云南金杉工程建设监理咨询有限公司 云南省昆明市 650224
摘要：现如今，我国经济在快速发展，全国范围内的公路运输逐渐普及，公路的快速发展进一步提升了城市化建设的步伐，实现城乡一体化建设。随着城市交通运输量的不断增大，对公路工程的建设质量也提出更高的要求，在针对公路工程的建设过程中，公路路基边坡的施工是非常重要的一部分，关系到整体公路的安全性和稳定性。因此，在实际的公路工程施工中，需要充分做好对边坡工程的设计和防护工作。
关键词：公路路基;边坡防护;设计
引言
目前，公路路基边坡防护设计往往参照设计理论，采用传统的边坡防护设计方案，效果不如人意。部分边坡防护工程在施工中就发生坍塌，或者在完工后不久便出现滑坡、坠落等质量问题，不仅破坏沿线景观和生态平衡，还带来不良的社会影响，威胁车辆和驾驶员安全，甚至引发较大的经济损失。为改进这些不足，提升公路路基边坡防护设计质量，获得稳固、经济、美观的公路路基边坡，保障车辆安全顺利通行，有必要采取有效措施，提升公路路基边坡防护设计质量。
1路基边坡防护设计重要性
路基防护是使路基保持稳定且强度满足要求的基本措施，其防护重点在于路基边坡，因地形发生变化，设计标高和天然地面标高之间的关系有所不同，由此出现了半填半挖式路基。通过对岩土体开挖和填筑而形成的路基，会打破原地面保持的平衡状态，直接暴露在空气中受不同因素影响，岩土体自身性质将产生明显变化，导致岩土体发生移动和变形，严重时还会引起其他环境问题，例如植被破坏、滑坡与泥石流。因此，为了使路基保持稳定，避免产生路基病害，必须重视和做好路基边坡防护设计，在设计中要根据实际的地质条件、水文条件与现场条件，制定合理可行的防护措施，保证边坡防护效果。路基边坡防护设计最常见的问题在于所选防护措施不合理，无法满足设计要求。对此，需要从边坡的破坏形式与产生原因入手，针对不同防护措施的原理与特点，采取合理可行的防护措施。
2公路路基设计边坡防护的问题
2.1护坡设计不合理
在护坡方案设计时，未能详细开展现场调查，仅凭工作经验或参照其他工程直接开展护坡设计。导致所选用的方案不合理，难以满足边坡防护施工需要。凝土防护方案设计时，防护高度与宽度不符合要求，未能实现对路基边坡的有效防护。加之混凝土防护施工中，没有严格遵循设计要求，影响边坡防护质量。
2.2路基强度较差
在公路工程通车运营期间，路基作为承担车辆荷载的主要结构层，主要承担着分散应力的作用。但是目前路基设计规范及标准中对路基强度、填料类型等方面并没有严格的标准，仅给出一个大概的量化范围。使得施工单位在选择路基填料种类、压实方法、压实厚度及压实度测试时范围较大。如果选择不当（尤其是路基填挖交界面处），会导致路基沉陷、滑移等各种病害，影响行车安全和行车舒适度。
2.3排水系统设计不到位
如果路基排水系统设计不合理或排水能力不能满足实际需求，会导致地表水渗入路面结构层，或地下水通过毛细作用上升至路面基层和面层等，从而使路面出现裂缝、坑槽、沉陷等病害。路基排水系统设计不当一般有以下两个原因：第一，路基设计人员设计能力不足，无法对工程范围内的地下水分布情况、降雨量大小进行深入分析，选择的排水构造及其组合不合理；第二，水对路基岩土体的侵蚀是一个动态变化的过程，影响因素复杂。
3公路路基设计边坡防护的有效对策
3.1混凝土防护设计
