杨胜军 计春
中国水利水电第九工程局有限公司，省份：贵州省 邮编；550081
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摘 要：本文通过通过对卸料平台设计研究和分析，以顶撑式卸料平台、悬挑式卸料平台、抽屉式卸料平台、自爬式卸料平台、可拆卸式卸料平台为研究对象，对上述设计进行研究和分析，为充实、完善不同用途卸料平台的设计积累经验，为后续建造工程中卸料平台方案提供借鉴。
关键词：卸料平台；顶撑式；悬挑式；设计；
1前言
我国当今社会快速发展，尤其是建筑业的发展也在当前经济的前提下日趋增长，建筑规模和高层建筑的不断出现，在工程施工过程中，可以说基本上的周转材料在不同施工作业层之间以及工程用料从临时堆场到作业层之间的运输工作，都需要通过一个临时转运平台来完成。卸料平台，也可称为转料平台或者接物平台，卸料平台是施工现场常搭设各种临时性的操作台和操作架，一般用于材料的周转。本文针对多种卸料平台设计进行研究和分析，为后续卸料平台设计提供一定的帮助。
2卸料平台设计的研究
2.1顶撑式卸料平台设计
顶撑式卸料平台主要由顶撑体系和料斗组成。 顶撑体系由顶撑立杆、顶撑横杆、节点 1 和节点 2 组成，每一根顶撑立杆由下粗上细两根杆组成，中间设置插销便于调节高度；顶撑横杆之间增加斜撑提高整体刚度，节点1和节点2均为铰接点，适于卸料平台使用过程中变形造成的应力调整。顶撑体系立杆设计为两段，下部为55 mm×5 mm方钢，上部为40 mm×3mm 方钢，两部分采用销钉连接，根据楼层高度可做50 cm调整，以适应不同高度的楼层。
料斗由主梁、翻板、垫板、挡板、吊环、次梁和调节螺栓等组成，主梁用以承受整个卸料平台的荷载，垫板保证卸料平台最终能形成悬挑端上挑，挡板限制卸料平台伸入结构长度，便于控制悬挑长度，调节螺栓用于整体卸料平台顶撑体系与结构间隙的微调，使其完全顶紧。如下图2.2.1所示：
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2.2.1顶撑式卸料平台
2.2悬挑式卸料平台设计
悬挑式卸料平台通常都是由主梁和次梁焊接而成的，再铺设脚手板薄钢板而成，主、次梁采用槽钢或工字钢制成。底部两侧的钢梁是主挑梁，是平台的主要受力部件，主梁上设吊钩悬挂钢丝绳，两根主挑梁上面设次梁，次梁上部铺设脚手板或薄钢板形成平台。平台荷载提供过次梁传至主梁，再通过主梁传至钢丝绳和主体结构。其基本构造有两种形式：
（1）用于框架结构或框筒结构，如下图2.3.1所示：
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2.3.1结构形式一
（2）用于剪力墙结构，用于剪力墙结构时，卸料平台通常安装在窗洞口处，如下图2.3.2所示：
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2.3.2结构形式二
2.3抽屉式卸料平台设计
抽屉式建筑悬挑卸料平台由路轨架、台车、钢支顶、尾端调平螺栓板、锁紧销、吊环、护栏和活门组成；路轨架安置在楼层底板上，用钢支顶定在天花板路轨之间，整个平台则可以固定在楼层之间；台车安装了滚轮，滚轮可以在路轨架内滚动；将台车推出室外时，可以用塔吊吊装物料，将台车拉进室内则可以进行卸料。如下图2.3.1所示：
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2.3.1抽屉式卸料平台
2.4自爬式卸料平台设计
自爬式卸料平台由走道板、导轨、竖龙骨、辅助支撑杆及斜拉杆、安全网、连墙件组成。将两片走道板用连接钢板连接在一起成地层走道板，在竖龙骨最下端第一个孔用M16×100六角头螺栓加大垫圈、螺母与横龙骨连接，然后用固定拉结杆进行固定组装好所有竖龙骨后，开始组装第二步走道板，高度一般为一个标准层高，每层架体在搭设期间至少要4个机位保留一个固定连接杆不拆除，以保持架体稳定。第一步道安全网底部应防止在底部走道板连接螺栓头部上册，安全网与竖龙骨之间采用专用连接件固定，竖向网框龙骨每间隔0.7m安装一个网框固定件，网框固定件和网框组件连接，用M10螺栓固定。如下图2.4.1所示：
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2.4.1自爬式卸料平台
2.5可拆卸式卸料平台设计
可拆卸式卸料平台的底板由金属材质通过焊接而制成，侧面采用金属网板与底板连接稳固。卸料平台与楼层之间的连接构件为槽钢和工字钢连接构件，而与侧板相连接的连接构件为槽钢构件。底板底部的加强筋分为主肋加强筋和次肋加强筋，主肋加强筋采用槽钢结构，次肋加强筋采用方钢结构。整个卸料平台采用螺栓连接，这样可以方便卸料平台与楼层连接，也方便进行拆卸和安装。
3结论
随着我国城市化水平越来越高，建筑的需求也越来越多，在建筑修建过程中，卸料平台扮演着很重要的角色，卸料平台安装在楼层之间，用于输送建筑材料。上述卸料平台设计均均有安全系数高、结构简单、操作灵活等特点。通过对卸料平台设计研究和分析，为充实、完善不同用途卸料平台的设计积累经验，为后续建造工程中卸料平台方案提供借鉴。
8参考文献
[1]苟生贵，张学锋，张宝云-《适合装配式建筑的顶撑式卸料平台制作技术》-2020年10月；
[2]杨华，方发齐-《自爬式卸料平台的研究与应用》-2013年10月；
[3]李如峰，岳海-《悬挑卸料平台的构造、设计分析和改进》-科技技术应用。