谢如意 杨东 刘帅营
河南工学院 河南省新乡市 453000
摘要：交通污染和工业污染是导致空气污染的两大来源，前者来自人们驾车出行排放的尾气，后者则是工业生产排放的废气。近几年随着居民汽车保有量的增加，交通污染问题愈发严峻，产生的温室效应已成为不能忽视的世界性问题，对人们的生存和发展提出了严峻的挑战。所以车辆工程行业下一阶段的研究方向将会着眼于减少尾气对环境的破坏和污染，顺应低碳经济发展的潮流，减少原油燃料的使用，积极开发清洁无污染的新能源燃料。为减少对进口原油的依赖及减少汽车尾气的排放，需要在车辆工程中使用运用更多新能源，发挥其环保的价值和意义。本文以燃料电池汽车为例，简要探讨新能源在车辆工程中的运用情况。
关键词：车辆工程；新能源；应用
1 新能源及新能源汽车前景分析
与传统能源相比，新能源开发成本较高，生产规模仍处在发展的初级阶段，还没有在各领域实现广泛应用。然而由于其具备环保节能的天然优势，有利于生态环保和减少污染，随着开发技术水平的提升，传统能源储备的不断减少，及环保理念逐渐成为全人类的共识，新能源必将成为促进行业转型升级的重要推动力。新能源中地热能、风能、潮汐能、太阳能的作用逐渐凸显，除了可以用于发电，现在还能在车辆工程中发挥越来越重要的作用，并且已经有了取代石油、天然气等传统能源的趋势。现阶段最受大众青睐的新能源汽车是太阳能电动汽车，改汽车环保、节能、无污染，在使用性能上不亚于传统能源汽车，越来越多的年轻人将其作为市内短途代步工具，极大满足了人们的出行需求。这是新能源汽车领域面向大众迈出的第一步，虽然技术还比较稚嫩，有着较大的进步空间，与传统的以石油为燃料的汽车相比存在较大的差距，然而能够减少汽车有害尾气的排放，减少对生态的破坏和对环境的污染，改善生态环境，推动资源节约型和环境友好型社会的建造。
2 新能源在车辆工程中的应用
2.1 混合动力汽车
作为新能源车辆工程的分支，混合动力汽车也是不容忽视的新能源汽车类型，油点混合动力汽车应用范围最广。混合动力汽车试用的燃料仍然以传统能源为主，它通过改变电动机，在电动机的辅助作用下优化低速行驶情况下汽车运行动力的传输状态。电动机的改造则主要集中在使用乙醇、丙烷和压缩天然气以代替过去使用的柴油、汽油等燃料，在这种混合搭配的基础上，由此形成一种全新的混合动力。该种混合动力汽车对于保护环境具有十分重要的价值，然而当前还未在市场上形成规模，应用并不广泛，混合动力汽车主要包括柴油电力混合汽车和汽油电力混合汽车。随着全世界对环保问题的愈发看重，将会有越来越多的科技研发项目涉及环境保护工作，而环保排放、混合动力汽车低碳等方面的研究也会更加深入，技术水准会越来越高，将来多种混合动力汽车会打进市场，其应用也越发多元化。
2.2 纯电动汽车
作为新能源汽车的重要类型，纯电动汽车的使用率也在逐渐提升，纯电力是该类汽车行驶的唯一驱动力。和传统能源的汽车相比，穿电动汽车有一个无可比拟的优势，即不产生尾气，驾驶员只需要在晚上充足电量，白天行驶的里程不超过储备电量所能支持的全部里程，汽车便能正常驾驶。实践证明，纯电动汽车不会给环境造成任何负担，充分保障了其社会效益，为消费者减少了一大笔环保方面的开支，由此实现了社会效益和经济效益的最大化。在最开始使用时，生产制造商对原油进行简单的提炼，传输到电厂作为发电的原料，然后将生产的电能储存到电池中，最后把电池安装到汽车中，这种电能所输出的效率与原油直接应用到汽车中的所产生的效率不相上下。对于驾驶汽车来说，汽车运行最关键的是持续不断的动力支持，这是推动汽车正常行驶的重要推动力。纯电动汽车在保证正常驱动的基础上，可以减少尾气等污染物的排放，综合效益相当显著。然而纯电动汽车在面向市场之际存在一个较大的局限性，即基础设施建设还不够完善，较为落后，此外纯电动汽车的市场价格相对较高，很多消费者因为昂贵的价格一直对其持观望态度，所以难以获得消费者的支持。