部分边坡在阳光照射、风化、降水等作用下，路基坡面会出现大量裂缝。为此，设计采用混凝土防护能起到良好效果。通过混凝土防护能减少风化、降水等带来的负面影响，保证边坡稳定可靠。加强混凝土原材料质量控制，按要求进行拌和施工。加强钢筋施工质量控制，确保混凝土浇筑缓慢、均匀、连续进行，做好养护工作以确保混凝土强度。混凝土防护的成本相对较高，对周围景观也可能带来一定负面影响。
3.2土工网植草
该方法除了能起到防护作用，还能实现对坡面的加固，属于复合型措施。土工网是采用特殊工艺制成的立体网，属于新型防护材料，在加固边坡的基础上，于播种早期促进草种发芽、预防冲刷和保持土壤，伴随植物的不断生长，边坡表面植物覆盖率越来越大，此时植物将和土工网形成整体，实现长效防护与绿化。此外，由于该防护结构能抵抗4m/s左右的冲刷作用，所以在部分情况下能取代工程防护措施。但在设计中需要注意下列几点：确定现场是否具备使用土工网的条件；做好土工网专项设计；根据边坡实际情况，通过验算确定土工网能否起到抵抗边坡冲刷作用。
3.3排水系统的设计
公路路基在进行排水系统设计期间要严格遵循以下两大原则：①进行水力计算。确保排水沟、边沟、截水沟等构造物排水能力满足要求，确保流速在合理范围内；②考虑所设计的排水设施经济性。如果填方路堤或挖方路堑的边坡高度小于边沟深度，应在边坡坡脚处设置边沟来汇集地表水。③路基边沟应采用一定的防渗措施，避免边沟水渗入路基内部结构。④为避免毛细水上升，路基必须采用防渗层处理。
3.4工程防护方案
（1）路基边坡应该采用浆砌片石，提升其防护效果。在施工开始之前，应该将表层松散土清理干净，同时采用分层填筑与压实的方式，及时处理低洼位置，防止边坡损坏。而后根据坡度与工程的具体状态，选择尺寸合适的浆砌石。通常对不会造成水害问题的路基边坡结构采用干砌片石的结构形式。在雨季降水量过大的区域，积水量较大，对容易积水的区域，应该进行浆砌石罩面施工，同时应用水泥浆进行砌缝加固，以保证边坡结构的稳定性。（2）如果边坡土质较为疏松，又处于雨水较多的路段，应该在合理位置上铺设浆砌片石进行防护。（3）边坡结构需要铺设混凝土预制块，要保证混凝土预制块的铺设与搭接达到标准要求，然后进行填土施工，从而提升路基边坡稳定性。（4）实施锚杆挂网喷浆。路基填方主要应用岩石碎块进行施工，如果在施工中不能保证路基边坡基岩与岩石稳定连接，则会导致土体下滑的危害。为了能够全面提升边坡防护的效果，在施工中选择使用锚杆挂网喷浆防护工艺。该工艺是将锚杆直接插入到岩层结构中，其插入深度需根据施工实际情况而定，在岩石硬度较强的位置设置钢筋网，然后进行喷浆，喷浆厚度不能小于250mm，待浆液凝固后与边坡融合成一个整体，使得其稳定性得到有效提升。
结语
边防防护是公路路基设计中不可忽视的内容。作为设计和施工单位，应详细开展现场调查，掌握公路工程沿线基本情况，根据技术规范标准，优化边坡防护设计，选用合适的边坡防护方式。此外还要严格按要求施工，把握质量控制要点，提高边坡防护施工效果。从而确保边坡防护工程的安全性与稳固性，预防坍塌、交通安全事故发生，为车辆安全顺利通行提供有利条件。
参考文献
[1]刘君辉．边坡防护设计中边坡防护技术的综合运用[J]．居舍，2018（24）：90．
[2]辛俊媛．公路路基高边坡防护的设计探讨[J]．工程建设与设计，2017（21）：149-150，155．
[3]王文波．公路路基高边坡防护的设计研究[J]．中国高新区，2018（07）：178．
[4]郭英．公路路基高边坡防护措施[J]．中外企业家，2019（28）：108．