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摘要：智能检测技术，是智能化技术开发的主要形式，它具有多方位、系统化。以及兼容性等特征。基于此，本文主要以铁路信号系统为例，着重对其应用框架及要点进行探究，以达到充分发挥技术优势，提升现代铁路信号传输效率的目的。
关键词：铁路信号系统；智能监测；技术要点
引言
铁路运输，是国内交通运输行业的主导方面，它与区域经济发展、物资运输、以及城市旅游开发等方面均存在密切联系。随着现代交通运输技术逐步开发，智能技术在铁路运输中的应用比重也逐步增加。由此，为了进一步彰显智能技术在铁路运输领域中作用，就必须把握技术应用要点。
一、铁路信号系统智能监测技术概述
随着我国铁路事业的发展，我国的铁路建设已经迈向智能化、数字化、信息化，同时高铁事业的发展居于世界前列，因此在铁路事业发展的过程中，为了确保铁路的正常运行，铁路部门引进了智能检测技术，不仅可以促进各个信号设备之间的协调工作，还可以提高信号系统的工作效率。
对铁路信号系统采取智能监测技术主要运用在对列车的监测和对信号的集中监测两方面。采取智能监测技术可以对列车运行过程中的数据进行动态监控，同时信号系统中的信号记录仪可以在列车行驶过程中对各车厢的行驶状态进行监控，与总基站形成联系，确保列车的安全运行。对信号的集中监测主要是在铁路信号系统运行过程中，通过对电源设备、线缆设备的数据收集工作，获得列车运行的实时状态，以便发现列车运行存在的隐患，同时对于列车运行途中发生的故障采取应急措施，确保列车的安全运行。
二、铁路信号系统智能监测技术应用现状
（一）数据共享难度大
在铁路信号系统智能监测技术应用过程中，数据共享是比较关键的一项工作。但是由于铁路信号系统的涉及范围较广，如果不能科学的控制，将会造成信号系统应用故障出现。并且在我国当前铁路信息系统运行过程中，由于铁路信息系统运行的范围较广，需要调度和调节的信号管理工作要求较高，如果不能科学的做好预控，将会影响到铁路系统运行效果。同时通过对我国现有铁路信号系统智能监测技术应用分析后发现，在信号系统运行控制中，数据的运行控制还存有一定的难度，因而还不能为信号系统监测技术应用提供帮助。
（二）信号系统协调难
铁路信号系统智能监测技术应用过程中，对于信号系统的协调管理也是非常关键的，但是通过对我国现有铁路信号系统运行监督管理工作研究发现。目前铁路信号系统智能监测技术应用中，对于信号系统的协调还存有一定的难度，所以这种情况下，就不能为信号系统的监测管理提供帮助。对于铁路信号系统智能监测技术应用而言，信号系统的协调控制是比较关键的，但是如果在信号系统协调中，不能科学的控制信号协调方式，将会影响到信号系统运行效果。
三、铁路信号系统智能监测技术应用要点
（一）信号监测数据收集渠道
当前铁路传输信号处理，均采用自动化信号处理方法进行传输，由此，铁路运输体系中的信号传输种类较多，且数据传输量较大。为了确保铁路信号传输信息针对化传导，就必须建立与其适应的信号收集渠道。
首先，智能监测技术的应用，设计了地段、车载设备分散化传输，向着一元化智能监控体系方向转变。即，火车运行期间传输、接收的信号，均采取直入直出的传输方式，避免了铁路传输信号转换期间造成的信号受损问题。其次，数据检测窗口动态化参考，智能检测系统下的信号传输模式，能够随时随地的与信息安全传输参数进行对比，进而随时发现铁路传输中的问题，并给予相应的问题处理策略。
（二）数据共享体系
智能检测技术，在现代铁路信号系统中的应用，实现了借助智能化监控体系，实现铁路传输数据共享的效果。一般来说，智能数据监控体系，可通过远程信号检测结构，实现多个终端传输口信息的相互沟通、相互交流。
