中国铁路呼和浩特局集团有限公司包头电务段 内蒙古包头市 014040
摘要：铁路信号工程技术施工管理在铁塔工程建设管理系统中占有重要地位，施工质量的好坏直接决定着铁路网络能否顺畅使用，进而影响到数据信息的传输速度和效果。一旦出现失误或者延迟，可能会给铁路运行带来安全隐患。相关部门一定要对信号工程技术施工进行系统的管理，并加强监管力度，最终建立一套安全可靠的信号系统。
关键词：铁路；信号集中监测技术；应用
引言
目前，我国铁路发展竿头日进，这将“铁路安全运行”摆在至关重要的位置。众所周知，铁路安全运行又与“铁路信号”密切相关，二者互为依托，前者对后者的依赖越来越大，而后者正常运行又提升了前者的安全系数。对于电务工作者而言，严格监控铁路信号系统，对相关故障问题进行预测、检修、维护等是其主要的内容。就目前而言，铁路信号系统出现故障已然司空见惯，铁路信号系统故障维修工作是否高效，工作人员对故障排查、维修等是否及时，直接关系着铁路信号系统作用的发挥，故应慎重对待。
1现代铁路信号设备概述
现代铁路信号设备主要由信号机、转辙机和轨道电路等内容组成。信号机中的每一个信号都有其自身的含义，可以显示出多种信号，例如，列车在进站、出站、停车或者进行区间追踪时，及处于比较危险的路段处时，均需要显示信号，以避免出现安全事故。信号机的型号有很大差异，构造、用途均有所不同，需结合实际情况选择；转辙机主要是对钢轨进行牵引，使其能够导向到不同的线路之中，对列车进行有效引导，进一步提升铁路的运输能力。一旦发现线路出现问题，也可以在转辙机的作用下改变列车运行线路，提高列车运行的安全性；轨道电路的作用是对列车运行的状态和相关信息进行反馈，便于及时掌握列车行驶的速度、位置等信息，可以对列车开展实施监督和管理，避免出现意外情况。
2信号集中监测系统的作用
我国的高速铁路在2003年开始大规模的修建，到现阶段已经开通了多个线路。高速铁路具有速度快、安全舒适和污染轻的特点，而高速铁路的信号设备维修也存在自身的特点。第一，因为高速铁路运行的速度比较快，如果出现问题的话，在高速铁路正常运行期内不能上道维护。第二，为了保证设备运行的稳定和安全，在高速铁路正常运行期间，相关的工作人员应该在工区值守，不能进入机械室和微机室。第三，如果高速铁路新增新设备的话，包括多个系统，如铁路自然灾害及异物侵入监测系统、客运专线自动闭塞系统等。第四，高速铁路中继站无人值守。铁路信号集中监测系统对高速铁路的发展起着非常重要的作用，能够准确的检测出高速铁路在运行过程中出现的问题，能够做出及时的报警措施，可以做到集中管理、全面监控和安全联动的原则，并且能够做到24小时不间断的连续监测，对出现的故障及时预警，能够及时向管理者发出预警或者是出故障诊断的信号，帮助管理者采取有针对性的故障应急处理措施，从而提升设备故障诊断的能力，也能为预警处理和防范体系提供基础。
3铁路信号集中监测现状
在行车的过程中，如果受到某些因素的影响，就会导致行车不正常，出现安全故障。一般可以将铁路信号的故障分为人为故障与设备故障。由于工作人员没有按照相应的规章制度进行操作而出现的故障就可以称之为人为故障；而由于备件的材料质量不符合要求出现的故障，就可以称之为设备故障。此外，还可以将故障分为室内故障与室外故障。其中，室内故障主要是由于控制台中的设备出现问题；室外故障主要是由于铁路信号设备的元器件出现问题，或者工艺不完善。铁路信号系统中的各项设备之所以不能正常运行，主要是因为其缺乏完善的模型，相应的标准和规范不够明确，衡量设备的相关指标不够具体。虽然我国铁路事业正在不断发展，但与铁路信号系统相关的研究还有待完善。铁路信号系统很容易受到电气化条件的影响，信号系统的设备处于比较被动的位置，还容易产生大量的谐波，使得不同设备会遭到不同程度的电气干扰。
此外，铁路信号系统还会受到电缆电源的影响，自动闭塞电力线路会为信号电源提供电能，使其极容易受到外界因素的干扰。由于每个系统的结构和组织形式不同，而且均可能会受到外部环境所带来的影响，因此，一旦某一区段发生故障，就可能会产生牵一发而动全身的效果。
4铁路信号集中监测系统展望
4.1基于仿真的系统级故障诊断
铁路信号系统包括不同的子系统和设备等单元，而且不同单元之间需要通过信息来连接，在电气特征上的相似度很低。为保证对故障的分析，应该研究不同单元的作用，同时对业务数据进行收集整理之后建立业务体系。通过数据模型来实现模拟的系统故障分析，然后将模拟所得到的数据和实际的业务状态进行对比，找出系统中是否存在问题。分析的数据模型的不同单元的业务体系有很强的联系性，能够真正体现实际系统的核心特点。其次，在分析业务信号系统的过程中，将其归结为离散事件系统，部分离散时间上可能出现改变。仿真的实现需要依靠事件驱动，如果仿真系统和真实系统业务存在差异性时，应该按照出现的顺序判别故障所在以及分析故障所在。
4.2完善相关制度标准，确保维修工作规范运行
铁路信号系统故障维修需要一定的制度来规范，只有强化制度规范才能确保维修工作能够按照规范进行，避免很多不必要的问题。因此，完善相关制度标准，确保维修工作规范运行势在必行，且迫在眉睫。首先，应制定相关的维修工作标准制度，让工人按照标准化作业流程操作，减少因行为操作不规范导致的“二次维修”事故，特别是对于一些老设备的维修，按照标准规范进行维护更为必要。其次，完善对工作人员的管理制度，实施激励性的管理策略，提升工作人员积极性。要让维修人员“主动”去修，而不是被“催着”修。最后，要完善并细化监督制度。监督制度的制定十分重要，对维修班组长、普通员工等都要做到系统监督，确保其工作能够按“制度”而行，尽快做好铁路信号系统的故障维修，以便为安全行车上更多层保险。
4.3采用先进的铁路信号安全技术
随着互联网技术的日益完善，铁路信号设备的安全也更有保障。在信号设备中采用计算机信息网络技术，不仅可以提高设备的运行效率，还可以确保铁路信号的性能更加安全可靠。在各大铁路车站中，已经融入先进的微机监测、CTC调度集中系统等，这样就可以有效提高铁路信号的安全性和可靠性。不过，由于信息网络技术还有很大的发展空间，这就意味着与之相关的设备性能还在不断改善。比如，在控制列车运行上，可采用移动闭塞技术联合车载设备与轨旁设备共同保证列车行车安全。
结束语
铁路能够顺利运行的关键因素在于拥有高质量的信号工程。为了做好铁路信号工程各项施工活动，企业要对铁路信号工程技术施工管理工作加强重视。通过创建综合管理体系平台、制定安全节点、管理机械设备、监控铁路电务施工质量以及管理工程人员等策略能够提高整体的管理水平，进而保证施工质量的可靠性，推动我国铁路行业的长远发展。
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