陈海涛
中亿丰建设集团股份有限公司，江苏 苏州 215000
摘要：对于现代城市发展而言，道路作为城市交通的组成部分，重要程度不言而喻，同时城市正常生产活动与居民日常生活均与市政道路密切相关。随着城镇化进程的加快，需要对目前采用石灰土作为路基的施工技术进行更大的突破，从而为社会经济化建设提供先行条件，保证城市经济化持续健康运行、更好的满足人民对于美好生活的需要。故，本文主要研究分析了市政道路施工中，石灰土路基施工技术的应用
关键词：石灰土路基；市政道路；施工技术；城市建设
对于市政工程中石灰土路基施工技术而言，路基施工作为整个城市道路建设的基础，石灰土结构形式路基，在长三角地区城市道路建设中被大量采用，对于工程本身质量与城市的发展均有重大意义。在本文中，首先对石灰土路基进行研究分析，随后对其施工建设技术与过程控制进行分析探究。
一、石灰土材料的优缺点
（一）石灰土材料的优点
具有较高的抗压强度和一定的抗拉强度；较好的水稳性和一定的冰冻稳定性，石灰土单位密度较普通颗粒土密度小，对提高路基稳定性而言具有较大意义，石灰土属于一种轻质材料，其最大密度约为一般细颗粒土的80％，能够较好地应用于软土层。同时，石灰土还具有较低的火山灰性质，能够进一步加强路基的强度与稳定性。如何将石灰土材料的优点充分在市政道路建设中发挥，是当前市政工作人员所需要认真思考的内容[1]。
（二）石灰土材料的缺点
石灰土的干燥和温缩特性在市政工程中石灰土的路基施工中特别明显，并且都会出现裂缝。出现遇水软化、唧浆冲刷等损坏是因为石灰土的收缩裂缝严重、强度未充分形成时导致的。当前所面临的关键问题是路堤的稳定性，而如何改革石灰土路基施工技术，目前尚无准确的解决措施。由于石灰土其性质的差异，收集方式也存在较大的差别，石灰土的化学性质对实际石灰土路基施工提出了特殊的要求，提高了施工的难度。存在一些石灰土路基的路堤沉降会较大，如果在设计施工阶段存在问题，极易导致积水长期浸泡路基，对石灰土路基的工程问题性造成严重威胁[2]。
二、石灰土路基施工技术
就目前的市政工程中，石灰土路基施工技术发展较为完善，其性能指标与生产建设成本均较符合城市发展进程需求。经过论证分析可得出，石灰土路基作为主要的路基承载方式，承担市政城市建设的大部分载荷，同时其易受自然环境的影响。对石灰土路基施工技术进行分析论证，有针对性的解决施工以及维护问题，是当前市政工程人员所需面临的重要内容。
（一）石灰土路基施工前准备
工程人员需要首先依据施工环境，对施工现场进行细致的研究分析，对石灰土路基施工图进行精准放样，并且需要对重点地区进行重点分析。在经过各方论证之后，对放样工作进行不断完善，以确保测量与测绘工作的准确度，为石灰土路基的施工建设良好的基础。填料的选取必要按照设计图纸、以及地方标准的要求，同时需要考察当地的水文地质条件，选择最适合的土方填料应用于施工。在工程施工之前，需要对施工现场的临时用电、用水、排水设施、临时道路、进行提前布置，以提高在应对恶劣天气时的能力，降低石灰土路基施工所受到的影响。需要在石灰土路基施工前对土料中含有的杂草、腐殖土、树根、淤泥质土等予以清除。同时也需要对施工人员进行书面技术交底，并双方签字确认，以此来保证安全且高效地开展石灰土路基施工建设[3]。
（二）路基施工过程控制
