中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司库尔勒电务段 乌鲁木齐 841000
摘要：介绍了ZD6-D型电动转辙机的总体结构，通过对其工作原理的研究，分析出各主要结构部件的常见故障维修点，制定相关系统部件的维修保养方案，为从事铁路运输行业电动转辙机的维护保养作业人员提供了一定的指导作用。
关键字：ZD6；转辙机；维护；保养
1.ZD6-D型电动转辙机的总体结构
1.1 ZD6电动转辙机的电动机
ZD6电转机采用直流串激式电动机做为动力。直流串激式电动机具有软的机械特性，即当轴负载减轻时，转速自动升高，而当轴负载增大时，转速自动降低。它具有较大的过载能力，特别适合负载变化较大的场合。ZD6电转机的电机按直流串激、可逆、短时工作制设计，电机的定子线圈采用了定反位绕组分开的方式。当电动机在额定电压（DC160V）、1.5倍工作电流（3.0A）、+60°C环境温度条件下，一次通电15分钟后，E级绝缘的电动机温升应不超过65K，F级绝缘封闭型电动机温升应不超过90K，温升试验后，各部分不得有异状，并能正常工作。
1.2 ZD6电动转辙机的传动机构
ZD6电转机采用两级齿轮传动构成它的传动机构，第一级为普通圆柱齿轮传动，第二级为渐开线一齿差减速器传动。来自电动机的旋转运动通过小齿轮、大齿轮传给一齿差减速器的输入轴，经内齿轮减速后，经销轴式输出机构输出。渐开线一齿差减速器的内齿轮由夹板式联轴器固定。夹板式联轴器有两个作用：（1）使减速器的内齿轮固定，把减速器销轴式输出机构的旋转运动传给主轴；（2）当ZD6电转机过载时，如道岔内夹有异物，不能使道岔到位时，减速器输出轴不转，而内齿轮可在夹板式联轴器内转动，以保护ZD6电转机。
1.3 ZD6电动转辙机的执行机构
ZD6系列电动转辙机的执行机构由主轴和齿条块组成。主轴、锁闭齿轮组成主动构件，止档拴和止档桩限定主运动的起始和终了位置；齿条块、动作杆、挤切销等组成被动构件。ZD6系列电转机执行机构的运动可分解为下列运动：切断表示电路，解锁道岔，转换道岔，锁闭道岔，接通表示电路和切断电源。为了分析的方便，先把切断表示电路、解锁道岔及锁闭道岔、接通表示电路和切断电源合并为解锁、锁闭两个运动，到分析表示机构的运动时再重新分开。
1.4 ZD6电动转辙机的表示机构
ZD6电转机的表示机构可分为主表示机构和故障表示机构。主表示机构由自动开闭器和表示杆组成。故障表示机构由齿条块、动作杆和移位接触组成。
ZD6电转机主表示机构的功能是：（1）表示、监督道岔的状态；（2）发生挤岔故障时，切断表示电路；（3）对于双锁闭型电转机，还起辅助锁闭道岔的作用；（4）对于不可挤型电转机，只有表示、监督道岔的状态和锁闭道岔的作用。发生挤岔故障时，需另采取相应的措施来保证切断表示电路。
ZD6系列电动转辙机的故障表示机构：对于可挤型和双锁闭型电转机，当发生挤岔故障时，表示杆和动作杆都将切断表示电路。表示杆切断表示电路的方法是：当发生挤岔故障时，道岔带动表示杆向左移动。利用其缺口上的斜面，表示杆推动检查柱上升，使动接点随支架摆动，切断表示电路。
1.5 ZD6电转机的底壳和盖
底壳是ZD6电转机的基础零件，电转机的主要零部件都固定在底壳上。ZD6电转机的底壳有D、E、F三种类型。其中E、F型为E、F型电转机专用，E型底壳两侧有明显的凸台，F型底壳有两个止挡桩安装孔，其他型号电转机均用D型底壳。ZD6电转机的底壳用高级铸铁铸造，经组合机床、数控加工中心等工序制造而成，精度很高，使用中不变形。ZD6电转机的机盖用钢板经弯曲变形、焊接等工序制造而成。坚固耐用，其上的密封圈与底壳配合具有良好的防水、防尘性能。
2.ZD6-D型电动转辙机的工作原理
ZD6电转机在设计过程中充分考虑了制造、使用、保养、维护的特点，把它分成电动机、减速器、自动开闭器、主轴、动作杆、表示杆、移位接触器、底座及机盖等九个部件，各位一体，独立制造，使用者摸得着，看得见，方便检查、保养、维护。
