高雨璇
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摘要：随着经济的进步与社会的发展，我国市政道路建设质量稳步提升，但是市政道路工程中沉降段的施工与处理仍存在一些问题。沉降段路基路面问题在市政道路施工中是常见的安全隐患，其也是市政道路建设的难点。这要求相关部门一定要重视市政道路工程建设工作，选择合理的地基处理技术，避免出现路基路面沉降等问题而导致交通事故，使人们生命财产安全得到保护。
关键词：市政道路；沉降段；路基路面
引言
市政道路工程是维持现代社会经济发展的基础，其建设质量将直接影响行车体验和安全，同时也关系到工程后期维护管理。在市政道路工程的建设中，难免会遇到因各种因素而导致的沉降问题。在市政道路工程的沉降段施工中，需要处理好沉降问题，采用合适的施工技术和加固方法，保证路基、路面的稳定可靠。在如今市政道路工程建设规模越来越大、质量要求越来越高的情况下，有必要对市政道路沉降段路基路面施工技术进行探究。
1市政道路沉降段路基路面施工概述
随着社会经济的持续发展，人们生活水平不断提高，社会汽车保有量逐步增加。这意味着我国市政道路工程的通行压力在加大，而路基路面面临的承载力要求越来越高。而受到环境因素及一些人为因素的影响，市政道路工程会出现沉降问题，即工程局部发生不均匀的沉降。沉降问题会引发市政道路工程内部结构受力平衡遭到破坏，导致路面出现裂缝、凹陷，市政道路衔接部位的沉降不均，会引发桥头跳车的问题。轻微的沉降会影响人们的行车体验，同时也会导致工程的后期管理维护难度增加。严重的沉降问题会直接威胁工程安全，引发安全事故，造成不可估量的损失。在如今市政道路工程规模越来越大、覆盖面越来越广的情况下，我国多个地区的相关工程都将面临错综复杂的沉降问题。而在市政道路工程中，路基、路面是两个关键构成部分，路基与地质结构、土壤状况息息相关，而路面则与外部环境、行车体验相关。所以，在市政道路工程沉降段的处理方面，需要从路基、路面的施工入手，一方面加强路基、强化路基承载力和稳定性，另一方面保证路面施工质量。只有这样，才能更好的避免沉降问题的发生，为提高行车安全以及延长市政道路工程使用寿命，都有重要的意义。
2市政道路工程沉降段路基路面施工问题
2.1地基处治不达标
通常情况下，市政道路发生桥头跳车的原因多半与地基沉降有关，特别是软土层中，这一种现象更是常见，主要是因为施工人员没有做好地基的处理工作。市政道路工程设计阶段对于施工现场的实际情况没有进行掌握，现场勘测不到位，影响了钻孔的数量和深度，也会误导施工人员对软土地基具体位置的判断，导致在施工阶段无法采取有效的措施进行处理，进而出现路基沉降现象。此外，在对软土路基进行处理的过程中，施工人员技术方案不合理，没有找到问题的根源就盲目开展处理工作，不仅不会起到防治效果，还可能会加大桥头软土路基沉降发生概率。除了技术因素外，一些气候因素也会对市政道路质量、强度带来影响，导致出现路基沉降。
2.2桥台搭板不符合实际情况
就当下我国市政道市政道路工程现场施工情况来看，桥头进行路基处理时，需要利用搭板结构辅助施工，从而降低道路与桥梁之间的落差，保证路面均匀稳定，避免桥头跳车现象发生。然而在实际施工过程中，桥头搭板问题是影响工程质量的重要因素，这多是由于施工人员没有做好搭板支撑工作，没有结合施工现场情况就将搭板随意放在路基和桥台牛腿处，如果搭板与桥台距离过近的话，使得路面受力不均，可能导致出现不均匀沉降情况，搭板两端所受车辆震动影响较大，也会加大路基变形情况发生率。
2.3施工作业不够规范
由于在市政道路施工作业中，其施工环境较为复杂，经常会遇到一些凹凸不平的地形形式，因此在这种地形基础上，很容易使工程台背土方产生不平整的问题，同时在实际工作中很多施工单位都会不在乎或者不管理，进而导致土壤中的水分过多，出现路面沉降的风险较大。在工程完成之后，桥面与路面在一些问题的影响下，会产生较大的影响，如果其整体的负荷不满足标准，则会出现很严重的工程质量问题，在一段时间的试用下，就会造成路堤变形的问题，严重的缩短了道路与桥梁的使用寿命。
3市政道路沉降段路基路面的施工优化
3.1松软地基处理技术
在开展地基松软处理活动前，施工人员需要进行现场试验，选择比较重要的施工位置作为实验区域，对所获得的试验数据进行分析，从而对范围内地基情况有一定的掌握，做出合理的施工计划方案。对于一些地质条件较为复杂或土质环境较差的地区，施工人员一定要选择携带更为专业的检测设备，保证数据的科学性，松软路堤填筑应按照相应的顺序进行，在路堤填筑高度超过填筑最高值的情况下，施工人员可以按照常规的速度进行填土施工，当路堤填筑高度不足时，施工人员应放缓填土速度，同时还要对观察中心地面是否发生沉降，只有保证坡角与中心地面位置较为稳定的情况下才能开展接下来的工作。位移与沉降状况趋于稳定状态时，才可继续开展填筑工作，在所有工作都完成后施工人员要就填土情况进行综合分析，必要情况下可以进行加固，增强地基稳定性。
3.2对搭板进行设置
在开展桥台搭建的过程中需要以搭板为依托，而搭板长度应结合施工实际需求来进行合理测量，同时还要进行碾压测试，只有具有良好的耐力才能投入工程使用中，避免桥梁沉降现象发生，但这种技术方法存在一定的局限性，适用环境范围有限，并且这种方法在控制桥头沉降问题过程中也会存在一些问题，无法对桥头跳车问题制定针对性的解决方案，一些桥台底部比较薄弱的部位很容易发生断裂，影响路面正常使用。因此，施工人员在开展搭板建设的过程中应结合路面具体情况选择合理的施工技术，提高施工工艺的灵活性，此外还要对搭板的横截面积进行测量，只有保证其与路面整体宽度相统一，才能减少行车安全隐患。
3.3充分做好技术交底工作
市政道路施工前，积极开展施工人员技术交底工作，既是对施工技术人员综合能力展开衡量也是保证工程质量的前提条件，特别是对沉降路段的技术交底工作，能让施工人员掌握科学施工方法，对施工材料进行合理选择，对提高市政道路整体建设质量及使用功能有着重要作用。此外，安全交底工作也是必不可少的环节，施工前要开展安全教育讲座，向施工人员普及基本的安全知识，将安全施工放在首要位置，管理人员一定要保证安全防护用品充足，使施工人员树立良好的安全意识，进而避免不合理施工行为，为工程建设顺利开展提供必要支持。在进行市政道路沉降段的施工时，对沉降段搭板长度要进行合理测量，结合施工现场环境及实际需要进行科学设计，只有综合施工现场条件才能从根本上提高土层的抗剪强度，避免路基土层发生偏移，使路基稳定性得到保证。
结束语
综上所述，在市政道路沉降段路基路面施工作业中，需要注重施工技术的选择与应用，结合实际现场情况，选择适合的施工技术，在保证施工顺利的前提下，提升市政道路的强度与承载力，以此保证其安全性，为人们出行安全奠定良好基础。
参考文献
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