喻坤
重庆三峡职业学院 重庆市 404100
摘要：汽车属于较为复杂的交通工具，在其生产水平提升的过程中，相应的内部结构系统也日趋复杂，而在以往的汽车检测维修过程中，仅依靠人工完成。此种情况下，极易受到维修人员本身的实操能力影响，造成检修结果较差，难以维持车辆较长时间正常使用，严重缩短汽车的使用寿命，难以满足当前汽车的检测维修需要。而将机械电子诊断技术应用在此项工作中，可以借助相应的设备仪器代替人工，更为适应当前汽车复杂的设计要求，从而能够有效弥补人工因素造成的不足。
关键词：机械电子；诊断技术；汽车检测维修；应用
1影响车辆检修的因素
1.1检修质量的影响
在用车过程中，要进行定期的保养工作。然而，很多司机和维修人员并不能及时发现车内存在的一些潜在问题，直到汽车发生故障才能发现问题。比如，如果发动机油质量下降，很多驾驶员没有这个意识，就会导致在行驶过程中废气排放质量提高，对空气和环境造成很大污染。一些油质差的车辆或某些品牌的车辆，如果预防工作不完善，容易发生烧油现象。如果不及时调整和及时补充机油，会降低车辆行驶的稳定性。因此，针对以上问题，汽车维修人员有必要提高自身素养，做好检查准备工作。
1.2检查和维护频率的影响
在使用过程中，随着公里数和使用寿命的增加，检查和维护的频率也会增加。在长期的检测和维护中，汽车零部件的性能和质量将受到挑战。因此，需要定期检查和维护，以保证车辆的正常运行。一般来说，这辆车每半年检查一次。
平时的检查和保养可根据车辆使用情况确定。对于使用年限在7年以上的车辆，由于已接近国家排放限值，也要加大维修频率，及时淘汰。
1.3检修质量的影响
保证汽车维修人员的工作质量。维修人员应充分了解车辆的基本情况。如果车内存在一定的潜在问题，必须提前做好预防工作，解决相关问题。比如机油质量下降的问题，很多工作人员认为这对车子的行驶没有太大影响，往往不会进行保养。然而，这样的问题很容易导致尾气排放的增加，从而对汽车尾气排放系统产生影响。
1.4驾驶员安全意识水平的影响
对于汽车司机来说，最重要的是司机的生命安全。因此，驾驶员在驾驶过程中需要保持安全意识和良好的保养意识，并养成良好的保养习惯。如果车辆的保养频率能降低到足够的程度，维修人员就可以有效地减少废气排放。但是，如果驾驶员没有掌握足够的维修意识，很容易造成车辆零部件的磨损，从而增加车辆的油耗和废气排放，从而对车辆的性能造成一定的影响。
很多出租车司机在驾驶过程中有很多不良习惯，其中最常见的就是在路上频繁变换车道、超车、红灯前加速等，不仅会增加对汽车结构的破坏，还会威胁到司机的生命安全，从而引发交通事故。
因此，针对这些问题，需要工作人员在维修过程中做好早期检测工作。例如，引进先进技术和设备，对相关问题进行了调查。保证汽车经过保养后，能达到最佳状态，从而为车辆行车安全提供保障，延长汽车的使用寿命。
2汽车检测维修中机械电子诊断技术的有效应用
2.1燃油机异响
造成这种故障的原因是车内气缸、气门、曲轴等部件的敲击声，但由于这些部件都在部件空间内，人工操作很难准确确定具体的异常噪声部件。本次故障检测所使用的仪器包括听诊器、高感听觉仪器和频谱分析设备。第一种方法可以将燃油发动机内的噪声放大6到10倍，从而确定异常声音的位置；第二种方法是通过信号传输获得部件的振动频率；第三种方法是对采集到的数据进行电子扫描处理，从而达到对燃油发动机进行故障检测的目的。
此外，如果发动机转速不稳定，车辆部件将因燃油压力不足而无法启动。另外，如果油压不足，会增加油耗，出现异常冒烟。为此，可以利用技能分析设备确定组成系统中的油压值，并将采集到的数据信息转换成电子信号，供相关用户检查。
