中铁十二局第三工程有限公司 山西太原 030024
摘要：目前，我国的道路出行越来越完善。基于高速公路的施工特点，在工程现场做好施工质量管理，不但能够提高高速公路的建设质量，同时还能够满足现场施工管理的实际需要，确保高速公路的施工质量能够达到设计目标。基于对当前高速公路工程施工现场的了解，在施工质量管理过程中，应当重点做好施工测量管理、试验检测管理、质量缺陷管理和信息化管理，通过这几个方面的落实，使整个高速公路施工现场质量管理能够得到有效地开展，满足质量管理需求，确保高速公路工程现场施工质量管理能够取得实效。
关键词：高速公路工程；现场施工；质量管理方法探析
引言
随着我国基础建设的推进，交通成为促进经济发展的重要部分。公路工程的增加，提高了各地区之间的连通，给地区之间的共同建设带来更大的便利。为完善公路工程建设，使高速公路的利用率和价值最大化，需要提高施工安全的控制技术。路桥塌陷等事故发生的根本原因在于未重视和做好公路施工的安全控制。因此，本文分析高速公路施工安全控制中存在的问题，并提出针对性地解决措施。
1高速公路工程现场施工质量管理
1．1做好测量准备
在高速公路工程现场施工质量管理中，测量是重要的施工工序，为了提高测量施工质量，应当在质量控制中，根据测量施工的实际需要做好测量施工准备。
施工测量包括施工前准备阶段、路基和结构物施工阶段、中间交工验收阶段。在施工前的准备阶段需要做如下的功课:认真阅读和理解工程标书,浏览全套施工图核查图纸是否齐全，熟悉工程图纸资料及关数据资料，进驻施工现场后由建设方代表、监理工程师设计方人员和施工单位测量人员，组成测量控制成果和测量控制桩交接小组，对测量平面控制点和高程控制点进行实地交接确认测量控制桩的点位完好程度及稳定性、确认控制点的精度等级、控制桩的加密、进行路线中桩的检查与恢复并对征地红线进行断面复测。在施工阶段，首先对放样坐标进行认真仔的审核计算，把错误社绝在放样之前，然后采用已签认的导线和水准点成果对其实地位置进行检测，以确定放样是否正确。其次是对路线中桩、坡口、坡脚桩进行测量，高深堑地段是测量的重点,施工到一定阶段后，应测量其线路中边桩和路基宽度是否符合设计要求，这一工作施工单位测量人员要经常性地进行。对隐蔽工程和变更工程数量进行测量，这项工作的结果对土方量的影响很大直接关系工程的造价。
1．2试验检测
参照现行的公路工程试验检测管理办法,工程施工过程中的试验检测分为施工单位自检、监理单位抽检及监督单位抽检。但是在实际运行中由于存在以下问题而使得工程质量的检测深度和检测能力都先法满足预定要求。作为公路工程施工技术管理重要环节的公路试验检测工作，是公路工程质量控制和竣工验收评定工作中不可缺少的关键环节,通过试验检测工作可对当地原材料进行充分利用，以节约大量的原材料运输成本,并利于新材料、新工艺和新技术在工程中的推广应用,可用定量的方法对材料及构件质量进行科学的评定最终对工程质量作出客观评价,因而加强公路的试验检测工作对提高公路质显具有非常现实的意义.工程开工时,首先检查钢材、水泥、沥青、生石灰、砂石地材等原材料的质量，质量不合格的材料不能进场使用,认真做好路基土工击实试验做好路面基层、沥青路面面层混合料击实试验确定混合料的最佳级配和最大干密度,做好水泥混凝土路面配合比设计等前期各项工程试验,对项工程的重点部位、隐蔽工程进行跟班检测旁站监理，发现不合格部位坚决推倒重来确保工程质量,作为检测工程质量的一种有效手段,试验检测应予以高度重视。
2现场施工安全管理
施工现场的安全管理是重中之重。建筑工地因施工人员复杂,工程工期紧,作业环境差,施工过程危险源多,作业人员的安全意识偏低。那么对施工现场进行系统化的管理将势在必行。
（1）标准化原则。
高速公路建设不仅需要多方参与，在管理上也需要各个工种、各个部门以及当地政府行政管理部门的配合，所以，开展管理工作中，必须依据国家相关法律规定、政府文件条例、行业内部管理规范制定标准化的管理措施，保障管理工作的规范性、专业性与科学性，并对施工过程中所有参与方进行有效约束，使施工技术、施工设备得到合理应用。
（2）根据工程项目的特点,做好施工安全风险管理工作。对工程项目施工过程中的危险源进行辨识,分析、评价未来的风险,采取必要的控制措施。针对重大危险源,通过制定和实施职业健康安全目标、管理方案和预防措施来消除或降低风险。识别潜在的事件或紧急情况,制定应急计划(或应急预案),预防和减少可能随之引发的伤害和疾病。
（3）组建一流的安全生产管理队伍。建立健全安全生产保证体系,构建公司安全工作纵向到底,横向到边的监督管理网络,运用有效机制,充分发挥专管机构的作用。安全管理机构与群众监督系统相辅相成,围绕公司生产经营方针开展工作。在生产指挥和执行系统按照各自不同的工作职责,分为“决策层”“管理层””操作层”三个不同层次的相互作用的运作机制,形成了政令畅通,运转有序,工作得力的安全生产管理和信息系统。
（4）建立规范化的工地施工安全管理体系。工地施工安全管理体系包括安全保证体系和安全监督体系,安全保证体系十分重要的一环，是项目部施工指挥班子,项目负责人必须是施工安全的第一责任人。要坚持淮主管、谁主办、谁负责的原则,各级管理人员和专业技术人员在组织安排各项工作时,不仅要提出施工的质量和时间要求,还要有保证施工安全的各项安全措施,并对施工安全负责。监督体系主要是施工单位专职安全工程师的自查和督办以及群众性的安全监督,再加上政府监督机构、业主单位、监理工程师的监督和检查,构成完整的安全监督体系。
3高速公路施工现场施工质量控制的有效措施
3.1进度及质量管理
施工进度与施工质量管理一直是高速公路现场管理工作的重点与难点，由于施工现场环境过于复杂，影响进度与质量的因素诸多，对任何一个细节的忽视都会对工程的建设效果造成极大的影响。因此，在对施工进度进行管理时，要基于工程建设的实际情况，构建科学的施工组织计划，在现场管理中根据组织计划的内容逐一地将管理工作落实，保障工序之间的有序衔接，合理进行施工任务安排，尽量避免交叉作业出现，防止各个施工方因利益产生纠纷，导致施工中矛盾升级，耽误施工进度。
3.2高速公路工程中现场质量控制措施的制定
在高速公路工程质量控制之中加强现场控制措施制定的科学性和针对性，同样是可行的措施。在高速公路工程施工的现场控制之中，应当对存在的问题进行系统性的分析，同时还应当加强对现场施工管理的负责，在长期的施工过程之中制定出完善的程序和施工工序，在其中保证各个项目的开展均可以符合相关标准，以增强管理的效益和基本面为核心的环节，制定出严格的奖惩措施。
结语
随着新时代中国社会经济的不断发展，高速公路建设的不断推进，施工企业要始终贯彻“安全生产、预防为主、综合治理”的方针，不断加强现场施工安全管理，注重安全教育效果，加大安全投入力度，强化施工现场安全检查，落实安全技术措施，以保障高速公路建设安全健康持续发展。
参考文献
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