内蒙古鼎熙建筑工程有限公司 内蒙古包头市 041010
摘要：在道路桥梁施工中常出现一些问题，因此，应尽力把控施工技术，使施工技术标准化，并通过科学有效的管理方法，对施工过程中易出现的问题进行及时的查验与分析，从而解决问题，并且管理人员要不断完善管理制度，减少安全隐患，注重细节，减少风险损失，使市政道路桥梁建设水平不断提高。
关键词：道路桥梁；常见病害；处理技术
引言
市政道路桥梁工程的建设有助于我国经济建设的发展，一旦工程出现质量问题，将严重影响人们的出行安全以及道路交通的正常运行。因此，施工单位必须重视道路桥梁的病害问题，有效利用科学的技术处理手段，加强施工人员的专业培训，增强施工材料的管控力度，注重路基质量的控制，确保为人们提供安全出行的道路环境。
1加强道路桥梁施工管理的重要性
道路桥梁建设工程周期较长，施工作业繁重，需要多个行业和领域的人员配合完成。所以在道路桥梁施工中难免会遇到各种棘手问题，因此要加强施工管理，同时也是道路桥梁质量的保证。道路桥梁作为社会经济发展的重要推动力，在建设过程中须要严格保证质量问题，杜绝任何由质量问题导致的使用故障，从而导致对人民生命财产带来不便。另外，道路桥梁质量问题还会阻碍国内公路事业的发展，制约经济发展。对此，施工管理中要全力开展质量保障工作，降低后期道路桥梁维护与养护的难度和工作量，避免出现二次施工等问题，提高道路桥梁的使用寿命。而要保证质量的前提是做好道路桥梁施工管理，尽量避免不良问题产生，同时还要采用新技术和新材料，设计合理地施工方案，在优质施工方案的前期下提升管理水平。
2市政道路桥梁工程的常见病害
2.1裂缝问题
目前，市政道路桥梁工程在施工过程中最常见的问题就是裂缝，裂缝的出现会对工程的质量造成严重的影响。一般来说，裂缝产生的一部分原因是因为自然气候的侵蚀。尤其是在市政道桥梁竣工之初便投入使用，此时道路桥梁是全天处于露天环境，在这样的情况下，表面极易受到天气的影响，如雨雪天气。自然气候的侵蚀加大了路面出现裂缝的可能。裂缝的产生还有一部分原因是因为车流对路面的挤压，尤其是在我国车辆不断增加的情况下，长期大量车流的挤压增加了路面出现裂缝的可能性。还有一部分原因是因为受温差变化影响而造成的，因为目前我国市政道路桥梁工程在表面的铺装结构多为半刚性结构，半刚性结构的优势在于能够有效提升建筑铺装层的承载能力，但同时受温度的影响也较大，尤其是出现大范围的升温和降温时，道路桥梁表面出现裂缝的几率大大增加。特别的，在新疆以及东北这些昼夜温差变化大的地区，若采用半刚性结构必然会出现裂缝现象，严重的还可能会造成坍塌事故。此外，市政道路桥梁不规范的使用也是造成路面出现裂缝的重要原因之一。尤其是一些超载的大型货车，在急刹时产生的摩擦为路面出现裂缝问题埋下隐患。
2.2剥蚀破坏
市政道路桥梁工程的常见病害中也包含剥蚀破坏问题，剥蚀破坏是指外界环境因素对市政道路桥梁工程表面造成破坏，使混凝土表面出现露石和剥落等现象。据调查发现，这类问题产生的主要原因是因为自然因素的影响，其中包含了三个影响因素，分别是风化剥蚀、冻融剥蚀和水质侵蚀。这种剥蚀破坏会对工程构件的截面产生过大的应力，使其造成一定的损伤，从而影响了居民的出行安全。
2.3地基不均匀沉降
地基不均匀沉降也是常见的病害之一，而出现这种现象与工程施工所处环境有关，一般来说，导致地基出行不均匀沉降主要有以下两者原因。第一，地基没有进行针对性的加固处理。在工程前期，部分工作人员轻视地质勘查的重要性，导致设计勘查不合理，而无法采取针对性的措施处理地基，使得地基处理效果不理想，无法保证工程的稳定性；第二，在市政道路桥梁的施工过程中，受到周边施工的影响。比如，在工程周围深挖施工会造成地基不稳定，从而出现不均匀沉降。
