重能力普遍不高，同时还具有可压缩性强、透水性差、固结性差、扰动性大等特点，并且这些特点均会在公路软基的建设和设计过程中以集中的形式表现出来。因为软土所具备的以上特点，在开展公路建设工作时要对选用的软土进行多次的夯实工作，充分地利用软土所具备的可压缩性强的特点，进一步加强其承载力。
就目前阶段而言，我国现在的公路路基设计工作中，对于软基建设的处理技术水平明显不足，主要表现为三个方面：第一方面，设计问题，我国的大部分公路都存在公路整体设计水平不足的现象；第二方面，对于公路的软基处理方法不够科学，在进行软基设计工作时缺少全面的考虑；第三方面，相关设计人员所具备的专业水平不够。
3、软土路基处理技术的现状
3.1、软土路基设计现状
在公路软土路基的处理和路面设计中，实际情况复杂并且相对于其他地基问题更多，所以在当前的软土地基的处理很难有一个统一的方法。由于软土地基的处理受到各个不同因素的影响，所以实际情况中软土地基的处理技术都是不一样的。在软土地基路面设计当中，由于设计工作人员的经验和知识水平的不同，会采用不同的设计，若是在设计过程中未考虑部分实际问题的发生，会直接影响整个软土地基的施工，软土地基的路面设计在实际的道路工程中考虑不全面直接影响了处理技术合理性以及可操作性，直接导致整个基础建设公路工程的路面地基设计和施工的质量得不到保障。
3.2、软基处理技术的现状
在公路软土地基处理技术的现状中，相关人员对处理问题的不重视，施工处理效果不佳，导致软土地基的公路质量往往达不到相应的标准。部分项目对于施工环节过度重视，对于路面设计和软土地基处理问题的关注较少，实际施工中存在的问题得不到处理，导致基础建设公路工程的质量达不到相应标准。不同地区的软土地基情况不同，需要设计人员和施工人员采取对应的处理措施，但是以往的公路建设施工单位对于软土地基的处理问题不够重视，相应的设计人员和施工人员没有专业技能来处理实际软土地基存在的问题，从而导致实际的软土地基施工存在质量问题。由于实际的软土地基的施工处理技术不完善，实际软土地基的问题不能得到相应的解决，导致安全事故，缩短公路使用寿命。同样在当前的软土地基处理上，存在问题得不到重视与处理技术的不合理的问题，也存在着人员的综合能力不足的情况。
4、公路路基设计中软基的处理技术
4.1、表层处理技术
现有的表层处理法在大多数情况下被应用于地表面较为软弱的施工条件下。表层处理技术是指通过增添材料、敷设、排水等办法来提高施工区域的地表强度，用以防止路基的局部地区发生剪切变形等情况，保证施工机械能够正常的进行施工作业；与此同时还要保证所进行的填土荷载能够均匀的散布在地基上。类似的软基处理方法还有：砂垫层法、表层排水法、添加外加剂法、敷设材料法等等。
4.2、水泥搅拌桩技术
水泥搅拌桩技术是软土地基处理技术之一，依托对土壤的化学处理，以提升地基的强度。在该技术的应用下，能够有效改善地基的强度，使其形成更强的承载力，保证后续公路施工的进行。从目前水泥搅拌桩技术的应用中，可以大致分为两类，即干法和湿法。干法水泥搅拌桩是以水泥粉作为原料，以改变软土原来的强度。湿法水泥搅拌桩则是在严格的质量控制之下，以提升桩体的均匀度，实现土体强度的优化。在施工中应注意的是，水泥搅拌桩技术应着重关注水泥粉用量，从而取得最佳的改善效果。
4.3、堆载预压技术
顾名思义，堆载预压技术在软土地基处理中，主要是按照公路地基设计要求，以超过设计标准的荷载进行预压，以加快软土地基的固结沉降，增加地基的强度，为后续工程的实施提供基础保障。同时，软土地基在经堆载预压技术处理后，应卸除荷载，并进行相关的技术评估，保证后续施工的安全进行。通常情况下，软土地基在堆载预压技术处理中，一般选择路堤土作为堆载材料，在降低施工成本的同时，能够使地基内部结构强度增加，减少产生沉降的风险。
4.4、灰土桩技术
灰土桩技术以生石灰作为主要材料，在软土路基的处理中，利用生石灰的吸水特性，大幅改善软土地基的含水量，通过生石灰发热的优势，使水分被有效地吸收和蒸发，以帮助软土形成更牢固的结构，减少路基沉降的可能，提升公路路基施工的质量。其施工方法是将生石灰块放置于钢管内，并在拔管时进行针对性的捣实，从而对软应力加以稳固，避免出现土层变形的情况。
4.5、预应力管桩技术
在公路施工中软土地基处理中，预应力管桩技术是常用的方法之一。为提升施工的质量，全面改善软土土质，预应力管桩技术可以广泛应用其中，它首先要对软土位置进行精准定位，并利用预应力管桩进行处理，同时在处理中和处理后，均要进行全面的检测，在反复确定位置合理性的同时，还要提升管桩施工的精度。另外，在管桩打好后，需要根据后续施工的需求，做好位置标记和指示，为公路施工提供技术支撑。
5、结束语
公路建设对我国交通运输行业的稳定发展起着决定性的作用。但在实际施工建设中，会受到多种多样的因素影响，为了延长我国公路的使用寿命，确保人们的出行和运输安全，对公路路基的设计和实际施工的相关技术要进行优化，确保工程质量能够符合相关标准，显得尤为重要。在路基路面的设计中，对软基的处理技术需要格外关注。应采用动态设计理念，对软路基的路基设计结合项目实际情况进行优化，做好全方位的处理，保证优化设计下的处理方案能够合理、有效，通过采取有效的处理措施来保证软土地基的处理质量，从而保证整个路面工程的施工质量达标。
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