浅析混凝土路面施工质量控制

发表时间:2021/2/25   来源:《工程管理前沿》2020年32期   作者:刘志强
[导读] 在公路工程项目中,混凝土路面是最为常见的路面形式
        刘志强
        黑龙江众诚建设工程有限公司黑龙江省哈尔滨市150000
        摘 要:在公路工程项目中,混凝土路面是最为常见的路面形式。由于混凝土路面施工过程中易受到多种因素的影响,导致路面出现裂缝。因此在混凝土路面施工过程中,需要严格按照具体的工序进行施工,确保施工质量能够达到预期的标准和要求。文中从混凝土路面施工概述入手,分析了混凝土路面的施工准备,并对混凝土路面施工及质量控制进行了具体阐述。
        关键词:混凝土路面;混合料;拌和;铺筑;振捣;收面;接缝
        混凝土路面结构作为一种高级的路面形式,其以混凝土作为主要材料。在混凝土路面施工过程中,需要根据施工的具体情况来选择适宜的施工技术和方法。在施工时多应用综合机械作业的方式,并严格规范具体的施工流程,严格对施工质量进地控制,确保混凝土路面施工质量能够与标准要求相符。
        1混凝土路面施工概述
        目前在混凝土路面施工过程中,基于技术的快速发展,混凝土路面延伸出较多的类型,具体以水泥混凝土、沥青混凝土和纤维混凝土等为主。水泥混凝土路面强度较高,承载能力大,使用寿命长,同时维护成本较低,具有较好的水稳定性。沥青混凝土路面是按照一定比例将沥青和混凝土进行配制,相较于水泥混凝土路面,沥青混凝土路面更具平整性,不存在施工接缝,使用过程中噪音较低,对周边环境影响较小。而且路面易于维护,施工速度较快,能够快速开放交通。通过将纤维和水泥基料混合形成的纤维混凝土作为一种复合材料,其有效的提升了混凝土抗拉极限强度,施工中多采用具有一定长径比的短纤维或是一些纤维制品,能够有效的限制和约束水泥裂缝。由水泥基料和纤维共同承受路面荷载,一旦基料开裂,纤维则能够有效的承受来自于外力的荷载。
        2混凝土路面施工技术准备
        2.1前期准备
        在施工开始之前,需要针对施工区域内的地质和地形开展全面的勘测,并针对勘测数据进行分析,确保施工方案设计的科学性和合理性。施工方案评估通过后,施工单位则要以该方案为基础,提前做好施工材料、施工设备和施工人员的准备工作,为施工的顺利开展打下良好的基础。
        2.2施工试验阶段
        混凝土路面施工过程中,由于混凝土混合料配比材料具有多样性,因此需要掌握具体的比例和各种材料的质量。在实际配比过程中还需要对时间和温度进行科学掌控。路面混凝土铺设时也需要对温度和铺设速度进行控制,并对路面压实情况与施工要求是否相符提前进行分析,确保施工路段能够与施工要求相符。在施工开始之前,通常会选取相应路段作为施工试验路段,通过对试验路段进行铺设,获取相应的试验数据,并对这些数据进行分析,以其作为实际施工的重要依据。
        3混凝土路面施工及质量控制
        3.1模板施工
        在混凝土路面施工过程中,需要做好模板安装作业。具体选择具有较好的吸水性和防腐性的材料作为模板材料,材料表面要具有较好的光滑度。通常情况下以钢模板和木模板作为主要模板材料。而且在模板施工过程中,需要结合施工实际情况来选择适宜的模板材料,严格按照规定要求进行模板安装,确保路面的平整性和质量。
        3.2混合料拌和施工
        在混凝土路面施工过程中,宜利用混合料拌合机来进行混合料拌和。