而智能检测技术的应用，更是在原有信息传输体系之上，建立起信息中间转折通道。当智能传输信号反馈信息时，虚拟信号转换结构，将传输数据进行中心备份，然后再继续进行传输。由此，其他信息传输部分，也可通过信息中心虚拟存储窗口，获得接收到的新信号。该种信号传输共享渠道的建立，将最大限度的，满足铁路运输期间信号结构综合监控；同时，也有效规避了一重传输信息多重传输的过程，有助于提升铁路运输信号传输的清晰度。
（三）结构化分析体系
1.信号安全监控
智能监控系统，借助智能程序逻辑体系，建立多个信号连锁式传输窗口。当其处于行驶期间，智能监控系统，将启动信号检测与信息分析。若检测信号中存在干扰信号、或者安全隐患信号，检测程序，将按照程序传输安全防患结构，进行信号警报，并在故障处理后，继续从第一阶段开始进行检测，这种程序跟踪信息处理策略，具有较高的信息管理效率，是现代智能信息检测，在铁路中应用的具体表现。
2.信号关联体系的建立
结构化检测体系，属于相互关联的电子信息独立操控结构。即，智能化监控系统下的信息传输体系，与各个结构之间，均可通过智能平台进行信息处理。同时，各个部分的信息监控渠道，也会按照该阶段信号应用的一般需求，实行相应的信号传输。
如，A和B均属于本次铁路信号系统传输内容，但A数据车站部分信息、B为电务段信息，则各个部分的终端智能监控结构，将按照车辆运输期间的基本需求，选择B或者A。举例分析的这种智能监控系统，信息传输方法探究策略实践过程，就属于监控系统独立信息选择与应用的表现。
（四）数字化信息代码传输
1.程序代码管理
智能监控平台的信息传输代码分析，按照自动化控制程序一般要求，对车辆行驶期间所接收的信号进行“排序”，只要车辆运输产生传输数据，智能监控平台，将第一时间按照程序初始代码信息信息整合。如，某次铁路传输信号为12345……，当程序接收信息时，它将按照“1”对应“001”，“2”对应“002”……的顺序进行传导[2]。
2.铁路传输信号
智能检测系统实际应用，借助数字监控体系下，铁路信号系统构建的信号传输结构，自主开展信号传输与运用。即，智能监控系统，可按照铁路各部分信息传输模式，进一步将铁路结构部分的传导条件，进行逐步信号处理，按照智能传输体系模型，自主进行智能检测系统的信号调节与处理。
3.建立信息沟通渠道
智能监测技术，在铁路信号传输体系中融合，也体现为独立主体信息传输，与多个信息传输体系相互适应的结构规划模式。该种信息传输趋向开发，是从信息传输多元化传输方法上，实现铁路传输信号的创新性开发。
四、结语
综上所述，在铁路信号系统智能监测技术应用过程中，需要针对智能监测技术应用方法做出科学的分析，这样才能确保在相关技术的应用和分析中，能够为铁路信号系统应用提供帮助。通过本文的研究和分析后得出，在当前我国铁路信号系统监测技术发展过程中，由于智能化信息技术的出现，为铁路系统信号监测技术应用提供了帮助，并且提高了铁路信号系统智能监测技术应用水平。所以铁路部门在日常管理工作开展中，还应该从建立数据共享平台和提高数据协调性和规范性等方面做出改进，从而提高铁路信号系统智能监测技术应用质量。
参考文献：
[1]张勤福.浅析我国铁路信号系统智能监测技术的应用[J].山东工业技术，2017，21（20）：132.
[2]寧滨，莫志松，李开成，等.高速铁路信号系统智能技术应用及发展[J].铁道学报，2019，41（03）：7-15.
[3]宋薇.基于我国铁路信号监测技术现状的智能化电务监测系统研究[J].自动化与仪器仪表，2017，36（5）：145-148.