广州地铁集团有限公司 广东广州 510000
摘要：在现代城市建设和发展过程中，地铁工程项目是解决多数城市交通问题的关键项目，在城市发展中占据着重要地位。地铁项目的施工环节多在地下进行，影响因素较多，工期、质量、安全等成为需要人们重点关注的指标。尤其是地铁工程在施工中存在多种安全风险，威胁着施工人员的生命健康安全以及公共财产安全。这要求施工单位在地铁项目施工环节中对各类安全风险问题进行全面研究，做好风险管理，提高工程建设和管理水平。
关键词：地铁项目；施工阶段；安全风险管理
1地铁项目的主要特点
1.1工程规模巨大
在各个城市中，地铁项目的建设是为了解决绝大多数人的交通出行问题，同时兼顾一些区域的经济发展需求。因此，地铁工程项目覆盖面极广，几乎贯穿城市重要的商业区、工业区、城市旅游区、居住区、产业区等，也就是说多数地铁项目工程规模较大。从另一个角度来讲，地铁项目基本上都是按照线路进行分段施工，就某一段工程而言，会涉及大量的土方开挖、机械设备作业，尤其是像地铁车站这样的工程项目，其施工规模也很大。巨大的工程规模意味着影响安全风险管理的因素也更多，给工程安全管理带来的挑战较大。
1.2施工环境复杂
地铁工程项目多数施工环节都需要在地下进行，施工现场四周围岩的地质结构存在多样性，并且随着施工的不断深入，以及部分地区地质活动的影响，地铁工程施工现场周边地质结构不稳定，存在大量的安全隐患。同时，地铁工程施工的机械化程度较高，大型机械的作业过程也会产生一些安全隐患。总体来说，潮湿、阴暗、狭窄的地下施工现场，给施工单位的施工及安全管理带来了诸多挑战。
2影响地铁项目施工阶段安全风险管理的因素
2.1施工方式
在地铁工程项目的设计和施工中，建设单位会根据不同的地质结构、城市环境、技术背景，选用合适的施工工法。目前在地铁工程施工中比较常见的方法包括暗挖法、明挖法以及盾构法，前两种比较常见，而盾构法属于比较先进的技术，对工程规划和机械技术的要求较高。在实际施工过程中，不同施工工法的安全风险各有不同。比如明挖法和暗挖法在施工中会产生剧烈震动，导致隧道周边围岩的应力平衡遭到破坏，继而出现不均匀沉降、塌陷问题，因此采用这种方法对支护结构的可靠性要求较高。
2.2施工材料和设备
地铁项目工程的施工会用到大量的工程材料，工程材料的类别、质量将直接影响工程施工质量。比如工程施工中十分重要的混凝土材料，在地铁工程项目中的应用有特殊的规定，尤其对混凝土强度、抗渗性有更高的要求。另外，现今地铁工程项目的机械化程度较高，用到的机械设备类型丰富，设备技术先进性和运行状态也会对安全风险管理造成影响。
2.3地质、水文、城市环境
地铁工程项目多在地下进行施工，地质结构、围岩稳定性都会产生各种各样的安全风险。比较常见的风险包括地面沉降、围岩侵入、围岩坍塌等，严重威胁施工现场的安全。而与之相关的是，地铁工程施工现场周边复杂的水文条件让施工现场环境存在诸多变数，如果不做好防水排水工作，将会给工程质量和安全带来严重影响。
2.4施工管理及安全防护
地铁工程项目的安全风险管理是施工管理的一部分，涉及对材料、机械、人员、施工过程等方面的全面管理。如果对施工人员的管理不到位，施工人员没有按照规定佩戴各类安全设备，将直接导致施工人员的安全无法得到保障。
3地铁项目施工阶段安全风险管理中存在的不足
3.1缺乏完善的风险管理体系
虽然很多城市地铁工程项目的建设管理单位都知道安全管理不容有失，但是一些建设单位在这方面缺乏研究和指导，从而无法形成一套成熟完善的安全风险管理机制。
具体表现在岗位设置、人员培训、现场管理、权责划分方面缺少严格的标准，导致施工现场关于安全风险管理的工作存在权责不清、缺乏依据、执行监督不力的问题。
3.2工程设计与施工协调性不足