在常规的市政道路施工中，石灰土通常采用路拌法对石灰土进行混合搅拌，但是如果其机械运动状况不好，则极易导致石灰布置不均匀，存在部分土块不易破碎的问题，这会造成石灰土路基存在夹层，需要道路施工人员对全过程进行观察，发现任何工程施工问题及时上报，保证施工的安全进行。将石灰与土壤按照设计掺灰量进行混合，在充分拌合后需要进行土堆闷料。以有效降低混合土中的含水量，如在施工过程中遭遇降雨，则需要做好防水工作。在经过足够的土壤闷料之后（通常不低于10天），利用挖掘机等设备进行翻堆，释放其中所包含的热量，从而形成石灰土原料。就市政道路石灰土路基施工而言，石灰土运输需执行严格的城市管理要求，对出场车辆严格执行洒水进行降尘，避免对城市道路造成污染。应用工程自卸车进行物料运输时，卸料过程需要严格控制好倒土密度，以保证施工道路的质量。在整平施工过程中，首先需要使用平地机进行堆积面的整平，以消除倒料不均造成的沟槽及凸起现象；之后利用整平机械对石灰土层进行压实，以提高路基的机械强度。在完成石灰土路基的整平施工之后，需要使用振动压路机对路面反复碾压，路基全宽内按先边后中、先静后振原则进行碾压，碾压时，后轮应不小于重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完基层的全宽时即为一遍，碾压遍数以达到要求的压实度为止，参照试验段遍数数据执行。碾压完成后由专业实验员对路基进行压实度检测。在完成压实后需对石灰土路基进行养护，期间需要保持路基表面保持适宜的含水量，通常可以采用洒水养护的方法，需注意所使用的洒水车质量不宜过重，以免对路基造成破坏，且养护周期不得少于七天，养护期间禁止一切车辆通行。在施工过程中，石灰土粉尘较大，需对施工现场环境进行检测，着重对大气、噪声、水等内容进行控制，避免对市政环境造成影响[4]。
（三）施工过程注意事项
在石灰土路基建设的过程中，石灰土地基表面含水量过低的原因，容易造成路基表层受到破坏，需要确保土块颗粒直径小于15mm，原料中的含水量需要控制在最佳含水量±2%以内（最佳含水量需在实验室击石试验确定），确保施工过程路基不过于干燥，人工需与机械设备进行合作。为了确保路基的强度，在机械设备无法进行有效工作的区域应采用人工的方法。在施工过程中，严禁在已碾压完成或正在碾压的路段上压路机“调头”或急刹车，以确保不会损坏土层表面。在碾压过程中，应该及时翻开松散、起皮、弹簧等现象石灰土，以满足质量要求。在碾压结束之前，应使用平地机再终平一次，使路拱和超高符合要求，纵向顺适。针对局部低洼处这种情况，则不再进行找补，留待下一层再进行处理。在石灰土路基成型初期，由于消解熟化程度仍不够完全，石灰土路基易出现鼓包现象，必须经过反复的实验论证，严格控制原料的配合比例。在石灰土路基施工中需要对含水量进行严格控制，控制在最佳含水量±2%以内。必须建设有必要的排水设施，以减少雨水对路基稳定性的影响。在有条件的情况下，先做不小于100m左右长度的石灰土路基试验段，以此来控制机械的选型合理性、碾压遍数、最佳含水量、虚铺厚度等数据。
结束语：
综上所述，在市政工程建设中，石灰土的质量作为城市道路建设的重要内容，需要制定严格的施工技术标准，对施工人员队伍进行专业技术交底、培训，从而能够按照设计要求、工艺流程等进行石灰土路基施工。同时需要对现有工艺依据新材料、新技术进行工艺改革，使得石灰土路基能够持续获得技术更新，减少使用过程中出现的道路损害等现象，减少后期维护成本，进而减少市政支出成本，有效提高工程建设效率，进而能够从市政建设的角度为人民建设美好的幸福美满生活。
参考文献：
[1]杨婷婷.公路工程中石灰土路基施工技术研究[J].黑龙江交通科技,2020,43(05):10-11.
[2]马超祥.公路工程中石灰土路基施工技术[J].交通世界,2019(22):22-23.
[3]张健.公路工程中石灰土路基施工技术创新实践[J].黑龙江交通科技,2019,42(03):35+37.
[4]李学勇.公路工程中石灰土路基的施工技术[J].交通世界,2018(19):26-27.
作者简介：陈海涛，32132319840128****