乔青
杭州市交通工程集团有限公司，浙江杭州 310007
摘要：在公路工程建设中，路面垫层施工问题比较多。联合工程建设实况，制定公路路面垫层施工标准，通过科学措施控制施工效益，以此获得显著应用效果。此次研究主要是探讨分析道路施工中路面垫层施工技术控制，仅供参考。
关键词：道路施工；路面垫层；施工技术；控制研究
道路施工具备较强专业性，经济社会发展中，相应促进了科技进步发展，路面垫层施工技术发展速度加快，相应扩大应用空间，有效作用于道路施工中。路面垫层施工技术要求高，按照施工建设环境，不同施工材料，采用砂垫层、碎石垫层路面施工，确保施工材料和公路基层施工一致，避免发生坑槽、变形等问题。按照工程实际情况，充分发挥出路面垫层施工技术作用，深入分析和研究道路施工的路面层施工，深入分析和研究相关问题，全面加强道路工程质量与安全，维护道路工程可靠性。
1、路面垫层质量要求
1.1弹性模量充足
路面垫层，可以科学分布荷载，弹性模量较高，因此对抗剪强度提出较高要求。在车辆作用下，通过路面垫层抗剪强度，可以减轻辙槽问题。在路面垫层施工中，还应当注重排水问题，确保排水通畅性，快速排出自由水。维护水稳定性，必须发挥出系统塑性作用，使系统塑性降低。无结合料级配碎石，多应用到路面垫层施工中。
1.2良好级配材料
当压实条件充足时，良好级配材料能够满足模量、强度要求，因此对受力性能提出较多要求，应当满足相关要求，然而也存在较多不足，特别是水稳性、透水性差等问题。当前，垫层材料规定，颗粒含量应当小于0.075mm，并且达到8%左右，允许存在冻胀性。在材料中，可能存在粘聚力，然而粘聚力较小，无法有效抵抗年历自然膨胀作用，因此在提升路面使用寿命时，此种结构的不利影响较大。
2、公路施工中路面垫层施工技术控制措施
2.1施工准备环节控制
在开展施工建设前，应当在工程准备环节，全面做好以下管理问题：第一，基于工程项目，确保各项操作满足标准化要求，注重管理不同级配材料，建立对应运输模型，确保各项材料运输操作规范。当级配材料运输量高于15t时，则应当配置保温篷布。篷布具备遮荫避雨功能，避免级配材料间产生内壁粘连。第二，清理公路路基，确保公路路基清洁度，满足标准要求。完成清理后，注重公路垫层洒水处理。监理人员检验合格后，再开展下道工序。对于公路路面车辙、压实不足问题，应当做好二次整形处理，同时注重压实处理。集中化处理公路垫层施工材料、级配材料，确保路面平整度。第三，注重施工放样。在下承层上部，施工人员注重恢复中线。在平曲线段、直线段，每相隔20m，设置木桩，同时设置指示桩。通常来说，指示桩应当设置在公路两侧路缘50cm，应用红色油漆，标注设计标高。第四，注重存储和管理施工材料，确保碎石含水量达标、级配达标。由于公路工程建设规模大，施工人员必须遵循路面垫层流程操作，在维护施工建设质量时，应当降低施工材料损耗。
2.2施工环节控制
第一，公路下承层准备。开展路面垫层施工时，检验人员应当科学验收路基，确保公路路面平整度满足标准要求，无软弱点。路面平滑顺直，路肩齐整，之后才可以使用。联合施工控制桩分布，准备垫层施工材料，同时在路肩位置做好培土处理，确保松砂使用量计算的准确性，同时将松砂放置在路肩位置，使用卡尺验收备用松砂。为了确保松砂材料应用效果，施工人员必须备砂，同时做好码条处理，使用石灰粉在备砂部位标注。在摊铺操作中，为了确保公路路面平整度，需要通过推土机，均匀摊铺松砂。由于在后期拌和、整平处理中，松砂会损失水分，因此施工人员必须及时补充水分。
第二，水泥拌和处理。