地铁工程的科学设计和规范施工缺一不可，在漫长的建设施工阶段中，要求工程设计和施工环节保持足够的一致性和协调性。但是，很多城市在快速发展的过程中，地铁工程从立项、调研、设计到落实会经过漫长的时间，这种情况引发的典型问题就是多数地铁工程招标工期紧，相关设计任务十分繁重。这会导致设计人员在设计时对工程线路途经地的地质结构勘测不足，周边环境影响因素分析不足，对工程设计方案的论证、风险评估不足等。当工程进入施工阶段时，施工单位有时需要根据实际情况对施工方案进行修正，但是由于施工方案已经确定，设计变更程序十分复杂，甚至存在相冲突的问题，不仅会影响工程施工进度，还会影响安全风险管理。
3.3安全风险管理方法落后
目前，部分地铁工程项目施工环节的风险安全管理方法比较单一，同时存在科学性、有效性不足的问题。比如，很多工程安全风险管理都还过度依赖相关人员的现场管理，在复杂的地下工程施工现场中，很多时候单靠人员无法快速发现安全风险，也无法及时做出有效应对。同时，安全风险管理团队缺乏一套成熟的风险分析机制，无法有效做到风险预估、风险规避与科学应对。
4提高地铁项目施工阶段安全风险管理水平的措施
4.1风险识别
在地铁工程项目施工环节中，风险识别是对各种威胁施工安全的因素进行辨别、归类和统计分析的过程，这是风险安全管理的基本工作。针对地铁工程的施工环节，相关人员需要具备全局观念，一方面，全面观察、收集、分析施工环节中存在的所有安全风险，另一方面，要基于全过程管理的动态意识，对可能出现变化的风险因素进行分析。基于风险识别理念，风险管理人员需要参与到地铁工程选线、勘察、设计、材料设备、施工队伍等多个环节和领域之中，根据工程施工计划和安排，建立系统性的风险识别体系。
4.2安全风险评估
安全风险评估也就是在风险识别的基础上，对地铁工程施工环节中可能出现的风险事件进行发生概率和危害程度的定量估计。在风险评估中，对风险危害程度和概率的评估要按照主观风险和客观风险进行划分。其中，主观风险主要指在之前的施工及现有资料中统计基数没有达到概率计算标准，对这类风险事件的评估要建立新的预警机制。客观风险是施工经验及统计基数达到概率计算标准，并精确计算出相关事件的风险发生概率，对于这类事件往往已经有成熟的预警管理机制，可以结合工程实际情况进行合理利用。
4.3风险防范与应对
在风险识别和预警体系逐步建立之后，施工单位需要组建专门的风险管理小组，该小组由项目负责人、风险管理专职人员、各施工单位负责人组成，主要负责制定和执行各类风险管理制度。在此基础上，由相关专业人员对全体施工人员进行专业化安全风险管理培训，提高所有人员的安全风险识别、评估、应对能力。同时，施工单位需要积极升级安全风险管理技术，引进各类实时监测系统。再通过相关仪器对现场环境及地质结构相关指标进行监测，将系统自动化分析和人工分析相结合，及时发现风险，做好应对措施。
5结语
城市建设和发展的过程当中，地铁工程项目占据重要地位，对解决城市交通压力、发展城市经济有重要作用。针对地铁工程项目特殊的施工方式及复杂的施工环节，安全风险管理至关重要。相关建设及施工单位需要对影响地铁工程项目施工环节风险安全管理的各类因素进行全面、动态的分析，最后通过建立成熟的全过程管理机制，提高施工环节的风险管理水平以及工程建设管理水平。
参考文献：
[1]夏志辉，唐文平，杨杰，等．基于贝叶斯网络的地铁项目进度风险评估——以长沙轨道交通6号线西段工程为例[J]．建设监理，2019（09）：59-62．
[2]刘后华．地铁施工阶段安全风险技术管理[J]．建筑工程技术与设计，2018，（19）：3085．
[3]何楼．地铁工程建设中的环境安全风险技术管理体系[J]．建筑工程技术与设计，2018（36）：2071．