中国铁路北京局集团有限公司邯郸工务段 河北省邯郸市 056000
摘要：随着社会的不断进步和经济的快速发展，铁路行业也取得了长足的进步和发展，在现阶段，我国在经济发展方面是不能懈怠的，否则很有可能被世界上其他国家超越，所以我国各行各业尤其是那些基础行业的发展一定要紧跟世界的潮流不可落后，而道路基础设施的建设又是这些基础行业中最为典型的代表。针对这种情况，本文主要以铁路线路为说明对象，对其中常见的病害的原因进行了详细的介绍，并且给出了一些后期开展养护维修工作的具体措施和方案，希望可以给读者带来一些有用的信息供读者进行参考和借鉴，以此来促进我国铁路基础建设的顺利进行。
关键词：铁路线路; 常见病害; 引起原因; 养护维修; 措施方案;
交通基础设施对我国乃至世界上其他国家来说都是一个比较重要的存在，其建设工作起着很大的重要性和必要性。我国交通基础设施的发展现状十分乐观，随着社会的不断进步和经济的快速发展其发展也十分迅速，铁路线路是交通基础设施中最为庞大也是应用范围最为广泛的基础设施之一，但是铁路线路也会经常发生一些病害影响铁路线路的正常使用，这在很大程度上阻碍了交通基础设施的高效使用，所以在这种情况下如果铁路线路出现病害，必须要对其原因进行及时的分析，然后开展养护维修的具体工作进行解决。
1 铁路线路常见病害和产生的原因
1.1 我国铁路线路的钢轨磨损容易发生病害
我国的铁路线路具有绵延曲折的特点，并且线路穿过了很多不同类型的地形和城市，所以我国铁路钢轨也存在着很多的接头之处，虽然铁轨接头相对于完整的铁轨来说是非常脆弱的，但是无缝钢轨开始兴起并且得到了很大范围的普及，所以现在钢轨磨损病害发生的几率已经降到了很低，但是火车在快速前进的过程中具有很高的速度，再加上火车的重量很大，这些因素共同作用起来就会对铁路线路的钢轨带来很大的磨损，这种情况更多地发生在山区地形分布较为广泛的地区。
1.2 我国铁路线路的曲线钢轨容易发生病害
现阶段我国的铁路线路的分布范围十分广泛，即便是在那些比较偏远的山区也会有铁路线路的存在，所以我国的铁路线路也将会不可避免地存在大量的曲线钢轨，我国铁路线路建设工作的开展需要很大一部分的资金投入，成本相对来说比较高，会占用很大一部分的土地面积，虽然我国火车主要分为客车和货车两类，但是这也不能完全将钢轨分开。再加上不同重量的火车对曲线钢轨的压力是基本不相同的，长此以往就会导致铁路线路的钢轨受力不均匀，这就是病害产生的原因所在。
1.3 我国铁路线路的爬行容易发生病害
由于火车在行驶的过程中具有很高的速度，所以铁路线路会不可避免地受到惯性的作用，会产生一个向前行驶的力，在这种情况下铁轨就会向上进行爬行。
2 铁路线路常见病害预防及养护维修的方法
2.1 钢轨接头病害的预防和维修
相关工作人员首先需要将钢轨接头病害的预防和相关养护维修工作落实好，加强钢轨接头的养护工作，对接头的位置进行强化，一定要确保道床的坚固性，除此之外还需要对接头中的零件进行加强，比如说螺丝等等，这项措施是为了可以规避零件出现松动的情况发生。
2.2 强化铁路线路爬行维护的方法
目前被广泛地应用可以成功预防铁路线路爬行状况的主要方法就是对线路纵向的阻力值进行强化，对铁路轨道和道床相互之间的阻力进行强化，这项工作的开展一定要严格按照相关规定和准则，尽可能地做到在轨枕下进行道渣的铺放，这样可以有效保障铁路线路的正常流畅运转。
2.3 道床病害的预防和维护