3道路桥梁工程常见病害处理技术分析
3.1使用科学的裂缝修补法
当道路桥梁工程出现了裂缝问题时，相关的工作人员和部门一定要采用科学的裂缝修补法防止裂缝进一步扩大，主要方法有如下几种：首先可以实施道路桥梁表面的修整技术，相关工作人员在发现裂缝的第一时间要精确的找准裂缝处在的位置，并在裂缝处涂抹一些水泥或是其他物品进行缝补；其次，还可以采用科学的灌浆技术，这样可以保证道路桥梁在裂缝出现后实现更科学的修补方式，并且还能在一定程度上保证道路桥梁的整体美观，对道路桥梁没有太大的影响。但是这种缝补技术相对来说需要投入的资金更大，企业和相关部门可以根据实际情况进行选择，只要将裂缝进行了完整的修补，那么病害也算是真正的铲除了。
3.2不均匀沉降处理技术
前文也有提到不均匀沉降剂属出现的，最主要原因还是来自人工自身的问题。因此想要解决这一病害，相关的部门就一定要对自身的管理引起重视，在招聘施工人员时，不能过于随便，而是要根据相关工作人员的实际技术能力及专业素养进行考量，以此来保证相关工作人员的总体素质。除此之外，企业和相关部门还要重视新技术和新工艺的使用，在施工过程中，一定要将最优秀的技术纳入施工规划中。尽可能地防止不均匀沉降情况的出现，只有这样才能从根本提高桥梁道路在使用过程中的结构承载力，同样也能为施工的整体效率和质量提供更加广阔的空间。
3.3锚喷施工技术
在施工过程中进行锚喷技术不仅能够使得一些破损问题，在第一时间能够进行相应的合理解决，还能提高施工的整体质量。虽然该技术在投资过程中所需的成本较高，但是就总体情况而言，将这项技术真正的使用在道路桥梁的施工过程中，能够在一定程度上很好的，避免桥梁出现破坏的现象。
3.4钢筋锈蚀处理技术
在施工过程中，相关的管理部门如果加强钢筋质量的控制，就可以在一定程度上保障钢筋在桥梁工程中的使用寿命。除此之外，管理部门一定要严格检测和验收。因为就某一项建筑类型的工厂而已，检测和验收环节也是十分重要的，这不仅影响到工程实际投入使用后的质量问题，还会给相关的企业带来一定的口碑影响。如果企业在检测和验收环节时不加以重视，那么企业在激烈的市场竞争中也很难站稳脚跟。因此，在检测和验收环节中，相关的人员都要重视锈蚀钢筋的保护与处理，保证钢筋在工程中发挥出最佳的作用。
3.5钢筋的剥蚀修补技术
当施工人员发现道路桥梁的钢筋中出现剥蚀的情况后，需要及时地将劣质地缓凝土进行清理，待将钢筋下面的劣质缓凝土进行清理之后，通过使用混凝土来对劣质缓凝土所留出的缺口进行填补，这样不仅有效地保证了道路桥梁的安全质量问题，而且还能保障人民的生命财产安全不受损害。
结束语
城市化进程的发展离不开道路桥梁的修建，我国又以市政道路桥梁工程为主，道路桥梁质量的优劣直接关系到居民的出行安全。因此，如何在施工过程中减少常见病害并提高施工质量是市政道路桥梁是在施工过程中值得关注的问题。常见的病害有裂缝、腐蚀以及地基下降等。为了排除这些病害，除了要采取对应的施工处理技术外，还要重视施工过程中对施工人员和材料的管理，以及后续的维护工作。只有这样才能确保道路桥梁的质量合格，为居民提供安全便捷的出行服务。
参考文献：
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作者简介：
贾元春，身份证号码：150221199010043845