其传动过程如下：
（1）来自道岔控制电路的电源，经由图中的自动开闭器的第一排接点，接至电动机，使电动机按图中所示方向旋转
（2）输出轴和主轴之间用起动片连接在一起，起动片有三个作用：
1）十字接头联轴器作用，它使主轴和输出轴联结在一起，使主轴和输出轴同步旋转；
2）凸轮作用，把主轴的旋转运动变为自动开闭器支架的摆动；
3）把主轴旋转运动变为速动片的间歇运动，使动接点能快速切断控制电路，确保接点组的使用寿命。
（4）主轴的旋转运动通过锁闭齿轮传给齿条块，变为动作杆的直线运动，实现对道岔的转换和锁闭。
（5）自动开闭器支架的摆动，带动自动开闭器的接点转换机构和检查柱，实现对表示电路的控制和道岔的密贴检查。
（6）对于可挤型ZD6电转机，当发生挤岔事故时，道岔尖轨向另一侧运动，通过安装装置，推动表示杆、动作杆向与现在所处状态相反方向运动。表示杆推动检查柱向上运动，切断表示电路；与此同时，动作杆切断挤切销，使顶杆向上运动，顶开移位接触器，也切断表示电路,并实现挤岔报警。
3.ZD6-D型电动转辙机的保养与维护
为确保ZD6电转机在服役期间可靠地工作，日常的维护保养很重要。
3.1机体维护保养
外观整洁，机体无破损，加锁完好；电转机进线管牢固，不脱节，无破损；各连结螺栓牢固，垫圈齐全；道岔编号字迹、定位标志清楚；机盖开启灵活，关闭时锁闭良好；盖内角铁焊接平顺，无开焊。堵孔板及封孔盖封闭严密，能保证防水，防尘；安全接点接触良好，接触深度不小于4mm。在开盖或插入手摇把时能自动切断电路，接点片与接点环的断开距离不小于2.5mm，非经人工恢复不得接通电路；
3.2电动机维护与保养
换向器表面光滑干净，换向片间的绝缘物不得高出换向器表面（一般要求低0.3～0.5mm以上，至少与弧面平），槽内无碳粉；碳刷在刷握盒内移动灵活无卡阻（四周旷量长度方向不大于0.15mm,厚度方向不大于0.1mm），弹簧压力适当，碳刷与换向器接触面积不小于碳刷面积的3/4，工作时无过大火花，碳刷长度不小于碳刷原长的3/5（碳刷原长为15mm）。
3.3自动开闭器维护与保养
自动开闭器座完整，无裂纹，安装牢固；动、静接点不松动；静接点长短一致，相互对称，接点片不变形、不扭斜；辅助片作用良好；接点罩清洁明亮，无裂纹；动接点在静接点片内的接触深度不得小于4mm，用手搬动动接点摆动量不大于3.5mm；动接点与静接点座的间隙不得小于3mm,接点压力不小于4.0N；速动爪落下前，动接点在静接点内有串动时，亦应保证接点接触深度不小于2mm；在解锁时，速动爪抬起，与速动片的间隙不小于0.2mm，锁闭时速动爪尖与速动片缺口距离应大于1mm。
3.4主轴、动作杆及移位接触器维护与保养
动作杆与齿条块的轴向移动量和圆周方向的旷量均不大于0.5mm；齿条块内各部件和联结部件须润滑，各孔内不得有铁屑及杂物，挤切销应固定在齿条块圆孔内的台上，不得顶住或压住动作杆；锁闭齿轮圆弧与齿条块削尖齿圆弧应吻合，接触面积不小于50%；在齿条块处于锁闭状态时，两圆弧应同心；移位接触器应能经常监督主销良好，当主销折断时，接点应可靠断开，切断表示电路；顶杆与移位接触器的间隙为1.5mm时，接点不应断开。
4结束语
本文介绍了ZD6系列电动转辙机的总体结构，并对转辙机内部各个执行机构进行详细分析，通过对各机构常见故障原理的研究，针对各故障点制定相应维护保养方案，为从事铁路运输行业电动转辙机的维护保养作业人员提供了一定的指导作用。
参考文献
［1］芦南美.ZD6型电动转辙机道岔控制电路的故障处理[J].数字通信世界,2020(05):122.
［2］赵明国.轨道交通ZD6型电动转辙机的故障分析与处理[J].山东工业技术,2020(07)：31-35
［3］李洪涛.ZD6电动转辙机的维修和故障处理[J].民营科技,2017(12):46