中国建筑第八工程局有限公司华北分公司 天津市 300450
摘要：城市河道除具有城市景观河观赏功能外，主要肩负着城市排水、防汛功能，如城市基础设施建设临时占用河道修建导行路时，需将河道改造成暗河，一般采用大直径混凝土管可同时满足道路承载力和河道防汛要求。对大直径混凝土管的安装质量提出很高的要求，因此，混凝土管的安装方式显得尤为重要。本文以天津市某河道改造施工为例，简要阐述河道改造混凝土管的安装方式。
关键词：河道改造；暗河；大直径混凝土管；快速安装
0 引言
混凝土管的安装方式有多种，主要根据管径、重量及材质等因素确定。一般2米以上的大直径混凝土管拼装往往采用挖掘机配合吊车进行拼装，方式简单粗暴、安装效率低、拼缝质量差。如对河道改造要求高的工程采取传统安装方式，以后将会产生很大的质量安全隐患。采用牵引设备代替挖掘机配合吊车安装，可完全避免传统安装方式的缺点，安装效率高、质量好。
1 河道简介
天津中心城区某河道于1890年开挖，以护卫天津城区免遭水患得名。河道全长19.9公里，由北向南流至海河，途径城市中心四区，是天津市中心城区主要排水出路之一。
天津中心城区某地铁车站施工需临时占用该河道，车站施工前需对河道进行改造施工，以达到地铁施工导行与河道通水的双重作用。该河道上口宽15m，河底宽6～7m，河底纵坡为0.24‰。左堤岸顶高程为2.710m，右堤岸顶高程为2.900m，临河路面高程为2.700m，河道常水位1.9m，汛期高水位3m。河堤、河底均采用30cm块石护砌成一体，堤岸两侧块石顶浇筑混凝土作压顶。
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图1.1-1 河道实景图
2 传统拼接方式
传统的大直径混凝土管拼装采用挖掘机配合吊车进行拼装，利用挖掘机挖斗轻推管节一侧，使之靠近已完成管节。管节单点受力会产生扭转且管节直径大、重量重，导致管口对正困难，需反复多次调整，耗时长、管节拼缝大，无法保证安装质量。且管道安装分为多个工作面，挖机需要时刻调整工作位置，影响拼接时效。
3 辅助大直径混凝土管拼接装置
3.1 工作原理
在已安装管节一端放置好牵引设备，需安装的管节吊至已安装管节接口，将牵引设备的钢丝绳通过管内延伸至即将安装的管外，与挡板的牵引板利用卡扣相连，挡板放置在两个马镫上，启动牵引设备，完成管节拼装。装置三维视图如下所示。
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图3.1-1 装置三维视图
3.2 使用方法
（1）工艺流程
河道施工不能影响防汛排水功能，所以河道断流前需要进行导流。
河道导流→打坝截水→河道底部清淤→河道护底破除→涵管底板浇筑→涵管预制及运输→涵管拼装（设备提前安装固定）→混凝土包封
（2）主要材料
此装置主要应用材料如下表所示。
表3.2-1 主要使用材料列表
（3）实际操作
装置由设备托架、牵引设备、横挡板三部分组成，设备托架主要是固定设备，确保在使用中设备不移动。牵引设备主要是提供牵引的动力。挡板主要是利用钢丝绳传递力至挡板推进管节移动，实现管节拼装。在已安装管节一端放置好牵引设备，利用牵引设备的钢丝绳拉动挡板带动管节整体移动，完成管节拼装。
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图3.2-1 细部构造图
3.3 应用效果
此装置具有快速安装、拆除，成本低、精度高、无污染、可重复利用及安全性高等优点，本工程河道改造大直径管道拼接实施效果好，完全能满足现场施工要求。
此装置在使用过程中需要注意的问题：
（1）操作人员要经过培训后方可上岗，且两侧要有人员协调配合；
（2）此装置应安装在坚硬地基上。
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图3.2-2 现场实际应用实景图
4.结束语
在当今提倡绿色、环保施工的理念下，这种辅助装置不仅节约成本而且方便快捷，与“高效建造，完美履约”理念相吻合。此装置可以大量推广到大直径混凝土管道拼接施工中，装拆方便，操作简单。通过此次实际应用，适合施工场地狭小，且要求拼接精度较高项目，不仅适用于河道类施工，同时适用于一些大直径管道的拼接施工，绿色环保的施工方法值得推广应用。
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第一作者简介：
刘春义，（1994.02-），吉林人，男，本科学历，助理工程师，从事城市轨道交通施工管理与技术研究工作