安徽江淮汽车集团股份有限公司乘用车制造公司 安徽合肥 230001
摘要：近年来，我国的汽车行业建设的发展迅速，我国汽车产销量始终保持稳步增长。从汽车产业规模来看，截止到2019年，我国已经第十一次蝉联全球汽车产销量第一位，成为名副其实的汽车大国。但因我国国产汽车起步晚、零部件产业链薄弱、售后服务体系不完善等原因，我国汽车质量与老牌汽车强国之间存在较大差距，提升国产汽车的质量已经成为我国迈入汽车强国行列的关键词。汽车是由成千上万的零部件组成的，因此要提高汽车质量，势必需要性能优异的汽车零部件。本文从改进汽车零部件入手，同时为兼顾经济性，提出通过改善汽车关键零部件的质量来提升我国国产汽车的质量这一方法。
关键词：国产汽车；关键零部件质量改善；整车质量改进
引言
随着科技水平和社会经济的高速发展，我国人民的生活水平也逐渐提高，汽车作为重要的交通工具走进千家万户，人们对汽车质量的要求越来越高。汽车质量是人身财产安全的重要保障，其中，汽车零部件是汽车的组成部分，其质量直接决定了汽车质量。汽车零部件产业是汽车的基础产业，是具有劳动、资金、技术等密集型的特殊工业，是彰显一个国家的经济实力、技术水平的工业领域，经过多年的发展，我国汽车零部件产业已初具规模，但仍有极大的发展空间。虽然我国的汽车零部件制造质量在不断改善，但我国的汽车零部件制造中，仍存在管理水平参差不齐、产品质量低、可靠性及耐久性不高等问题，因此有必要加强汽车零部件制造质量的控制措施研究，提高汽车零部件生产质量，建立品牌产品和企业，促进我国汽车行业健康可持续发展。
1整车质量提升过程
经过长久的发展，国外汽车制造技术已较为完善，且与零部件供应商已形成稳定的合作关系，在汽车的维修、保养等方面的服务都相对成熟，国外汽车行业已从产品转向服务升级。相比之下，国产汽车质量改进还处于提升零部件质量和装配工艺方面。因此，对于国产汽车整车的质量改进，依旧需要从汽车零部件质量提升的角度出发。零部件的质量改进是以汽车消费者的使用信息反馈作为前提，因此，国产汽车企业必须加强售后服务体系建设，通过维修信息记录、三包信息登记以及顾客投诉等多种渠道获取消费者对汽车质量的反馈信息。但在实际操作中，由于故障零部件数量较多，故无法实现对所有零部件进行质量提升，从国产汽车质量改进的有效性和经济性出发，国产汽车企业一般选择集中资源对影响整车质量经济性的关键零部件进行重点分析，因此，需要选择汽车的关键零部件进行改进，进而达到提升国产汽车质量的同时避免巨大的经费消耗。
1.1 零部件对整车的影响
根据国家市场监督管理总局发布的相关信息，2019年，共召回汽车总量为6，417，167辆，涉及65家汽车企业的230余款车型。其召回原因大到安全气囊、减振器、燃油箱、轮胎，小到配电盒电缆接头，后视镜涂装工艺。然而，无论大小，都与其零部件存在质量问题密切相关，因此在很大程度上，整车的质量其实是由零部件的质量决定的。质量不好的零部件不仅降低整车品质，损害汽车企业形象，更是严重威胁了消费者的生命安全。如何确保汽车零部件的质量，保证汽车的安全性和可靠性，不仅是汽车企业应该重视的问题，更是消费者时时刻刻关注的问题。
1.2 关键零部件的选择
由于国产汽车的装配制造特点，其零部件成千上万，而国产汽车的质量问题80%以上是由零部件造成的。故要通过提升零部件质量，改进国产汽车质量，必须从关键零部件入手。为保证基于零部件质量提升的整车质量改进的效率，选择合理的汽车关键零部件进行改进就显得尤为重要。盲目的选择改进对象，不仅不能有效的提升整车质量，还会造成资源的浪费。