在具体拌和施工过程中,需要对材料、搅拌情况和温度情况进行记录,确保混合料搅拌的均匀性。并对搅拌时间进行控制,避免出现搅拌温度过高或是时间过长的情况,合理控制搅拌温度,并对搅拌时间和填料量进行严格控制,确保混合料在密度和颗粒上与施工要求相符,全面提高混合料搅拌的均匀性,为后续施工质量的提升打下坚实的基础。
        3.3路面铺筑
        在将拌和好的混凝土运到施工现场后,需要及时进行摊铺。在摊铺前,需要对模板的位置和牢固性进行检查,确保位置准确,连接稳固,设置好拉杆等构造钢筋。应该对下承层进行洒水湿润和找平处理,然后才能进行混凝土的摊铺作业。在摊铺过程中,应该做好相关参数的测量和校核工作,如路面标高、中线位置、边缘厚度等。同时必须实现通过实验的方式,确定路面松铺系数以及混凝土摊铺的厚度等,强化施工监理,确保良好的施工效果。在进行摊铺过程中,应该尽可能避免断续作业,确保施工的连续性。
        3.4路面振捣
        在混合料摊铺完成并做好平整工作后,可以利用插入式振动棒,对路面进行振捣。振捣过程中,可以将振动棒的插入点设置为梅花桩,以达到良好的振捣效果。振动作业时,应该确保横向分行进行,确保振捣的全面性,避免出现漏振问题。对于模板附近的混凝土,需要合理进行振捣,在不触碰模板的情况下,确保传力杆的稳定,避免出现振捣不到的死角。当发现混凝土表面没有气泡冒出时,拔出振动棒,以平板振动器进行拖拉振实,采用横向分行和纵向分行的振实方式,确保两板之间保持约15cm的重叠,从而提升振实效果。当混凝土表面出现乳浆同时大致平整后,可以结束振实工作,以振动梁再次对混凝土表面进行处理,待其平整度达到相关要求,可以进行后续的收面作业。
        3.5混凝土收面
        在混凝土收面施工时,一般会利用12cm直径的圆钢管,将砂石或是其他物质灌注在钢管内,并封堵钢管两端,确保达到较好的收面效果。在钢管上设置轴承和拉绳,并将其放置在混凝土路面上反复进行滚动,并利用滚杠以扇形来拍打混凝土表面。混凝土收面作业过程中,需要随时观察,一旦发面有局部不平整的情况,则要及时进行补料,并根据具体的施工流程进行拖拉提浆。拉平路面后,宜采用人工方式进行抹平压实,收水完成后再次压实处理,将路面抹痕消除。
        3.6接缝施工
        一是胀缝施工,需要做好胀缝板的预制工作,待板上的混凝土凝固硬化后,以切缝机切缝,胀缝板上的混凝土可以在填料环节去除;二是施工缝,应该在混凝土初凝环节进行设置,根据公路工程的具体情况,也可以将施工缝设置在胀缝或者缩缝的位置;三是锯缝,必须在混凝土硬结后尽快完成。另外,在摊铺与平面环节施工完成后,需要对混凝土路面进行养护,可采用覆盖的方式,在此期间禁止通行,养护时间约为15d。整个路面工程施工完成后,需要依据工程建设标准对施工质量进行检验,可采用抽样检验或分段检验的方式,确保施工质量符合建设要求。
        4结束语
        混凝土路面是当前公路工程施工中较为常用的一种路面形式,其具有较多的优点。在实际混凝土路面施工过程中,由于会受到较多因素的影响,这就要求施工过程中要掌握施工技术要点,并针对施工各个环节的质量进行有效控制,确保混凝土路面的质量,使其投入使用后能够有效的满足交通运输安全,进一步促进公路工程建设水平的提升。
        参考文献:
        [1]乔俊秀.公路工程施工中沥青混凝土公路施工技术探讨[J].城市建设理论研究(电子版),2018(31).
        [2]刘平.混凝土路面施工技术在公路施工中的应用[J].工程技术研究,2018(12).
        [3]张国玲.公路工程水泥混凝土路面施工技术的探讨[J].科技视界,2016(11).
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