卞荣伟
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摘要：随着改革开放的脚步我国城市化进程日益加快，市政道路工程建设规模不断扩大，同时也推动沥青施工技术得以广泛应用。现在这个技术已经相当的普及了，并且在各大城市之中也有应用，如何进一步的优化这个技术，提升沥青混凝土的效率水平，是目前亟待提升的问题。本文通过对市政道路工程中沥青路面的理论概述，详细指出了市政道路工程中沥青路面施工过程的相关施工技术应用，对施工技术控制要点进行了详细分析，探讨控制施工工艺和施工方法的可行措施，以期为同类的市政道路工程施工提供理论参考。
关键词：市政道路；沥青路面；施工技术
引言
从上世纪七十年代开始，我国在邓小平的带领之下开始了经济腾飞之路。为了国家的现代化发展，遵从国家的相关规章制定要求，本文收集了大量关于在城市化建设的过程之中的各项数据以及会遇到的问题，包括在施工过程之中关于技术处理的沥青，甚至是多种其他的相关资料，还有如何达到最平的铺路方式等等，此外也有对沥青进行和缝的压实处理。在技术上针对这些数据进行了深度的调研，力求促进我国现代化又好又快的发展。
1沥青道路概述
随着我国城市化进程的不断推进，建设速度越来越快，在此过程中市政道路的基础性建设需要充分完善。通过对市政道路建设进行技术管控，控制好建设中的关键因素，已经成为现代市政道路建设的必经之路。传统市政道路建设过程中，多采用透水防滑的路面施工技术，建设过程中影响施工技术应用的因素较多。因此，为了提升市政道路施工质量，需要采用专门的技术去解决相应问题。沥青道路的应用过程需要充分结合传统技术、现代化技术的应用优势，通过结合两种技术的优势，全面提升市政道路质量。沥青道路的施工技术一般会与混凝土施工技术融合使用，沥青道路的强度会直接受到混凝土强度的影响，相应的混凝土技术会影响沥青道路的稳定性，高效地对两种施工技术进行应用，是提高沥青道路稳定性的必经之路。
2市政道路工程中沥青路面施工技术应用
2.1施工前准备工作
在沥青道路铺设前，需要对沥青材料进行质检工作，通过检查沥青材料的订货数量、试验结果和运输时间等相关信息，确保所使用材料符合工程标准。应当注重施工前沥青混合拌料的设计配合比和生产配合比，确保摊铺的沥青混合料能满足相应的性能要求。几个基础层的施工对其材料和混合比例的要求有所不同，因此为了提升市政道路施工质量，相关管理人员应当根据道路实际施工要求配置好相应的材料和混合比例，保障在应用过程中能够按照不同施工现场的配置进行施工。此外，还要对施工设备进行检查，确保洒油车油泵系统、保温装置和管道的正常运行，还要检查矿料铺设系统和搅拌系统的正常运转，确保施工能顺利进行。在市政道路铺设前，需要进行相关试验工作，尤其是对高等级道路施工前的试验工作，是保障工程质量的基础。
2.2路面铺设技术要点
在沥青路面实际铺设中同样存在诸多技术要点，需予以重视，以进一步提升路面铺设质量，需将以下方面设为技术要点，以提升沥青路面施工质量。地基开挖是进行沥青路面铺设施工的基础，但实际施工步骤受不同市政工程道路铺设环境影响存在较多注意事项，且实施步骤较为繁杂，故易在实际开挖过程中出现较多技术失误，影响后续路面施工。故在进行地基开挖施工前，需由施工设计人员先根据该路段施工情况，进行完善合理性规划，在明确具体施工开挖范围、深度及地基处理方案后，进行实际施工。
沥青路面铺设材料运输是影响沥青路面铺设质量的另一项重要施工因素，特别是沥青路铺设材料运输车车厢内环境、基础设施铺设等因素均可对沥青路面铺设质量造成不良影响。
对此，在进行沥青路面铺设材料运输时，需尽可能选取自卸汽车为主要运输工具，其后在车厢内进行沥青铺设材料装填前需先对车厢环境进行清洁，并于车厢底部及四周涂抹相应油水混合液，避免沥青材料在车厢内粘连，影响沥青铺设时流动性。运输期间还需针对沥青材料结块情况进行预防，对此则需在沥青材料运输中在车厢内铺设相应衬垫材料，避免沥青在车厢表明附着后引发结块，在铺设过程中一旦发现沥青团块情况则需予以废弃，避免对路面铺设施工质量造成影响。
2.3压实施工
我们在施工的过程之中会对路面进行压实，让沥青更好的与地面之间进行粘合。而压实的工具也有三个不同的种类类型，主要是轮胎，振动以及静压等方式，并且通过多次甚至是反复压制来压实道路。在第一次压实道路的时候我们需要确保路面的平整度，首先保证路面是平整的，其次在提高整块路面的质量问题，加大路面的密度，这个时候我们就需要用重吨的材料来进行压实路面，在碾压的过程之中要注意沥青的温度，以及压实的时间，这个时候需要用轮胎式的压轮进行压实路面，并在所有的工序完成之后对路面的质量进行监测，保证施工现场的质量。
3市政工程道路施工质量管理工作的具体措施
3.1施工的材料进行严格的配比
在道路工程中，施工的材料是一个关键的因素，直接对整体的施工质量有很大的影响，在路基的压实工作中也是一个重要的组成内容，材料的配比只有符合施工的标准，才能更好地进行后续的操作，因此，在对施工材料进行配比时，应该按照严格的比列进行科学的配比。在施工之前对表面进行大量的实验，对材料进行不同的及配比，使用不同的施工材料会导致施工的质量也不相同，结合实验的结果进行科学史的研究，并且施工的不同路段进行准确的分析，研究出不同的路段使用哪种配比最合适，只有这样，才能提升路面施工的整体科学性。正常来说，在进行施工材料的配比时，混合配比需要更加注意，必须对每个部分进行精准地分析，按照严格的比例进行配比，并且将存在的差异性控制在一定的比例中，如果没有对土的体积进行很好的控制，那么会带来很多的问题，主要是干容量的提升，这就会对路面的质量造成很大的损失，并且出现路面凹凸不平的情况。
3.2强化对设计阶段的质量控制
设计是整个市政道路工程建设施工的前提和依据，设计的变更对工程建设的施工会产生一定的影响，因此相关人员要加强对设计阶段的质量控制工作。在施工阶段的质量控制工作中，首先，要对整个施工过程所用的施工成本费用进行有效的控制，即在保证施工质量的同时，也要节约成本的使用。其次，在市政道路施工过程中出现设计变更也会造成严重的经济损失，因此在设计时要在最大程度上保证设计方案和实际的施工要求相符，尽可能地规避施工中设计变更的问题出现。最后，要求设计人员在设计方案时要做好对施工现场的勘察工作，清楚地了解施工周围的水文和地质条件，在最大程度上保证设计方案的合理性和科学性，为工程的施工提供更安全、更可靠的保障。
结语
总之，通过以上的分析和对比，相信加深了对沥青这种材料的了解，包括沥青混凝土技术的运用前景以及优缺点都有了一定的看法，在当代科技发展的时代之中，只要我们对原材料严格把关，通过对不同的道路之中的不同处理方法来使用最科学的方式建设道路，就能够符合国家道路的质量标准，最大程度的为城市的现代化添砖加瓦，并且增加道路的使用时间，达到相关的质量标准。在保证质量的同时，也节约了大量的成本，记录了大量的数据，方便下次继续施工。
参考文献
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