和混合动力汽车相比，纯电动汽车的硬件配套设施还存在着较大的进步空间，这就需要政府和市场发挥各自的作用，整合资源，
2.3 燃气汽车
燃气汽车又称为天然气汽车，因为我国的天然气储量不低，且这些年国家加大开发优化天然气管道建设，天然气汽车在新能源产品占据了重要位置。目前燃气汽车在实践里，该类燃气汽车多是采取液化石油天然气及压缩天然气模式。从总体看来，燃气汽车则是将天然气作为了主要动力燃料。这样的燃气汽车排量的二氧化量较低，碳氢化合物排放量降低十分之一，且氮氧化合物排放量降低十分之四，全面来看燃气汽车是一个效益颇佳的低能耗车辆。另外，这类汽车用天然气为无毒、无腐蚀、不致癌的气体燃料，相比于汽油柴油更具有洁净性能，实践里天然气相比石油更为安全，在社会上具有重要的推广意义。
2.4 燃料电池汽车
燃料电池汽车是一种新型的电动汽车，在实践中这类燃料汽车所使用的电池不是我们正常所使用的普通电能，而是通过氢氧混合燃料在一定化学反应下，发生氧化还原反应。这种化学反应出来的电能可以为行驶中的电动机提供充足的动力，使电动汽车的机械结构能够正常运转，保持汽车的能量供给。这类燃料电池汽车一个显著的优点是不会对环境造成污染，这也是在社会上能够得以推广使用的原因之所在。未来还需要在实际使用中不断地加以完善更新，使之更具有竞争优势，更具有使用和推广价值。
3 新能源及新能源汽车应用改进意见
3.1 产学研结合，攻破技术难点
在新能源汽车应用领域中，存在许多这样或那样的技术难点，如果不能攻破，那么就会成为拦路虎，阻碍新能源在车辆工程上的应用，加强产学研结合，从各方的利益出发来驱动技术创新是十分重要的。在新能源汽车创新的路上，各方联合起来，促进企业与当地研究院、高校的合作，大胆引进国外先进技术，借鉴前人的经验，勇于创新，真正做到产学研三位一体，这样就能大幅度提升新能源在汽车工程中的应用，加大我国新能源汽车开发的力度，提升国际竞争力。
3.2 政府、社会、市场三方合作，加强基础建设
化石能源作为传统的能源，其开发和利用的时间比较久，各种技术相对来说还是比较娴熟，相关设施设备也是比较完善，在市场竞争力上较之新能源自然有无可比拟的优势，所以，需要加强新能源的基础建设使之能够与传统能源相抗衡，甚至能够赶超传统能源。政府、社会和市场三方合作是很有必要的，政府主要是引导作用，引领资金、技术和人才到新能源汽车基础设备设施的开发中去，保障新能源的资金、技术和人才的供给。合理配置社会和市场的资源，集中市场的优势资源，全面协调，给予新能源基础建设有力的支持。从而减少传统能源的应用，更多地使用新能源，降低环境的污染，使我们的美丽家园天更蓝，水更清。
4 结语
新能源汽车的推广和应用具有很大的现实意义，因为对于提高经济效益、节约能源，净化空气污染具有传统能源无可比拟的优越性，不过，未来新能源仍然有很长一段路要走，其设施设备的建立和完善，其技术的改革，仍然是一项长期而艰巨的工程，可能在相当长的时间内汽油和柴油仍是主要能源。新能源在车辆工程中的开发和应用研究，还需要相关科研人员不断改进，还需要政府的大力支持，只有资金、技术和人才全部到位，才能生产出更环保更节能更经济的适用性新能源汽车。
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