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摘要：目前，公路桥梁工程具有里程长、工程造价高、覆盖面广、施工难度大、质量要求高等特点。特别是在新时期，公路桥梁工程在后期运营中往往需要承受过大的连续荷载，这对结构的稳定性和强度提出了更高的要求。为了保证路桥施工质量，或为既有公路桥梁工程改扩建提供必要的指导，必须采用一些先进的质量检测技术。基于此，本文就公路桥梁检测技术的相关思考和应用进行详细探究。
关键词：公路桥梁；检测技术；相关思考；应用
1引言
公路桥梁工程自身安全性与结构稳定性，会对各领域发展产生一定影响，那么还需在建设阶段就对施工质量提高监管力度，传统化监管方式已经无法满足现代化公路桥梁监管要求，还需在各项工作开展过程中，考虑到各类检测技术特点与优势，合理选择检测技术，通过对检测技术合理应用，提升公路桥梁检测工作质量与技术水平。
2 公路桥梁检测内容
（1）受力状况。公路桥梁使用出现问题通常是由于受力不均衡，从而出现安全隐患，公路桥梁在运营中会遇到多种问题，卡车超载会危害到公路桥梁的使用，超载时公路桥梁的部分位置未达到设计荷载应力，此位置结构桥梁遇到强风，桥梁的连接部位会受到影响。在检测公路桥梁的受力情况时，需要先检测公路桥梁的受力点，检测是否受力均匀。（2）全面检测。当桥梁试运营后，已经有了承受载重变化的能力，对于公路桥梁的工程质量也产生了影响。然后全面检测公路桥梁，主要是检测路面是否出现凹凸状况以及公路的路基与四周防护措施是否受损，公路防护是否受到影响。桥梁和公路的施工环境存在着差异，桥梁更复杂。在全面检测桥梁时，需要根据有关规定进行检测，在检测中根据由上至下的顺序检测，从桥梁上方检测至桥梁下方。然后从小的桥梁受力关键点至整体检测结构，由检测结果方可反映出桥梁的运营状况[1]。（3）内部隐患。公路桥梁使用常见的安全事故，便是工程施工中存在的内部隐患，此种隐患通常埋藏在公路桥梁内部，不易被察觉，当外界出现变化，会对公路质量提出考验。比如在某新闻报导中指出，一条公路经历暴雨后出现塌陷，主要原因是由于暴雨冲刷路基下方，土层流失致使公路塌陷。
3 公路桥梁检测技术的应用
3.1 静载试验检测
静载试验以试验荷载使桥梁的结构受力的方式进行，因此试验荷载的数值必须有精确的把握，才能避免因进行试验而造成桥梁结构出现新损的状况出现。桥梁结构实际受力情况可在一定程度上反映出试验荷载数值是否合适，所以在进行静载试验时，过程中出现的各种情况都要有严谨详细的观察并记录。（1）了解试验对象。在满足了选出合适的试验内力或外观检测时能够将位移控制好这两个条件之后，选择荷载试验孔的试验对象务必符合这些特征：工程建设的施工质量不达标、建设成品存在许多问题、出现过性质恶劣的伤害、受力计算不能正常完成等。（2）确定试验荷载数值。桥梁结构的设计或期望荷载时控制截面出现的内力最不利组合值即为对应截面的控制荷载;计算该数值还可以得到本截面的荷载内力影响线。荷载试验中，选用荷载必须与控制荷载在类型上保持一致，充分考虑内力对该结构最不利布载的影响之后才能计算试验荷载的数值。此外，试验荷载在该桥梁结构的主要控制截面上所产生的效果要和设计荷载效果尽可能保持一致，这样可以进一步确保荷载试验的效果。是否一致可用试验荷载效率的系数进行检查[2]。
3.2 超声波检测
超声波检测指的是匀速传播超声波，同时在金属表面对反射特性进行管道探伤检测。检测器数据处理单元通过计算探头接收的反射波时间差和超声波传播速度相乘，获得管道实际壁厚数据值。超声波检测技术通常应用在公路桥梁检测中，可以检测出公路桥梁内部的结构。
