杨彦龙
内蒙古呼和浩特市蒙冀铁路有限责任公司010050
摘要：高速铁路隧道工程是现代交通体系运行过程的重要组成部分，在修建过程中会遇到施工管理的许多问题。因此本文通过分析高速铁路隧道施工管理的各类问题 对相关建设情况进行综合衡量后对施工管理提出对策，从而促进高速铁路的长期有效发展。
关键词：高速铁路；隧道工程；施工管理
引言
高速铁路隧道工程在建设过程中，具有许多问题。隧道工程施工规模较大，施工难度也总体提升，再加上环境的复杂性，施工环节中有许多不稳定因素的存在，对施工领域的一系列问题还需要进行深入具体的分析和思考。
1 高速铁路隧道工程施工情况概述
1.1施工特点
高速铁路隧道工程整体施工过程中最重要的特点是施工的隐蔽性。在施工时除了隧道工程的安装和建设外，还需要对配套的其余工程进行整体分析，若只对单一的冠测面分析便会限制施工人员对整体施工进程的预判和考量。除此之外，还需要考虑到高速铁路施工隧道建设的环境 。建设环境恶劣且施工时危险系数极高，工程施工过程中桥涵和路基都具有较大的差别，因此高速铁路隧道施工过程中需要考虑涵洞、桥洞、路基等建设的实际情况。一般情况下高速铁路都在洞内进行挖掘、通风等工作。施工环境相对狭小且开设的工程步骤较为复杂，各种工程以及施工设备和材料交替进行作业，施工难度因此而升级，再加上隧道内部环境漆黑，总体能见度较差，施工时由于开采所造成的粉末污染及扬尘污染较大，施工的总体能见度较低。施工过程中环境密闭，机械设备会产生较大的噪音，为施工人员的生理和心理安全造成了一定影响。由于施工的封闭性环境，若在施工过程中不慎发生问题，会带来极大的安全隐患[1]。
1.2高速铁路隧道工程施工管理中存在的问题
高速铁路隧道工程施工时 面临技术风险和施工现场所带来的各类问题风险。在施工时，铁路隧道都是隐藏在山川之下或桥洞之下，在开采前若缺乏相对应的专业知识，若技术不过关，对现场未进行实际调研可能会出现施工盲点，在实际施工时若相关操作人员的操作不规范，没有专业技能进行补充、技术运用不到位或所引进的材料、设备出现问题时，会导致开采过程中的事故发生从而影响整个工程建设的质量，也会对工程建设的施工人员造成安全影响[2]。
2 高速铁路隧道施工管理对策
2.1逐渐建立健全质量检验和安全管控体系
在高速铁路隧道工程建设过程中，加强质量的控制，逐渐建立安全质量的监督管理体系。要将质量管控作为第一关注对象，重视施工前期、中期和后期的各类养护和施工环节，将质量贯穿始终。在施工时还需要形成质量的责任主体意识 ，通过各类制度确保施工建设的安全性和有效性。通过制度来逐渐规范施工建设的流程，将制度严格落实在施工建设过程中施工阶段，发现问题后及时上报处理，减少人员和财产的损失情况。在施工建设过程中，还需要对作业的各项流程进行严格规范，在现场实地监督各项制度的落实情况，同时也要对项目建设过程中所说的各类机械设备进行及时维护和监管。科学安全的管理体系是基础，将岗位责任落实在具体分工上，责任到人，由各项目的管理人员牵头进行管理，牢固安全防线，树立安全意识[3]。
2.2高速铁路施工管理预检工作
在高速公路隧道工程施工建设之前，要意识到公路建设的复杂性，在施工前要做好施工的总体规划。现阶段我国施工问题暴露出的严重问题就是施工进度未根据施工计划来进行总体的预判。在施工过程中需要对环境进行前期分析，做好预报和预检的工作，并借助设施设备采用物探的方法对施工的现场环境及地质情况和周围情况进行具体深入的调查并做好相关记录。
