王媛媛1 高更钊1
商丘工学院，河南 商丘 476100
摘要：近年来，深基坑工程数量不断增加，其规模不断扩大，但随之而来亦有工程安全事故的增多，工程安全风险管理逐渐成为重中之重。本文分析了目前深基坑工程在安全风险管理的动态管理流程，并以广州市天河区珠江新城为例，对其控制要点及其动态管理措施进行分析，以此证明风险控制动态管理的合理性，以期为其它深基坑工程风险动态控制提供相应参考依据。
关键词：深基坑；风险控制；动态管理
1 前言
对于深基坑施工来说，实施相应的风险管理可对基坑施工质量进行有效的提升，确保高层建筑的基础稳定。由于我国某些地区土地的缺乏，建筑物的高度在城市扩张的过程中逐渐增加，越来越多的人开始关注高层建筑的稳定性和安全性。只有在高层大楼的建设过程中，加强深基坑工程的施工风险管理，通过有效的风险管理，可以对其深基坑支护结构稳定性及鲁棒性进行提升，以加强深基坑支护结构。抗震性能极大的影响了高层建筑建造及使用。同时，加强深基坑工程的风险管理可以有效减少工程付款中的经济纠纷。由于深基坑的施工过程需要多个施工单位的参与，因此，如果深基坑的施工存在问题，则涉及多个施工单位，这些施工单位因深基坑问题产生法律投诉与罚款。对深基坑施工风险管理进行加强，可对深基坑施工质量进行保证，对企业纠纷进行不断减少。
2 深基坑施工中风险动态管理流程
深基坑施工相应风险管理主要有四个步骤：1）风险识别，2）风险估计，3）风险评估，4）风险管理；施工风险管理对深基坑有着极为重要的作用。
（1）风险识别。风险识别是在深基坑工程施工过程中发现风险，分析所有潜在风险，进行分类和筛选，并关注对目标参数有较大影响的风险。
（2）风险估计。风险估计主要分析和估计深基坑施工中的相应风险因素，主要有其概率、后果，分布风险概率。
（3）风险评估。风险评估是深基坑施工风险管理的重要过程，是指参照特定标准评估目标参数的风险结果。
（4）风险管理。风险管理主要是分析深基坑施工具体情况，对相应措施进行采取，使其发生概率降低，减少施工损失。
3 深基坑施工中风险控制动态管理实例探究
3.1 工程概况
本项目处于广州市天河区珠江新城，北面是黄埔大道，西面是华夏路，东面是珠江西路，南面是未开发的土地。从地下室墙北到人行道的最小距离约为4.8m，从西到城市道路的最小距离约为7m，从东到城市道路的最小距离约为10m，黄浦大道旁有各种管道。因此，对于基坑设计及施工来说，应注意控制基坑向西、向北和向东的位移。项目占地面积约25100m2，总建筑面积约280000m2。场地总体上包括三个地下层。基坑的面积约为20000平方米，地下室的长度从东到西约130m，从北到南约90m。基坑具有16m的开挖深度，基坑侧壁为1级的安全等级。中粗砂层具有很强的渗水性和良好的渗透性，并以东北带状为主分布含水层。粉质黏土在较弱的含水层，或相对类似于阻水层，并且渗透性较差。强、中度分化的基岩风化裂缝相对多，渗透性相对较好，是基岩裂缝水的主要富水层。微风化岩岩石相对完整，透水性较低。
3.2 深基坑工程施工风险控制要点
对于深基坑施工来说，需对风险管理因素进行更加充分的考虑，确定风险和风险类型。其中，对于基坑施工的质量控制来说，重要的管理内容是控制基坑坍塌，基坑底板抬高，围护结构的不稳定性和地下室的扰动。逐层挖掘以使其与围护结构兼容。在现场施工的协调中，应特别注意基坑防水帷幕，以满足沿江止水的要求。在控制施工现场的布局和在坑边进行堆放工作时，在允许范围内堆放或控制堆放。监测基坑时，必须考虑施工进度，施工条件相应的荷载因素等，确定基坑的土压力和坡度。展开理论及应力预测，针对基坑的围护结构及建筑物、地下管线等有序、彻底的分析。
