道路桥梁施工中预应力的应用及存在的问题探讨

发表时间:2021/2/24   来源:《基层建设》2020年第27期   作者:张广财
[导读] 摘要:在经济快速发展的情况下,建筑施工技术得到了很大进步,尤其是预应力技术,已经广泛应用于道桥施工中。
        四川公路桥梁建设集团有限公司公路三分公司  四川省成都市  610000
        摘要:在经济快速发展的情况下,建筑施工技术得到了很大进步,尤其是预应力技术,已经广泛应用于道桥施工中。通过应用预应力技术的方式,不光提升了道路桥梁施工效率,同时也保证了施工质量。在现实的角度来讲,目前道路桥梁工程在应用预应力技术过程中,在很多部分依然存在问题。本文在研究的开始阶段对道桥施工预应力技术特点进行了介绍,之后对道桥施工过程中预应力技术应用存在的问题进行了深入研究,在综合实际需求的情况下提出了完善方案,希望可以通过这种方式提升道路桥梁施工质量。
        关键词:道路桥梁;预应力;存在的问题;解决方案
        在社会经济快速发展的情况下,我国工程化进程和城镇化进程的速度都在逐渐增加,为了对人们运输需求和出行需求进行满足,道路桥梁施工逐渐增多,在道路桥梁施工过程中出现了多种新型的施工技术和施工材料,在这种情况提升工程质量有着重要意义。与传统道路桥梁施工技术相比,预应力技术应用的时间相对较短,但是在现代建筑技术快速发展的情况下,预应力技术在设备材料、施工工艺以及技术措施等方面拥有了一套完整的体系,所以在道路桥梁施工中应用范围逐渐增加。
        一、预应力技术概述
        (一)预应力技术应用的原理
        道路桥梁施工过程中预应力技术使用的原理为:在混凝土施工结构中合理应用预应力技术,保证混凝土内部构建的建立,在预应力逐渐增加的情况下减少外部拉应力,说白了其实就是,使用混凝土形成较高的抗压能力,补充拉强度方面存在的不足,预防出现混凝土受力影响出现开裂情况,最终达到提升桥梁施工质量的效果。
        (二)预应力技术应用的重要意义
        在道路与桥梁施工的角度来讲,预应力技术的应用不光局限在施工结构中,在道路桥梁施工的结构建设、山坡建设、顶推施工以及加固修复等施工环节都有着广泛的应用。和传统技术相比,预应力技术具有的主要优势为,使用简单、结构清晰、施工流程规范、技术可靠等,合理应用预应力技术还能降低材料耗损等情况发生,增加了工程收益,保证道桥工程结构具有抗渗性和抗裂性。近阶段,我国交通事业已经进入全新的发展阶段,这种情况下预应力的应用更是受到了重视,通过以上介绍可以看出,对道路桥梁施工中预应力技术进行研究有着重要意义。道路桥梁施工单位在未来的发展过程中,需要不断完善预应力技术应用方案,只有这样才能延长建筑的使用寿命,提升建筑物的承载能力。
        应用预应力技术的主要目的是,使用高强度混凝土和钢材来增加混凝土的抗渗透能力和抗裂能力,在保证结构质量的情况下逐渐减少材料应用量,达到降低建筑重量和节省材料的目的。通过以上介绍可以看出,在道路桥梁工程中合理应用预应力技术不光可以优化建筑外观,同时还能延长建筑使用年限。
        二、道路桥梁施工中预应力的应用
        (一)钢筋混凝土结构中预应力的应用
        在道路桥梁施工过程中裂缝是无法避免的一种病害,尤其是在大型混凝土工程中,出现混凝土裂缝的概率更高。若是在道路桥梁施工中合理应用预应力技术,那么就能合理解决早期存在的混凝土裂缝问题,工作人员在进行混凝土浇筑过程中,会受到自身和外界因素的影响,再加上混凝土具有收缩特点,混凝土中存在的压力会与拉力载荷互相抵消,在这种情况下混凝土就会受到拉力的直接影响。

通过以上介绍可以看出,在混凝土工程中合理应用预应力技术,能够预防出现混凝土伸长情况,有效降低了裂缝出现的概率。
        (二)多跨连续梁的应用
        在道路桥梁工程中,多跨距连续浇筑梁属于非常关键的施工环境,与建筑运行安全之间有着直接关系。在多跨连续浇筑中主要包含了弯矩型区和正矩形区等,在抗弯能力逐渐增加的情况下,多跨连续梁具有更加良好的抗弯能力。若是在桥梁建筑强度没有达到预期要求的情况下,那么就要对多跨连续浇筑梁进行加固。在施工结构中需要合理应用预应力技术,对附近环境情况也要进行考虑。
        三、道路桥梁施工中预应力技术应用存在的弊端与完善方案的
        (一)张拉时间存在的问题和解决方案
        道路桥梁施工过程中使用预应力技术的重要目的是,使用早强剂逐渐提升混凝土的预应力强度,在施工完成后需要对混凝土强度进行检测,对于不符合标准情况使用张力处理方式。在实际的施工过程中,混凝土的生长速度与模量生长无法保证完全的一致,在这种情况下混凝土内部就会产生膨胀,从而形成不同规模的裂缝,对工程质量造成了直接影响。检验过程中检验对象若是成型较早的混凝土,就会造成检验结果不准确等情况发生,从而构建无法得到良好的控制。在解决这一问题时,需要在开始阶段合理应用早强剂,严格控制桥梁强度与执行标准。对于浇筑混凝土而言,需要控制的重点就是张拉时间,在保证混凝土强度的条件下预防出现施工的裂缝。另外,在进行混凝土检测过程中,需要合理选择式样,确保施工实验与施工过程之间具有同步性,从而完成混凝土强度控制。
        (二)钢筋管道堵塞问题及对策
        在钢筋管道中出现了堵塞现象,建筑张力和预应力都会受到直接的影响,同时也会降低钢筋的拉长值,从而形成实际情况和理论值偏差现象发生。钢筋管道堵塞形成的主要原因为,工作人员综合素质不足,缺乏相关的工作经验,从而形成了钢筋堵塞情况。若想对这类问题进行有效解决,就需要根据预应力需求建立良好的技术标准,对工作人员进行培养,增强员工标准化施工意识,提升张拉施工和预应力施工的质量。此外,还可通过对钢筋管道内部进行精确定位来解决钢筋管道堵塞问题。
        结束语:
        综上所述,本文在研究的开始阶段对道桥施工预应力技术特点进行了介绍,之后对道桥施工过程中预应力技术应用存在的问题进行了深入研究,通过研究的方法得出,传统的道路结构和施工技术已经无法满足现代交通运输需求,一定要对预应力技术进行充分应用,合理提升道路桥梁施工质量,虽然目前仍然存在着一些问题,但是在未来的发展中相信这种问题都会得到解决。
        参考文献:
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