目前有效预防和维护道床病害的方法就是以铁路施工建设为出发点，工作人员在对道渣进行挑选时一定要足够严谨和认真，一定要选择质量效果较好的道渣，在铁路线路中会存在装卸货物比较频繁的路段，工作人员一定要进行及时地清理。
3铁路线路常见病害的养护维修措施
铁路线路是我国分布最为广泛的交通道路之一, 因此, 铁路线路的正常行驶运行对于我国经济整体发展而言是十分重要的。而铁路线路在发生病害时进行维修所花费的成本也是十分之大的, 因此, 未雨绸缪, 提前做好铁路线路病害的防治工作、定期对铁路线路进行养护、当病害发生时及时进行维修这都是十分重要的。
3.1 针对小半径曲线钢轨磨损病害的养护维修措施
对于铁路线路建设而言, 复杂地形的分布也是不可避免的存在, 这就必然会存在山区地形等, 不可避免会产生小半径曲线钢轨磨损, 对于这类病害的有效防止就是:首先, 在铁路线路建设过程中严格按照施工标准进行, 对于小半径曲线钢轨部分可以适当加固;其次, 要严格做好小半径曲线钢轨的质量检测工作, 铁路线路管理人员要定期对其进行检测养护, 可以定期使用大型的、专门的机械设备对钢轨进行整体的筛查工作, 及时检测容易出现病害的部位;最后, 当病害已经初步出现时, 要及时进行维修或者更换, 当然我们也要加强技术的探究, 研究更加优越的钢轨。
3.2 针对曲线钢轨病害的养护维修措施
对于曲线铁轨病害防治而言, 最重要的是防止曲线钢轨发生变形问题, 而对于变形问题而言, 我们最重要的就是做好防治工作:第一, 在曲线钢轨的建设过程中要保证各项基础工作达到合格标准, 比如基本轨与曲线钢轨的连接问题;第二, 要周期性的对曲线钢轨整体质量状况进行检测, 及时将容易发生病害的曲线钢轨部分检测出来, 进而加以维修;第三, 要做好曲线钢轨的养护工作, 定期对曲线钢轨进行养护, 保证曲线钢轨始终处于最好的使用状态。
3.3 针对线路爬行病害的养护维修措施
对于铁路线路的线路爬行危害, 我们首先要从铁路线路的建设开始做好防治工作:在建设过程中要保证铁路道床的厚度与宽度, 保障铁路线路具备一定的防爬阻力;也可以适当增加一些铁路线路防爬器, 从外部条件上控制线路爬行病害;对于已经产生线路爬行的铁路线路要及时进行更换维修。
除此之外, 我们也要在铁路线路管理部门上下功夫, 铁路线路管理部门要建立完整的法制体系, 明确好工作人员的权责问题, 同时, 也要设置好完整的、最为合理的工作程序, 保证铁路线路养护维修工作有序进行, 当然, 我国铁路线路管理部门也要充分吸取前人的经验, 对于已经发生的铁路线路病害, 或者经常发生的铁路线路病害要加大检测、养护、维修力度, 尽量从根源上控制铁路线路病害问题。
4结语
总而言之，铁路线路是我国交通基础设施中最为基础的部分，对铁路线路进行养护和维修可以加快铁路行业的高速运转，还可以促进我国社会主义市场经济的进步和发展。本文通过对引起铁路线路病害的原因进行了详细的分析，并且提出了一些有效养护和维修的方法，以此来促进铁路线路的正常运转。一个国家的发展进步离不开各行各业的共同努力, 现阶段, 我国经济已经发展到了一定高度, 经济的进一步发展所需要的整体条件就越来越高, 人们对于生活环境整体条件的要求也越来越高, 交通作为一项重大基础设施, 铁路线路又作为交通基础设施中最为关键的组成部分之一, 对于铁路线路的病害防治和养护维修也成为了尤为关键的工作, 在本文我们也针对性的提出了部分措施, 希望可以促进我国铁路线路的整体建设、进步。
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