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摘要：相对于传统的汽车发动机，电控汽车发动机更契合时代的发展，它在汽车上面的应用越来越趋向于成熟。但是，电控车辆的发动机内部构造比常规的汽车发动机更加复杂，因此，需要对它的故障诊断技术的要求也更高。对于汽车发动机的维修人员来说，他们需要充分掌握故障诊断的技术和经验，这样就可以更加精确地对发动机开展维修工作。此外，还要不断完善维修人员的维修技术，提高维修的质量与效率。
关键词：电控汽车；发动机故障；诊断技术与应用
引言
随着人均收入的提高和小康生活的进一步推进，我国汽车行业发展比较火爆，国内人均拥有汽车的比例也越来越大，而电子控制系统又是汽车发动机组成的重要部分之一，随着电子控制有利于汽车性能的完善，售后服务和维修也对电子控制技术提出了更高的标准和要求。维修者应该对传统的维修方法进行改进和创新，要掌握汽车的构造以及修理的知识，要注重经验的积累，争取能够更快速、更准确地找出故障的地点和原因。
1汽车电控发电机系统中的问题
1.1发动机元件击穿故障
电控汽车发动机的内部构造较为繁杂，它的内部安装有电力控制部件、以及相应的传感器和执行器。电控元件间的配合操作可以成功完成发动机动力控制活动，而电控元件出现故障将影响整个发动机系统的性能。电控组件的整体性能非常高，但非常它的性能脆弱，在操作过程中，由于外部环境的影响，它可能会失效。发动机在运行时会产生大量热量，尽管它可以进行自主散热，但无法散发所有热量。如果不释放热量，则发电机的温度会升高，如果温度升高到一定水平，则发电机将短路以至于无法正常运行。
1.2发动机元件老化故障
对于电控汽车的发电机来说，电控部件在整个发动机的结构中扮演着重要的角色，并且电控元件极易老化。经过调查发现，大多数电控组件在使用期限到期后，就会失去相应的功能，这可能会导致发动机正常运行时产生故障问题。在汽车发动机运行期间，发动机产生的电压和电流会在一定程度上也会发生波动，从而影响电控组件。如果当前的变化很重要，则对电控组件的影响将更加明显。电控组件易受电磁场的影响，电磁场会损坏电控组件。同样，发动机运行过程中的粉尘也会对电控组件产生一定的影响。
2电控汽车发动机故障的诊断技术
2.1人工诊断的方式
虽然随着科技的不断发展，工业的不断进步，已经对于汽车的检测发明了自动诊断系统，但是这些诊断还处于初级阶段，发展并不太完善，有些细小的零件和故障还需要人工进行诊断，相比于机器自动检测，人工检测具有一定的灵活性，维修人员能够对机器设备进行主观判断，也可以根据总结的经验，对设备进行诊断，在一定程度上会避免资源的浪费。因此，人工诊断在故障维修方面也起着重大的作用，人工诊断和自动检测系统相辅相成，对汽车检测起着重大的作用。
人工检测虽然是最为传统的检测方式，但是也在一定程度上弥补了系统检测存在的不足，在检测系统的方法中仍占据着重要的地位。但是人工检测也存在一定的弊端，检测过程中可能受到人为因素的影响，检测的结果和精确度会受到维修人员技术水平的高低的影响，也跟检测的差距和失误有关，为了减少这种失误的出现，对检测人员的专业水平有着较高的要求。
那么，如何成为一名合格专业的检测人员呢？检测人员不仅需要具备充分的理论知识，还需要具备大量的实践经验，能够在日常的维修中，不断地总结经验完善自己，我们都可以发现，经验比较丰富的检测人员可以通过声音以及气味、温度等外在条件对汽车的故障进行了解和判断。比如发动机如果存在异常的声音，可能汽车的发动机存在一定程度的磨损和损坏，这个可以根据声音来判别；倘若发动机的气温超过正常温度，可以对汽车的气缸进行观察，并判断是否存在问题；人工检测在一定程度上更快、更准确，而且检测花费的成本比较低，也能够在一定程度上提高工作效率。
2.2电控汽车发动机故障的仪器检修技术
电控汽车的发动机系统与常规汽车的发动机系统有很大不同，但联系非常密切。仍然有很多地方可以从传统的汽车发动机故障维护经验中学习。当今的电控汽车发动机已与汽车中的其他系统紧密相连，如果发动机发生故障，其他系统将及时触发警报。为了防止问题发生，在电控汽车的发动机上增加了备用电路ECU。如果电控汽车发动机不工作，则可以更换它以执行其基本功能。但是，所有的电控车辆都配备有自动警报器，因此电控车辆的发动机诊断相对简单，如果出现问题，可以将通知相关的维修人员，以便他们精准地发现故障位置。通过对相关维护人员的检查，错误信息可以为维护人员提供方便。在发现有问题的零件之后，维护人员通常很少进行拆卸和组装处理。首先，必须清洁零件，必须用力进行拆卸和组装。如今，电控车辆的发展非常迅速，电控车辆的故障报警系统和维护技术也必须不断改进。在维护过程中，还出现了设备维护技术。当引擎发生故障时，会使用各种设备来修理引擎。这种维护方法更准确，风险更低，并且更适合维护下一代电控汽车发动机故障。但是，这种自动检测系统也仅限于错误检测，并且特殊维护仍然需要增加设备或专家。随着现代工业的发展，用于电控车辆发动机系统故障的仪器维修技术也发展迅猛，主要用于维修人员不了解故障车辆的整体性能的情况。顾名思义，仪器维护技术主要是通过各种专用仪器设备分析汽车故障的性能和参数收集，并根据数据自动生成的波形曲线分析电控汽车发动机故障的原因。
2.3汽车发动机电控系统故障的维修
（1）电控发动机故障。如果发现电控发动机有将要发生问题的迹象，那么就必须重视起来，需要用专门的检测设备对发动机进行检测，应该将仪器和诊断的接头连接起来，通过数据的输出，以及故障的显示对故障问题进行判断，再利用更加精细的故障检测软件进行进一步的细化检测。如果检测系统不能够精确地检测到故障所在，那么就需要人工检测，对故障进一步诊断。
（2）对发动机的基本检查。作为汽车车主，应该定期对汽车以及发动机进行固定检查，避免不必要事故的发生，要提高谨慎性原则。作为修理人员来说，应该完善自己的专业知识，不断地在修理的过程中积累经验，不断地学习，用知识武装自己，通过积累经验对发动机的故障发生表现有一个基本的了解，才能对汽车发动机的维修起到推动作用。
（3）使用万用表以及其他专用工具测量电路故障。如果汽车出现故障，需要用什么工具检测呢？这就需要根据汽车发生故障的地点而选择工具，在汽车电路部分发生故障的时候，运用的工具就是万用表，在诊断的过程中，要确保点火开关处于正确的状态，通过检测来判断每一个元件是否处于良好的运行状态。
结束语
综上所述，维修工作人员需要充分掌握电控汽车发电机故障诊断的特征和诊断技术，将仪器维修技术和人工维修技术有机地结合在一起，减少维修工作人员进行重复性工作，提高电控发动机故障的诊断水平，有效地改进汽车发动机系统故障的检修效率。
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