国产汽车经常出现故障零部件众多而维修改进资源有限的情况，当同一时期内出现超出国产汽车企业承载能力的故障零部件问题时，就需要选出必须的关键零部件进行改进。关键零部件的选择需要考虑维修频次等故障质量信息、该零件对整车运行的影响因子、顾客反馈的使用信息以及企业品牌形象等多个方面。此外，因质量改进的持续性，还需要考虑如何有效利用动态质量信息，以选择出合适、有效的关键零部件作为质量改进对象。在改进零部件质量方面，国产汽车企业的传统方法是同时对多个关键零部件进行质量改进，但这样做不仅会投入巨大的经济成本，还有可能造成并未抓准故障关键点的，延误维修进程的结果，极大的影响车主的使用感受。为此，本文根据质量改进优先级这一概念，通过消费者的使用质量信息反馈，分析影响整车质量经济性的关键零部件，选择质量改进优先级高的零部件为关键零部件，优先级的高低由优先级系数的大小决定，主要从故障类指标、成本类指标和顾客反馈类指标三个方面进行分析。
2汽车零部件制造质量的控制措施
2.1优化设计理念，提升汽车零部件质量
设计环节决定了汽车零部件原材料、生产工艺、检验标准等，是汽车零部件质量控制的源头。因此，优化设计理念，吸收和引进国内外先进设计理念，根据汽车对不同零部件的需求严格控制零部件材料选择、生产工艺和产品检验，以提高汽车零部件设计质量。例如在汽车连杆设计过程中，需要了解其使用需求，选择合适的材料和设计参数，连杆材料需具备较好的韧性、抗拉强度和淬透性，加工时严格控制温度，合理设计辊锻模具的形状和尺寸，提高模具制造精度和加工水平，从根源提高汽车零部件的产品质量。
2.2采用先进的制造技术，严格控制生产质量
汽车零部件种类繁多，材料、加工工艺都有不同的要求，其生产技术水平对其质量至关重要。汽车零部件制造企业应引进和采用先进的制造技术，提高制造人员的专业技术水平，按照设计图纸，严格执行设计要求。例如引进先进的智能控制技术，提高数控机床的加工精度和效率，有效提高其自动化程度和生产效率，消除制造过程中的偏差，实现大批量生产汽车零部件，同时加强半成品和成品的质量检测，确保制造环节符合标准，严格控制零部件生产质量。
2.3采用自动化检测技术，加强在线质量检测
质量检测是剔除汽车零部件残次品的重要环节，传统汽车质量检测主要以人工检测为主，其检测效率低下，控制精度不够，无法适应汽车零部件批量生产的需求。基于计算机技术的自动化检测技术通过和PLC相结合，利用高精度传感器和检测终端，可以对正在生产的汽车零部件进行多方位的实时检测，及时发现和剔除残次品，能有效地提高检测的准确率和效率。其原理是通过传感器上的脉冲信号对线上的汽车零部件进行扫描，然后利用计算机检测系统进行分析对比，判断零部件质量是否合格。自动化检测与生产线同时运行，适用于自动化程度较高的生产线，能有效地提升汽车零部件的质量。
结语
相对于传统的自动化技术，智能化技术拥有类似于人脑的非线性“思维”，能够智能化地应对多种加工生产问题，还具备自学习能力及自适应能力，通过存储加工工艺、加工技术，自动优化加工生产流程，能够有效降低成本，提高生产效率及质量。由于智能化技术的应用需要软件及硬件的支撑，前期投入的成本较多，为此，各汽车零部件加工企业需要根据实际生产需求，灵活地运用智能化技术。
参考文献：
[1]王琰，于永初.2019汽车零部件先进加工技术研讨会（湖北站）成功举行[J].汽车工艺师，2019（11）：26-28.
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