2.2发动机测试
从目前车辆维修中实际显示的信息来看，燃油系统故障占很大比例，机油压力波动大会导致故障问题。上述油压不足的情况已作简要说明，此处仅说明油压高故障。在这种状态下，汽油的损失也会增加，还会排放黑烟，这将增加车辆使用对环境的污染程度。借助电子检测技术，可以在短时间内判断系统是否有异常情况，并以此为基础进行有针对性的维护。此外，利用该系统可以对发动机点火系统进行故障判断。目前常用的设备包括综合性能分析设备，它可以检测到汽车发动机工作时产生的数据，并将其转换成电子信号显示在屏幕上。汽车起动时形成的电压能直接反映汽车的工作状态，从而确定引起故障的因素，加快检修工作。
2.3制动性能检测
根据我国目前的情况，所采用的制动试验台包括惯性力和反作用力。后者包括控制台、电气装置、滚筒等部件。在具体的试验项目中，将汽车开进试验台架，在两个滚轮之间放置两个左右轮。涡轮机产生的动力用来驱动轮胎旋转。此时，需要通过车辆的制动装置来控制轮胎，反作用力施加在鼓轮上，两个力同时使操纵杆移动。在相关设备的帮助下，过程中产生的制动力值被传送到显示装置。使用该试验台不仅可以了解轮胎本身的制动力，还可以掌握制动力的作用和缓解的持续时间。
2.4电控系统故障
具体操作时，首先获取故障信息码，启动点火系统，确保防抱死系统指示灯亮，然后启动发动机装置，使指示灯熄灭。但是，如果发动机装置关闭后指示灯亮起，则表明系统存在故障。为了保证测试结果的准确性，必须保证车辆的保险丝没有问题，以免影响最终结果。另外，借助指示灯所显示的频率来获取相关的故障代码，或者借助检测仪器进行数据解释。具体来说，利用车辆专用诊断头将检测座椅与主机连接起来，通过相应的检测仪器获取故障数据。在此基础上，对车辆的诊断头进行三次连续桥接，利用交通线路得到故障码。相关人员需要将启动码调整为88。一般来说，每个代码的间隔时间是3秒到4秒。因此，可以直接得到8到9个编码。在完成所有检测内容后，应继续重复上述过程，以获得所有故障代码。在进行故障诊断时，不要踩刹车，以免影响后续故障代码的读取。另外，发动机装置启动后，相应的指示灯熄灭，要求测试仪连续踩刹车10秒，警示灯亮约3秒后熄灭。因此，系统中的故障码将被完全清除。
2.5底盘输出功率
底盘输出功率测试是汽车维修中一项常见而必要的步骤。这一内容要求精度高，在这方面，必须保证涡流输出功率与车辆底盘相同。在机电检测技术在这一环节的应用过程中，通常采用专用检测设备。需要注意的是，在此过程中，发动机装置应保持稳定的工作状态，完整准确地记录车辆表盘上显示的信息，并根据具体情况确定相应的输出功率。但在该技术应用过程中，产生的信号并不稳定，且完全依赖于检测仪器，容易受到其他信号的干扰，导致最终检测结果的波动，从而产生误判问题。因此，为了避免大规模检测带来的干扰，需要对局部分量进行检测。
结论
综上所述，传统的汽车维修模式已经无法适应我国的现状和经济的长远发展，汽车维修的改革也是迫在眉睫的事情。机械电子诊断技术的维修方法在汽车维修的应用中存在着工作效率高、技术先进的优势，将其合理地运用到汽车维修的工作中，可以有效提高工作人员的工作效率和质量。针对当前汽车检测维修过程中面临的问题，还需要国家层面大力支持，为技术的提高提供支持、吸收国外的先进经验、加大宣传力度等多个方面共同推进技术的提高。唯有此，才能够提高电子诊断技术在汽车检测维修中的应用质量。
参考文献：
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