蔡汝英
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摘要：近年来，经济快速发展，交通行业发展迅速，在道路桥梁的实际施工过程中，经常会出现各种裂缝，不仅影响了道路桥梁的整体美观情况，同时也产生了一定安全隐患。因此，为了保证道路桥梁的施工质量，减少裂缝出现的概率，需要对混凝土出现裂缝的原因进行探究，并且制定出合理有效的防治措施。以此保证能够减少裂缝出现的频率，为施工更加有效的开展、提升道路桥梁的整体质量提供一定保障。
关键词：道路桥梁；施工；大体积混凝土；裂缝成因；防治对策
引言
目前我国在城镇化建设过程中，城市建筑正在朝着大型化的方向发展，而在大型建筑的施工过程中大体积混凝土作为主要材料得到了广泛的应用。同时高铁在城市交通建设中扮演着极其重要的枢纽作用，且在大型工程结构中多数采用大体积混凝土来进行施工，但同时也存在裂缝的现象，依然没有有效的解决措施。本文从大体积混凝土的裂缝类型以及出现的原因进行了详细的研究，并提出了有关的控制措施，同时对所提出的裂缝控制措施进行验证。
1路桥梁裂缝类型
①结构性裂缝，结构性的裂缝主要是由于载荷产生的。由于道路桥梁的主要组成为钢筋、混凝土，在道路桥梁的实际运行过程中，会由于持续承受载荷或者是载荷出现突然增大的情况，导致道路桥梁需要产生抵抗力承受载荷，但是这种抵抗力也存在极限，极限主要与设计强度、实际承载能力相关。一旦抵抗力无法抵抗外部载荷，那么就会导致承载能力超出限制，最终导致混凝土、钢筋结构内部出现受力失衡，最终应力失控，破坏内部结构，产生裂缝这种结构性的裂缝，代表道路桥梁内部钢筋和混凝土结构已经严重被破坏，该种裂缝类型具有突发性特征。②非结构性裂缝，除了结构性裂缝的产生原因，由于其他原因导致的裂缝都成为非结构性裂缝。造成道路桥梁工程出现非结构裂缝的原因有很多种，一般情况下都是由于比较小的裂缝，在受力后逐渐变大导致的，最终对整个道路桥梁的强度产生一定影响。同时也存在一些由于外部不断给予作用力导致的裂缝，如比较常见的沉降裂缝。非结构性的裂缝在初期一般比较小或者比较隐蔽，非常容易被人们忽视，认为不会对道路桥梁的整体强度产生影响，但是在外部作用力的不断影响下，最终会变成比较严重的安全隐患。
2道路桥梁施工大体积混凝土裂缝成因
2.1水泥水化热
水泥在水化过程中需要释放出大量的热，如果得不到及时释放，就会形成温度应力裂缝。特别是大体积混凝土结构比较厚，并且表面系数比较小，水泥水化产生的水化热很难得到及时释放，甚至会越积越多，和外部温度形成较大的温度差。研究表明，混凝土单位时间内产生的水化热，和水泥用量以及水泥品种关系密切，且会随着混凝土龄期的增加而增加。在大体积混凝土施工中，外部混凝土可进行自然散热，但内部温度依然很高，从而形成内外温度差。当温度差超过20℃时，就会发生温度裂缝。此种现象多发生大体积混凝土浇筑后3～5天之内，需要进行合理的降温处理才能避免。
2.2外界气温变化
温度应力是由温差引起的变形造成的，温差越大，温度应力就越大。大体积混凝土结构施工期间，外界气温的变换情况对大体积混凝土的裂缝产生有重要的影响。一般建设工程均处于暴露的自然环境中施工，受外部环境的影响较明显，也是混凝土出现裂缝问题的主要原因之一。如果工程作业的环境气温较高，这样在混凝土浇筑时的入模温度就高，某些地区在施工过程中气温会出现急剧变化，气温下降过快会增加混凝土的降温幅度，如果气温骤降就会使内外部温度梯度有所提高，从而产生应力，如果不及时处理就会聚集，进而产生裂缝问题及施工部位的开裂。
2.3施工材料导致裂缝