此项技术若是应用在金属和塑料的空洞中，则可计量出空洞深度、强度和厚度，这些数据能为工作人员提供灌浆技术和修补技术指导。超声波检测能够判断混凝土强度，推断混凝土质量。超声波检测技术能找到断裂点位置，判断公路内部结构变化。
3.3 感应检测
在公路桥梁检测工作环节中，检测技术应用最广泛的就是感应检测技术，工作管理就是对公路桥梁物理量进行检测，并且还以此为基础，使感应检测技术中所应用到的传感器类别越来越多。通过对公路桥梁检测工作内容分析，选择感应检测技术，还需对其传感器类别进行合理选择。如加速计，主要是对公路桥梁中钢筋断裂应用力检测。如果在检测过程中需要应用到小型感应装置，主要目的就是检测藏于桥梁梁体内部的钢筋承载力等。无论是对感应检测技术应用，还是对感应检测技术中传感器类别选择，都需要详细分析公路桥梁检测工作要求，通过对检测技术合理选择与应用，为公路桥梁建设与管理提供重要信息依据。
3.4 光纤传感检测
桥梁结构的变形将严重影响公路桥梁工程结构的安全与稳定。因此，无论是新建路桥工程还是在役路桥工程，其自身应变的检测都是路桥工程检测的重要内容之一。在光纤传感技术在桥梁应变检测中的应用中，也可以根据相应的传感原理，在桥梁工程结构应变检测的关键部位安装应变传感器，并进行相应的应变标记。标记操作完成后，可以检测桥梁结构的应变。同时，应在应变检测过程中观察并记录应变检测结果。最后，可以直观地观察到桥梁结构的应变情况。在光纤传感技术的应用过程中，主要涉及以下几个关键步骤：一是有效判断外部静态环境条件是否符合相关法规和标准；二是对已贴标的各类传感器，要选择合适的机械设备类型；第三，对于静态环境下的桥梁应变，应进行相应的测点测线均匀分布，以保证测点分布的均匀性和全面性。第四，工作应力的输入应与标准量相结合，并实时记录相应的输入和输出数据。然后将输入值调整为零值，重新记录相应的输入和输出数据。最后，根据具体的曲线公式，结合桥梁结构应变实测数据，计算出桥梁结构的最终应变值[3]。需要注意的是人工记录方式无法满足光纤传感器检测技术应用需求，还需借助计算机技术，探究各项信息数据之间的变化规律与关系，结合信息数据计算，能够准确掌握公路桥梁变形情况。
3.5 雷达检测
该项技术是一项新型工程检测技术，通过高频电磁波对地下结构体进行探测，适用于路面质量的监测、地下管线检测以及岩溶地质勘探等方面，同时还能够对公路桥梁工程内部结构进行有效检测，能够检测工程内部复杂的组件，具有极强的穿跳投能力并且能够对混凝土的脱粘及裂缝分层进行无接触检测，优势明显。同时该项技术也是当下=工程应用最为广泛的一项技术。对混凝土内部进行有效判断，查看其是否存在异常现象，并且基于雷达波检测技术及雷达发射功能，检测人员能够通过发射的具体方向以及微波传播速度的变化情况，进一步了解混凝土内部异常情况。并且检测人员还可以通过微波接收信号的情况，对混凝土内部的损伤程度进行评估。
4 结束语
综上所述，公路桥梁工程建设，主要目的就是为各领域创新发展提供基础条件，而为确保公路桥梁建设质量，延长其使用年限。不同的检测技术均有自身优势与特点，应用领域也不同，通过对检测技术合理选择与应用，详细掌握公路桥梁各项情况，确保大众出行安全性。
参考文献：
[1] 鹿健，王海燕，顾雪宁.中小路径桥梁下部结构安全评估方法研究[J].福建建材，2019（11）：23-25.
[2] 曾广忠，贺学业.试验检测技术在道路桥梁检测中的应用[J].人民交通，2020（4）：72-73.
[3] 王永林.新形势下公路桥梁检测技术探析[J].工程技术研究，2018（15）：225-226.