在隧道施工过程中，还需要建立健全施工有关的管理系统，例如做好安全系统的防范管理，在施工建设过程中还要及时关注排风、排烟等具体情况，对设备运行过程中的各类设备进行实行监控，发现问题后及时处理。在隧道工程建设过程中，若发现有毒有害气体或出现特殊情况，例如隧道塌方的问题，相关技一定要第一时间做好问题的预判工作，根据现场勘查，制定解决对策，通过专业人员的防范措施引导相关人员进行疏散并对现场进行及时的管控，以免造成人员和财务的进一步损失。
2.3隧道施工技术的管理
在施工过程中，由于高速铁路建设的专业性较强，因此需要对先进技术进行管理和管控。在建设时通过专业技术来进行工程建设是施工单位重点关注的一个方面，可以先通过先拱后墙技术将高速铁路建设的山体及路面断层情况和复杂的地带进行疏散和开导，但这种建设的方法目前已经被台阶法逐渐替代。通过台阶法可以提升隧道建设的安全性和稳定性，还能够在一定程度内节约经济成本。在施工前期大多数是承载结构起到安全作用，在施工后期要对二次衬砌进行科学规范和规定，不能单纯下结论。在施工塌方的事故过程中要对安全距离的设置进行有效考察，施工条件较为恶劣的情况下，可以再次补加二次衬砌[4]。
在进行隧道开挖工作时，重点应放在对开挖质量的集中控制上。一般来说控制的内容主要包括以下几个方面：需要对挖断的面进行规整度调整、对挖断的尺寸大小以及超挖和挖掘不当的情况进行分析。断面尺寸的把控通过设计原则进行参考，在相对松软的土地上面，需要通过岩层的变形来结合具体计算的数据对空间进行预留。通过轮廓开挖来进行检测，在检测时可以通过目测的方法确保整个岩石表面炮眼布局均匀且每一层的比例不需要达到岩层的80%。对于超挖的部分，不仅需要目测法，还需要借助相关的工具，通过实际测量来计算出渣量。
在开挖之后，隧道支护的工作也要及时进行。通过喷射混凝土的方法来保证隧道开挖的强度和厚度能够总体符合建设的要求。除此之外，还需要控制凝土的凝结度，在施工时要管控粉尘，在正式施工过程中要通过锚喷支护来对施工建设的质量进行集中管控。在进行技术分析时，还需要及时进行防排水工程的施工检测。防排水工程也是高速铁路隧道施工管理过程中重点分析的问题，若隧道内发生了渗水的情况，会严重影响到隧道的整体使用寿命，对隧道的安全性建设带来巨大挑战，因此通过防水系统、止水带的铺设以及中心水沟的安装等对洞口、地表等用水情况进行及时梳理，若发生渗水后还可以通过疏漏的方式进行积水的清理。
2.4加强施工建设管理的培训
在施工建设过程中 由于高速铁路隧道施工具有严格的要求，因此需要安排专业的技术人员进行施工管控工作，通过技术分析和专业技能培训解决施工技术人员工作意识、责任意识淡薄的情况，通过大规模科技手段的运用，对员工进行培训后，还需要对培训内容进行及时的反馈，确保每位培训人员能够真正收获培训知识，并能应用在实际建设过程中。
3 结束语
高速铁路隧道施工管理过程中出现许多问题，因此对相关问题进行对策分析和前期预判具有重要性。在管理过程中要做好预检工作，对相关技术人员加强技术管理和培训，逐渐完善监督管理体系并提升管理的技术，从而从多角度进行综合措施的分析研究，促进作业质量的提升，促进高速铁路隧道工程建设的有效进行。
参考文献：
[1]王元景. 棋盘洲高速公路隧道施工技术探讨[J].公路交通科技(应用技术版), 2019, 13(05): 216- -218.
[2]赵会会.物探方法在云南公路深埋长隧道地质勘察中的应用研究[J].交通应用, 2019, 3(12): 22 -23.
[3]陆阿涛，汪志华.浅谈公路隧道机电工程的质量监理方法[J].公路交通科技(应用技术版), 2019, 6( 11): 34 -36.
[4]李明，王占龙.高速铁路隧道施工风险管理技术探索[J].铁道标准设计, 2019(S1 ): 99-103.