3.3 珠江新城施工风险控制动态管理
（1）首要探明和清理不明地下障碍物
在大城市区的基坑建设区域中，地下障碍物的类型通常很多，其形成的历史时期不同，相关资料显示条件不完善。通过初步勘探提供的信息和数据以及在管道、桩基、岩石、人防项目、沉井等项目的建设中发现的障碍往往在深度和位置上有很大差异。进入现场后，施工单位应尽可能走访原单位，以参考历史数据并与现有勘探报告一起进行地下物勘探。如果在施工过程中发现无法识别的障碍物，就不能仓促施工，并且在识别出障碍物之后，必须采取相应的施工措施，以免造成隐患。
（2）监测数据要真实、及时反馈
监控数据是施工管理人员的眼睛。在基坑的施工管理中，基坑支护的变形沉降值，表面沉降值，管道沉降变化值，降水深度，承载力数据等非常重要。数据的准确性和及时监控尤其重要，特别是在基坑开挖接近高度或基坑出现异常变化的情况下。由于我们判断基坑的危险状态，采取的措施及其强度以这些监测数据为基础，并以这些数据的真实性和可靠性为前提。一些大型基坑建筑承包商经常将监视数据委托给具有经验和足够监视资格的单位。但是，实际上，存在许多数据延迟的情况，与实际工作条件不一致，并且与实际情况有很大的差异。因此，基坑的施工应有效加强监测的动态管理，在施工过程中要注意重新检测，必要时委托两个监测单位或自备监测设备进行检测。适时有必要增加监视频率。
（3）抓好材料质量的管理
钢筋和混凝土等建筑材料占深基坑项目总成本的50%以上。一段时间以来，人们因保证这些关键建筑材料的质量而忽视疏于管理。基坑工程和地下围墙等地面结构不一样，即使发现材料质量问题，也不会推倒重来。工程承包商应始终了解，无论是什么材料供应商，昨天的质量并不代表今天的质量。上批质量好并不意味着这批就好。承包商应依据《建筑材料质量标准与管理规程》展开管理，其配备充足的管理人员，所备的测量及测试设备充足，并进行专门的设备检查测试。如焊接材料等相应辅助材料应实施严格管理，保证质量。
（4）注意对基坑抢险过程的管理
如果基坑中存在严重泄漏、管道或变形，则需要采取措施停止并加强堵漏。因事故发生突然，所涉及现场人员较多，极易出现相互推诿现象。必须尽可能遵循紧急救援计划，及时采取技术行动并发布高度集中命令。通过有序地分配物资、机械设备，按劳动分工分配各种操作人员，使作业人员有效地开展工作。所使用的救援技术和采取的救援行动应尽可能地不留下隐患，减少次生灾害、新风险，不延迟最佳救援机会和减少重大社会影响。
（5）注意暴雨等特殊自然条件下的基坑管理
广州地区是一个软土地基，富含地下水。其施工过程，经常利用相应措施对地下水位进行减少，充分对基坑水压进行降低。通常，有足够的土壤颗粒含水、潜水和承压水等对策。但是，有些员工缺乏施工管理经验，也缺乏暴雨引起的基坑事故知识。当挖掘过程中基坑中出现暴雨时，基坑周围的地下水位急剧上升并且基坑上的压力加大，由于基坑中的纵向滑坡，支撑件的破损和维护系统的损坏，基坑往往会崩塌。。因此，有必要在大雨前听天气预报，准备充分的排水、防雨和防护材料，并在坑附近建造防水坝。暴雨期间排水不间断，可防止雨水浸泡基坑，并尽可能降低基坑周围的地下水位，并最大程度减少降雨对基坑的破坏。
4 结论
综上，在这种建筑物的情况下，高层建筑物更加关注地下空间的利用效率，并且高层建筑物的地下空间可用于公共场所的建设，例如地铁站和地下停车场。但是，此类建筑物的建造不能直接影响这些高层建筑物和地下设施的质量，要和使用的深基坑工程建设分开。因此，在施工过程中加强深基坑工程风险管理，可以有效地保证高层建筑的施工安全和使用效率。
参考文献
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