在道路桥梁的施工中，主要建筑材料混凝土一般是由石灰、硅化物混合成的，这两种物质遇到水就会释放出大量的热量。
因此在混凝土的内部，会积累大量热量，甚至可能会达到70度左右，但是表层温度并不高，这种内外的温差就会导致结构内外形成一种拉力效应。当拉力超过混凝土能够承受抗拉性后，就会造成裂缝的出现。
3道路桥梁施工大体积混凝土裂缝成因的防治措施
3.1温度监控
在混凝土浇筑之前，在模板上打孔安装PVC管，将热电偶温度传感器置于其中。测温管必须加塞，防止外界气温影响。每2h读取一次数据，同时应测大气温度。所有测温孔均应编号，以便进行混凝土内部不同深度和表面温度的测量。测温记录应交技术负责人阅签，并作为对混凝土施工和质量的控制依据。测温工具除采用热偶传感器测温外，还应配合普通温度计，以便进行校验。在测温过程中，当温度差超过20℃时，应加强保温或延缓拆除保温材料，以防止混凝土产生温差应力和裂缝。
3.2不同季节浇筑需采取相适应的温控措施
夏季混凝土生产可采用加冰搅拌、骨料洒水降温等措施进行控制，且尽可能避开日天高温时段浇筑。通过温度计算可在混凝土内部布设冷却水管，通过冷水循环对混凝土内部进行降温。冬季施工时尽量避开负温情况下施工，混凝土浇筑完成后要及时采取覆盖保温措施。寒冷地区可采用蓄热法和暖棚法浇筑。施工过程中应及时做好保温保湿养护，高温时节可进行蓄水养护并保证足够的养护时间。低温时节主要是保温养护，大多数情况下采取覆盖薄膜和保温材料进行控制。
3.3强化施工材料管控
施工资料的质量能够对施工质量产生非常大的影响，而质量是导致施工裂缝的一个重要原因，因此为了能够减少裂缝出现的几率，提升工程的整体质量，需要对施工材料质量管理工作进行合理强化，以此保证材料的质量符合要求。在对材料进行管控的过程中，主要可以从以下几个方面开展相关工作：一，需要建立起科学合理的材料采购相关程序，保证整个采购过程的工作质量。如为了保证材料质量符合工程要求，同时减少徇私舞弊的情况出现，需要至少选择三方人员参与到材料采购工作中，其中包括工程设计人员、工程施工部门以及工程建设方。二，需要重视各种材料的质量检验相关工作，对于工程中需要使用到的各种粗细集料、外加剂、水泥等原材料进行质量方面的检验，按照相关要求严格进行试验和检验，保证原材料的质量符合工程标准，进而真正满足工程建设的实际需求。三，需要对施工人员的相关职责进行明确和规范，保证施工人员能够按照相关的要求应用材料，明确材料质量控制的相关职责。同时需要加强对原材料的存放、使用相关巡查工作，重视原材料现场的管理工作，保证原材料合理的被应用在工程中。这样不仅能够避免出现资源浪费的情况，同时也可以保证原材料更加有效的发挥出应有作用，促使工程质量能够实现有效提升。
结语
综上所述，混凝土的裂缝问题对于建筑工程的影响是牵一发而动全身的，各个区域内的裂缝防治工作应当在施工的全过程得到体现，使整体的施工水平为施工质量奠定基础。随着科学技术的不断发展以及施工工艺的改进，在现代工程建设过程中大体积混凝土被广泛地应用到施工中，且用于关键的结构部位，而施工质量对工程的安全和使用功能有着直接地影响。所以在施工当中一定要对大体积混凝土的施工高度重视，采取科学合理的施工措施对每个环节在施工中进行把控，避免产生裂缝，进而确保工程的质量。这样不仅能够对工程质量实施有效保障，同时还可以保证路桥在今后正式投入使用后，具备良好的安全性和稳定性特征，以此保证发挥出路桥的实际作用，为人们提供更加安全、方便的服务。
参考文献
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