刘志强
黑龙江众诚建设工程有限公司黑龙江省哈尔滨市150000
摘 要：在公路工程项目中，混凝土路面是最为常见的路面形式。由于混凝土路面施工过程中易受到多种因素的影响，导致路面出现裂缝。因此在混凝土路面施工过程中，需要严格按照具体的工序进行施工，确保施工质量能够达到预期的标准和要求。文中从混凝土路面施工概述入手，分析了混凝土路面的施工准备，并对混凝土路面施工及质量控制进行了具体阐述。
关键词：混凝土路面；混合料；拌和；铺筑；振捣；收面；接缝
混凝土路面结构作为一种高级的路面形式，其以混凝土作为主要材料。在混凝土路面施工过程中，需要根据施工的具体情况来选择适宜的施工技术和方法。在施工时多应用综合机械作业的方式，并严格规范具体的施工流程，严格对施工质量进地控制，确保混凝土路面施工质量能够与标准要求相符。
1混凝土路面施工概述
目前在混凝土路面施工过程中，基于技术的快速发展，混凝土路面延伸出较多的类型，具体以水泥混凝土、沥青混凝土和纤维混凝土等为主。水泥混凝土路面强度较高，承载能力大，使用寿命长，同时维护成本较低，具有较好的水稳定性。沥青混凝土路面是按照一定比例将沥青和混凝土进行配制，相较于水泥混凝土路面，沥青混凝土路面更具平整性，不存在施工接缝，使用过程中噪音较低，对周边环境影响较小。而且路面易于维护，施工速度较快，能够快速开放交通。通过将纤维和水泥基料混合形成的纤维混凝土作为一种复合材料，其有效的提升了混凝土抗拉极限强度，施工中多采用具有一定长径比的短纤维或是一些纤维制品，能够有效的限制和约束水泥裂缝。由水泥基料和纤维共同承受路面荷载，一旦基料开裂，纤维则能够有效的承受来自于外力的荷载。
2混凝土路面施工技术准备
2.1前期准备
在施工开始之前，需要针对施工区域内的地质和地形开展全面的勘测，并针对勘测数据进行分析，确保施工方案设计的科学性和合理性。施工方案评估通过后，施工单位则要以该方案为基础，提前做好施工材料、施工设备和施工人员的准备工作，为施工的顺利开展打下良好的基础。
2.2施工试验阶段
混凝土路面施工过程中，由于混凝土混合料配比材料具有多样性，因此需要掌握具体的比例和各种材料的质量。在实际配比过程中还需要对时间和温度进行科学掌控。路面混凝土铺设时也需要对温度和铺设速度进行控制，并对路面压实情况与施工要求是否相符提前进行分析，确保施工路段能够与施工要求相符。在施工开始之前，通常会选取相应路段作为施工试验路段，通过对试验路段进行铺设，获取相应的试验数据，并对这些数据进行分析，以其作为实际施工的重要依据。
3混凝土路面施工及质量控制
3.1模板施工
在混凝土路面施工过程中，需要做好模板安装作业。具体选择具有较好的吸水性和防腐性的材料作为模板材料，材料表面要具有较好的光滑度。通常情况下以钢模板和木模板作为主要模板材料。而且在模板施工过程中，需要结合施工实际情况来选择适宜的模板材料，严格按照规定要求进行模板安装，确保路面的平整性和质量。
3.2混合料拌和施工
在混凝土路面施工过程中，宜利用混合料拌合机来进行混合料拌和。
在具体拌和施工过程中，需要对材料、搅拌情况和温度情况进行记录，确保混合料搅拌的均匀性。并对搅拌时间进行控制，避免出现搅拌温度过高或是时间过长的情况，合理控制搅拌温度，并对搅拌时间和填料量进行严格控制，确保混合料在密度和颗粒上与施工要求相符，全面提高混合料搅拌的均匀性，为后续施工质量的提升打下坚实的基础。
3.3路面铺筑
在将拌和好的混凝土运到施工现场后，需要及时进行摊铺。在摊铺前，需要对模板的位置和牢固性进行检查，确保位置准确，连接稳固，设置好拉杆等构造钢筋。应该对下承层进行洒水湿润和找平处理，然后才能进行混凝土的摊铺作业。在摊铺过程中，应该做好相关参数的测量和校核工作，如路面标高、中线位置、边缘厚度等。同时必须实现通过实验的方式，确定路面松铺系数以及混凝土摊铺的厚度等，强化施工监理，确保良好的施工效果。在进行摊铺过程中，应该尽可能避免断续作业，确保施工的连续性。
3.4路面振捣
在混合料摊铺完成并做好平整工作后，可以利用插入式振动棒，对路面进行振捣。振捣过程中，可以将振动棒的插入点设置为梅花桩，以达到良好的振捣效果。振动作业时，应该确保横向分行进行，确保振捣的全面性，避免出现漏振问题。对于模板附近的混凝土，需要合理进行振捣，在不触碰模板的情况下，确保传力杆的稳定，避免出现振捣不到的死角。当发现混凝土表面没有气泡冒出时，拔出振动棒，以平板振动器进行拖拉振实，采用横向分行和纵向分行的振实方式，确保两板之间保持约15cm的重叠，从而提升振实效果。当混凝土表面出现乳浆同时大致平整后，可以结束振实工作，以振动梁再次对混凝土表面进行处理，待其平整度达到相关要求，可以进行后续的收面作业。
3.5混凝土收面
在混凝土收面施工时，一般会利用12cm直径的圆钢管，将砂石或是其他物质灌注在钢管内，并封堵钢管两端，确保达到较好的收面效果。在钢管上设置轴承和拉绳，并将其放置在混凝土路面上反复进行滚动，并利用滚杠以扇形来拍打混凝土表面。混凝土收面作业过程中，需要随时观察，一旦发面有局部不平整的情况，则要及时进行补料，并根据具体的施工流程进行拖拉提浆。拉平路面后，宜采用人工方式进行抹平压实，收水完成后再次压实处理，将路面抹痕消除。
3.6接缝施工
一是胀缝施工，需要做好胀缝板的预制工作，待板上的混凝土凝固硬化后，以切缝机切缝，胀缝板上的混凝土可以在填料环节去除；二是施工缝，应该在混凝土初凝环节进行设置，根据公路工程的具体情况，也可以将施工缝设置在胀缝或者缩缝的位置；三是锯缝，必须在混凝土硬结后尽快完成。另外，在摊铺与平面环节施工完成后，需要对混凝土路面进行养护，可采用覆盖的方式，在此期间禁止通行，养护时间约为15d。整个路面工程施工完成后，需要依据工程建设标准对施工质量进行检验，可采用抽样检验或分段检验的方式，确保施工质量符合建设要求。
4结束语
混凝土路面是当前公路工程施工中较为常用的一种路面形式，其具有较多的优点。在实际混凝土路面施工过程中，由于会受到较多因素的影响，这就要求施工过程中要掌握施工技术要点，并针对施工各个环节的质量进行有效控制，确保混凝土路面的质量，使其投入使用后能够有效的满足交通运输安全，进一步促进公路工程建设水平的提升。
参考文献：
[1]乔俊秀.公路工程施工中沥青混凝土公路施工技术探讨[J].城市建设理论研究（电子版），2018（31）.
[2]刘平.混凝土路面施工技术在公路施工中的应用[J].工程技术研究，2018（12）.
[3]张国玲.公路工程水泥混凝土路面施工技术的探讨[J].科技视界，2016（11）.