在公路工程施工中，路面垫层施工多采用拌和机拌和。在拌和操作中，派遣专业人员，使用拌和机进行挖验。一般来说，每相隔7.5m，挖验1次，确保拌和效果。对于未拌和到底位置，拌和机司机开展二次拌和。在拌和操作之前，施工人员使用推土机，全面做好粗平处理，之后再开展拌和，确保拌和质量满足标准要求。
第三，整平施工。在整平施工中，一般应用人工、推土机方式，全面做好施工操作。拌和水泥满足标准要求后，为了避免拌和操作产生波浪、沟槽等问题，需要应用推土机做好粗平施工，全面维护公路路面平整度。通过振动压路机进行稳压处理。通过挂线施工放样，采用石灰粉标记，由推土机司机确定样点密度。对于推土机不能到达部位，则需应用人工方法处理。
第四，碾压施工。一般来说，公路路面碾压施工，需要应用振动压路机。完成整平施工处理后，施工人员从路边，向中间碾压。碾压操作时，应用全轮错位、搭接大摆轴法施工。通过此种方法，进行振动碾压处理，确保下层路面压实度满足标准，之后通过低碾压速率压路机，开展两轮错轮碾压处理，全面消除公路路面轮迹，确保表面平整度。
2.3养生与交通管制
完成公路路面垫层施工后，施工企业必须做好养护处理，定期做好洒水处置。采用高透水性土工布，覆盖在路面表层。开展上层结构施工前，严禁暴晒路面，此时需要应用土工布覆盖。公路路面垫层养护时间必须大于7d。在施工路段，无需限制洒水车速度，但是要封闭该路段施工，确保车辆行驶速度小于每小时15km。在施工路段，严禁出现急刹车。
对于公路路面垫层施工人员，为了全面加强垫层施工建设质量，必须优化原有垫层施工工艺，建设完善性管理框架，以此提升公路路面垫层施工效果，同时可以延长公路工程使用寿命。施工人员注重公路垫层含水量问题，严格控制摊铺厚度，确保公路路面垫层摊铺厚度满足标准。在施工建设期间，做好洒水处理，全面提升颗粒粘结度。完成铺筑施工后，应当及时做好保养与维护处理，通过晾晒处理后，全面排出公路垫层多余水分。此外，工程管理人员必须优化创新原有管理体系，处理好公路垫层施工问题，不仅可以加强路面垫层施工质量，还可以减少施工材料浪费。路面垫层施工技术应用期间，施工人员注重与机械设备的配合，同时组织施工人员参与专业化培训，降低施工失误率，以免路面垫层受损。
2.4注重工程试验检测
第一，控制项目。级配碎石、嵌缝材料，应当确保级配与质量满足要求。按照材料进场批次，不同批次需要抽检一次，以检查检验报告为主要检验方式，针对级配碎石垫层压实度，基层达到97%，底基层大于95%。垫层弯沉值必须满足标准要求，每相隔20m，设置一个点位，并且应用弯沉仪做好现场检测。
第二，一般控制项目。对于涉及坚实度、平整度的问题，必须检查外观质量，可以应用直接观察法、全数检查法。级配碎石垫层偏差，应当满足设计规范要求。针对垫层，压实度应当高于96%，弯沉值小于72.3。
3、结束语
综上所述，本文重点介绍路面垫层施工技术与控制措施，注重施工建设全过程质量管理，以此加强路面垫层施工质量，避免出现结构失稳问题。路面垫层施工人员，必须掌握路面垫层施工质量影响因素，通过科学化控制措施，使垫层含水量、压实度满足标准。
参考文献
[1]裴晓亚.路面垫层施工技术在高速公路建设中的应用[J].四川建材,2020,46(12):163-164.
[2]徐海峰.路面垫层施工技术运用于公路施工中对策探讨[J].黑龙江交通科技,2020,43(09):46-47.
[3]李迎军.简述道路桥梁过渡段的路基路面施工技术探析[J].四川建材,2020,46(09):168-169.
[4]刘明华.浅析路基施工对沥青混凝土路面平整度的影响[J].价值工程,2017,36(23):122-123.
[5]张孟.浅析路面垫层施工技术在公路施工中的控制措施[J].民营科技,2018,20(12):155.